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项目 城市轨道交通行车安全心理 行车安全心理1.行车安全心理学 列车司机的心理状况对城市轨道交通运行安全是非常重要的，因此安全行车管理一定要尊重员工的心理活动规律，加强对员工的安全心理教育，及时排除不安全因素的影响，使其不断进行自我心理调节和心理保健，从而保持健康的心理，从心理上和行为上消除安全隐患。 1.行车安全心理学 行车安全心理学是运用心理学的原理与方法研究行车相关人员的心理活动及其规律，进而采取有效的措施使其以健康的心理状态投入行车工作中去，以实现安全运输生产的一门应用型学科。它是由心理学衍生出来的，是安全管理与心理学的结合。其任务是：减少运输生产中伤亡事故的发生；研究行车人员在工作中的心理活动规律及状态、个性心理、行为特征与安全的关系；分析和发现易导致行车人员不安全行为发生的各种主观和客观的因素；从心理学的角度提出有效的安全教育措施、组织措施和技术措施，预防事故的发生。 行车安全心理学对保障行车安全有着重要的意义，其原理和方法可以广泛应用于行车安全生产活动中。 1. 安全意识教育 安全思想淡薄、自我保护意识不强常常是造成工伤事故的重要原因。因此，研究和分析生产过程中人们对自身安全问题的心理现象，运用动机和激励的理论，激发员工的安全意识，使安全生产成为员工自发的要求，是做好安全工作的重要保证。2. 安全因素分析 安全心理学对主观和客观心理现象的分析，可以帮助管理人员认清安全生产中的有利因素和不安全因素，对各种不安全因素进行改善，从而调动广大员工安全生产的积极性。 3. 安全技术培训 运用安全心理学的学习理论，做好员工的安全技术培训工作，可提高员工的安全意识和处理事故的能力。4. 行车人员选拔 选拔合适的行车人员，并进行相关项目的培训指导。行车工作是影响运输安全非常关键的工作，可通过心理测试选拔合适的工作人员。5. 不安全行为及其心理状态分析 应对事故主要责任者、肇事者在发生事故前的心理状态、情绪及个人的个性心理特征、行为、习惯等进行深入分析，以阐明发生事故的原因，进行安全教育和采取必要措施，杜绝以后再发生同样的事故。6. 行车事故分析 应对发生的行车事故进行统计分析，找出事故发生的原因及其变化规律。有时为了找出事故的隐患，防止以后发生同类事故，以及采取最适宜的预防措施，常常需要对事故个案进行心理学分析。 7. 安全心理素质培养 从知觉、情感、意志、行为四个方面对一些经常有不安全行为的员工给予积极的心理疏导，并将其列为重点安全教育对象；对他们的性格、气质、能力进行全面分析，根据其特点逐步引导他们改变对安全不利的心理素质，培养良好的安全心理素质。8. 构建安全工作环境 运用安全心理学的知识，经常对生产设备、机具、安全保护装置、工作场所及工作环境进行工程心理学的研究，使设备、机具符合人的生理、心理特点，工作场所适合人的操作，工作环境不影响人的安全和健康，从而达到操作方便、减轻劳动强度、节约劳动时间、提高工作效率、充分利用设备能力、降低能耗、减少工伤事故的目的。 2.心理过程与行车安全1. 提高感知觉的准确性，确保行车安全 行车安全是行车生产系统运行秩序正常、乘客生命财产平安无险、行车设备完好无损的综合表现，也是行车生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。行车生产的根本任务就是把乘客安全准时地送到目的地，行车生产的作用、性质和特点决定了行车安全是城市轨道交通运营永恒的主题。列车司机的感觉和知觉对行车安全有着较大的影响，因此为确保行车安全，必须提高司机感觉、知觉的准确性。 1. 提高感知觉的准确性，确保行车安全（1） 严格执行司机的职业挑选制度。由于列车司机是行车生产系统中的主要工种，在行车安全中处于核心地位，担负着保证行车安全的重大责任。因此，司机的感知觉要敏锐，色弱、色盲、近视和听力障碍者均不能从事驾驶乘务工作。另外，还要考虑年龄对感知觉准确性的影响，年龄较大者由于生理机能不断衰退、感知觉准确性下降、体力减退、力不从心，所以不适宜继续担当列车乘务的工作。（2） 注意休息，消除疲劳，保持充沛的精力。通过分析，造成许多重大事故的直接原因是司机在疲劳状态下工作。疲劳会使感受性大大下降，感知觉的敏锐度显著减弱，从而导致司机失去对列车的控制和对行车信息的反应，且时间多发生在夜间或清晨，这是人最容易疲劳的时候。因此，司机在出乘前要注意休息，养足精神，安全驾驶。 1. 提高感知觉的准确性，确保行车安全（3） 保持积极而稳定的情绪状态。情绪状态对司机的感受性有着较大的影响，当处于积极而稳定的情绪状态时，司机感知觉的敏锐度较高，反应迅速，动作敏捷。相反，当处于消极且不稳