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实验报告
位置伺服系统建模及仿真实验
学 院 名 称 航空科学与工程学院
专 业 名 称 飞行器设计与工程
学 生 姓 名 车鑫
学 号 SY2205301
指 导 老 师 王卫红
2022 年 9 月
目录
1. 实验目的 1
2. 实验设备 1
3. 实验原理及内容 1
3.1 位置伺服系统原理 1
3.2 模糊控制原理 1
3.3 实验内容 2
4. 实验步骤及结果 2
4.1 PID 控制器仿真 2
4.2 模糊控制器仿真 4
5. 实验结果分析 6
1. 实验目的
(1)掌握位置伺服系统的组成与原理。
(2 )掌握PID 控制参数的整定方法及作用。
(3 )了解不同控制方法和策略对系统性能的影响。
2. 实验设备
(1)实验硬件:PC 机。
(2 )实验软件:MATLAB Simulink。
3. 实验原理及内容
3.1 位置伺服系统原理
如图3.1 所示是以直流电动机为驱动元件的位置伺服系统方框图,其中G (s)
c
u
为控制器, 为指令信号, 为干扰信号形式的作用于传动轴上的摩擦力矩所对
r
f
应的电压值。
对于位置伺服系统,控制器的输出要经过 D/A 转换及功率方大后驱动电机
带动负载转动。控制目标是使电机负载转角的位置反馈信号跟踪输入的指令信号。
实际的控制对象各环节模型经过简化,可以得到式(3.1)所示的广义被控对象。
1
Gp = 2 (3.1)
Js + Bs
其中 为等效转动惯量, 为等效阻尼系数。
J B
uf
r e u 1 y
Gc(s)
2
Js +Bs
-
电机-负载模型
图 3.1 位置伺服系统方框图
3.2 模糊控制原理
模糊控制是以模糊集理论、模糊语言变量和模糊逻辑推理为基础的一种智能
控制方法,它是从行为上模仿人的模糊推理和决策过程的一种智能控制方法。
该方法首先将操作人员或专家经验编成模糊规则,然后将来自传感器的实时
信号模糊化,将模糊化后的信号作为模糊规则的输入,完成模糊推理,将推理后
1
得到的输出量加到执行器上。模糊控制的基本原理框图如图3.2 所示。
图 3.2 模糊控制基
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