位置伺服系统建模及仿真实验.pdfVIP

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实验报告 位置伺服系统建模及仿真实验 学 院 名 称 航空科学与工程学院 专 业 名 称 飞行器设计与工程 学 生 姓 名 车鑫 学 号 SY2205301 指 导 老 师 王卫红 2022 年 9 月 目录 1. 实验目的 1 2. 实验设备 1 3. 实验原理及内容 1 3.1 位置伺服系统原理 1 3.2 模糊控制原理 1 3.3 实验内容 2 4. 实验步骤及结果 2 4.1 PID 控制器仿真 2 4.2 模糊控制器仿真 4 5. 实验结果分析 6 1. 实验目的 (1)掌握位置伺服系统的组成与原理。 (2 )掌握PID 控制参数的整定方法及作用。 (3 )了解不同控制方法和策略对系统性能的影响。 2. 实验设备 (1)实验硬件:PC 机。 (2 )实验软件:MATLAB Simulink。 3. 实验原理及内容 3.1 位置伺服系统原理 如图3.1 所示是以直流电动机为驱动元件的位置伺服系统方框图,其中G (s) c u 为控制器, 为指令信号, 为干扰信号形式的作用于传动轴上的摩擦力矩所对 r f 应的电压值。 对于位置伺服系统,控制器的输出要经过 D/A 转换及功率方大后驱动电机 带动负载转动。控制目标是使电机负载转角的位置反馈信号跟踪输入的指令信号。 实际的控制对象各环节模型经过简化,可以得到式(3.1)所示的广义被控对象。 1 Gp = 2 (3.1) Js + Bs 其中 为等效转动惯量, 为等效阻尼系数。 J B uf r e u 1 y Gc(s) 2 Js +Bs - 电机-负载模型 图 3.1 位置伺服系统方框图 3.2 模糊控制原理 模糊控制是以模糊集理论、模糊语言变量和模糊逻辑推理为基础的一种智能 控制方法,它是从行为上模仿人的模糊推理和决策过程的一种智能控制方法。 该方法首先将操作人员或专家经验编成模糊规则,然后将来自传感器的实时 信号模糊化,将模糊化后的信号作为模糊规则的输入,完成模糊推理,将推理后 1 得到的输出量加到执行器上。模糊控制的基本原理框图如图3.2 所示。 图 3.2 模糊控制基

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