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气象资料的判读和使用 地面气象观测(METARSPEIC) 机场天气预 报(TAF) 重要气象情报(SIGMET)、低空气象情报(AIRMET) 机场警 报 风切变警 报 重要航空天气预 报图 ./ 、高空风温n tF中国邮政航空公司 ■ CHINA POSTAL AIRLINES ►地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或目力对 大气状态进行系统、连续的观察和测定。由于气象 要素在空间和时间上的多变性、观测技术的不足， 以及某些气象要素定义的局限性，用户对报告中所 给的任何要素的具体数值必须理 为观测时实际情 况的最佳近似值。目前，中国民航地面气象观测主 要有例行观测 (MTAR)和特殊观测 (SPEQ )。 :政航空公司 例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测项，魂 根据气象主管部门的要求，也可每半小时观测一 次 ►特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出 现下列情况时所进行的观测： 1）当能见度S 包道视程）、云、风达 到或通过本场特选 报规适的数值，或达到、通过 本场运行最低标准时 2 ）某些要素达到或通过经空中交通管 制部门或其他部门和气象部门商定的数值时。 3 ）当下列任何一种天气现象出现、终 止（消失）或强度有变化时： 冻降水 冻雾 中或大的降水（ 包括阵性降水） 低吹尘、沙或雪 高吹尘、沙或雪 尘暴 沙暴 雷暴（传有或不伴有降水） 飓 漏斗云 » / .口浦一 政航空公司 METAR ZGGG 100400Z 11004MPS 080V200 SCT033TCU SCT033 32/23 Q1009 NOSIG= ►例行观测报（IVETAR）分项解释： 府阳艮中 有关的编 报形式也适用与SPEQ 报和TAF 报 ►风向风速：气象风以真北为基准，指风吹 来的方向。通常 以10度为单位。地面风向风速的 报告包括平均风向风速、 阵风风向风速、风向不定、风向变化范围和静风的 报告。 其中风向以十度为间隔 报告。在IVETAR和SPEQ 报文中，配 置自动观测系统（AV岱）或自动遥测站的机场报告的是观 测前10分钟的平均风向风速，其他机场报告的是自观测开 始后2分钟的平均风向风速。风向风速组的形式为 〃 dddffGkkWH（或KT”或 〃 KMf ）其中〃 ddd表示 平均风向， 表示平均风速,G表示阵风，“kk〃 表示最本阵风风速。只有当最大阵风风速比平均风速大5 %米/秒 〃或10海里/小时、20千米/小时）或以上时，才报 一・二二• ： . 1. 政航空公司 METAR ZGGG 100400Z 11004MPS 080V200 9 弼 皿曲山 SCT033TCU SCT033 32/23 Q1009 NOSIG= ► 静风用 〃 00000 〃表示，其意义为两分钟或十分钟时距内 的风速平均＜ 0.5nXs的风。 ►风 向不定用“VR ，表示，是指在观测时距内。风向变化, 180° ,平均风速＜ 2nxs为风向不定。当风速,3Ms ,风 向变化,180° ,也应确定风向，只有实在无法确定风向 时，才视为风向不定。如VRB6KMi ►风