液压油缸设计计算公式.docx

液压油缸的主要设计技术参数 一、液压油缸的主要技术参数： 油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。 进出口直径及螺纹参数3.活塞杆直径； 4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于 16MPa 乘以，高于 16 乘以 5.油缸行程； 是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。 油缸的安装方式； 达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。应该说是合格与不合格吧好和合格还是有区别的。 二、液压油缸结构性能参数包括：1.液压缸 的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。 液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面： 最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的 最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配 精度以及密封摩擦力大小的综合指标； 最低稳定速度：是指液压缸在满负荷运动时没有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标， 承担不同工作的液压缸，对最低稳定速度要求也不相同。 内部泄漏：液压缸内部泄漏会降低容积效率， 加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压缸的主要指标之。 液压油缸常用计算公式 项目公 项 目 公 式 符 号 意 义 液压油缸面积 (cm 2 ) A =πD 2 /4 D ：液压缸有效活塞直径 (cm) 液压油缸速度 (m/min) V = Q / A Q ：流量 (l / min) 液压油缸需要的流量 (l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V ：速度 (m/min) S ：液压缸行程 (m) t ：时间 (min) 液压油缸出力 (kgf) F = p × A F = (p × A) － (p×A) p ：压力 (kgf /cm 2 ) ( 有背压存在时 ) q ：泵或马达的几何排量 泵或马达流量 (l/min) Q = q × n / 1000 (cc/rev) n ：转速（ rpm ） 泵或马达转速 (rpm) n = Q / q ×1000 Q ：流量 (l / min) 泵或马达扭矩 T = q × p / 20π 液压所需功率 (kw) P = Q × p / 612 管内流速 (m/s) v = Q × / d 2 d ：管内径 (mm) 管内压力降 (kgf/cm 2 ) △ P=×USLQ/d 4 U ：油的黏度 (cst) S ：油的比重 L ：管的长度 (m) Q ：流量 (l/min) d ：管的内径 (cm) 液压常用计算公式 项 目 公 式 符 号 意 义 液壓缸面積(cm2) 液壓缸速度(m/min)  A =πD2/4 V = Q / A D：液壓缸有效活塞直徑 (cm) Q：流量 (l / min) V：速度 (m/min) 液壓缸需要 Q=V×A/10=A S：液壓缸行程的流量(l/min) ×S/10t (m) t：時間(min) 液壓缸出力 F = p × A p：壓力(kgf (kgf)F = (p × A)/cm2)－(p×A) (kgf) F = (p × A)/cm2) －(p×A) (有背壓存在 時) q：泵或马达的幾 泵或馬達流 Q = q × n / 何排量(cc/rev) 量(l/min) 1000 n：转速（rpm） 泵或馬達轉 n = Q / q × Q：流量 (l / min) 速(rpm) 1000 泵或馬達扭 T = q × p / 矩 20π 液壓所需功 P = Q × p / 率 (kw) 612 管內流速 v = Q × / d2 d：管內徑(mm) (m/s) U：油的黏度(cst) S：油的比重 管內壓力降 △P=× L：管的長度(m) (kgf/cm2) USLQ/d4 Q：流量(l/min) d：管的內徑(cm) 非标液压、机电、试验、工控设备开发研制。 液压缸无杆腔面积 A=*40*40/ (平方米)=(平方米) 泵的理论流量 Q=排量*转速=32*1430/1000000 (立方米/分)=(立方米/ 分) 液压缸运动速度约为 V=*Q/A= m/min 所用时间约为 T=缸的行程/速度=L/V==8 (秒) 上面的计算是在系统正常工作状态时计算的,如果溢流阀的安全压力调得较低,负载过大,液压缸的速度就没有上面计算的大,时间T 就会增大. 楼主应把系统工作状态说得更清楚一些. 其实这是个很简单的问题:你先求出油缸的体积,会求吧,等于:4021238 立方毫米;然后再求出泵的每分钟 流量,需按实际计算,效率取 92%(国家标准),得出流量 为:32X1430X1000X92%=立方毫米;两数一除就得出时间:分钟,也就是秒, 至于管道什么流速什