路基施工技术交底.ppt

龙怀高速23标 一、路基结构形式 一、路基结构形式 二、路基填筑类别 进出口路基均有填土、填石和土石混填路基。 土石混填与填石路基的区别： 三、路基填料来源及调配 目前我们标段的填料现状：红粘土、粉质粘土夹碎石、洞碴 红粘土CBR（承载比）低，含水率高，难以压实，只适合填筑93区（顶层不合适）。 粉质粘土夹碎石各项指标应该不错，适合各区的填筑，需试验室立即展开试验确认，但只有进口有，且数量有限。 洞碴填筑93、95区均是很好的填料，填筑96区将会出现料径超标。 进出口路基土石方如何调配，应提前规划，好料留在后面填筑96区，差料填93区，如此才能保证交验顺利，降低施工成本。 四、转区验收 93、94区施工完毕进行下一个区施工时，需进行验收，总监办已下发文件。 96区施工完毕，需省站或地方质检站进行验收。 四、转区验收 五、存在的问题 接近93区顶，无纵坡、横坡、平整度、压实度概念。 五、存在的问题 测量工作不到位，要求每一层每20米设一边桩，93区顶以下3层每层设中桩， 填土段采用竹片桩，填石段采用钢筋桩。 桩位现场保护不到位，应先填桩以外部分，最后填桩部分。 五、存在的问题 现场施工与测量放样脱接，边坡坡率、线形与设计严重不符。 五、存在的问题 填方平台宽度、1：1.5，1：1.75的坡率明显不吻合，将为后期的 边坡防护施工、路基验收带来困难。 五、存在的问题 修边坡未考虑水沟与路基之间的护坡道和水沟外的平台，以 后绿化将费工费时。 五、存在的问题 其它标段填方刷边坡，可以借鉴。 五、存在的问题 冲击碾流于形式，现场挖填交界位置不具备碾压条件。 五、存在的问题 其它标段填方刷边坡，可以借鉴。 五、存在的问题 涵背回填不碾压，质量监管形同虚设。 五、存在的问题 涵洞回填保护防水层，大石块不得靠近防水层，盖板上设粘土 隔水层（25cm），漏水的涵洞不得验工。 谢 谢！