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ICS 65.020.40
B 01
安 徽
省 地
DB34
方 标 准
DB 34/T 3046—2017
城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程
Technical Regulation of Denoise forest plant community construction on Urban and
Rural Road
文稿版次选择
2017 - 12 - 30 发布
2018 - 01 - 30 实施
安徽省质量技术监督局 发 布
I
DB34/T 3046—2017
前 言
本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。
本标准由安徽省林业科学研究院提出。
本标准由安徽省林业标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:安徽省林业科学研究院。
本标准主要起草人:夏尚光、姜春武、苏守香、董广平、夏尚斌、程明伟、李鹏翔、周业勇。
1
DB34/T 3046—2017
城乡道路降噪森林植物群落构建技术规程
1 范围
本标准规定了道路交通噪声植物防治的术语和定义,植物选择、群落配置、栽培管理等。
本标准适用于城市干道、高速公路、国道、省道两侧的居民集中居住区、学校、医院、疗养院、机 关单位、科研院所等环境敏感区交通噪声的降除, 其他类型道路交通噪声的降除森林植物群落构建可参 照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
《安徽省造林技术导则》(2012)
《安徽省森林长廊建设技术导则》(2012)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
交通噪声 traffic noise
凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的,以及对人们要听的声音产生干扰的道路交通声音。 3.2
噪声敏感区 noise-sensitive area
以疗养处所、医院、学校、机关、科研单位、集中居住区等对声环境要求高的单位,需要保持相对 安静的区域。
3.3
植物降噪功能 denoising function of plant
植物的叶片、枝干及其所组成植物群落对噪音的减除作用。
3.4
植物群落 plant community
生活在一定区域内所有植物的集合, 它是每个植物个体通过互惠、竞争等相互作用而形成的一个巧 妙组合,是适应其共同生存环境的结果。
2
DB34/T 3046—2017
4 森林植物降噪群落构建
4.1 一般原则
4.1.1 坚持适地适树, 以常绿树种为主, 实行乔、灌、地被相结合; 树种选择上, 原生乡土树种优先, 适当选用适生外来树种, 尽量考虑生长快、适应性强、抗污染、抗病虫、耐寒耐旱、耐瘠薄的植物; 实 行多树种混交栽植,同时考虑到树种的经济性与景观性等。
4.1.2 群落林带宽度一般应大于等于 10 m;群落林带长度应不小于噪声敏感目标沿道路方向的长度; 4.1.3 乔木理想高度在 7 m 以上,中等以上灌木理想高度不低于 3 m,小灌木高度保持在 1.2 m 以 下,草本植物高度 3~20 cm。
4.2 高速公路
4.2.1 一般路堤
在防撞护栏边路堤排水沟外侧 1.5 m 处种植 1~2 行常绿乔木林带,在每两株乔木之间栽种常绿 灌木, 常绿乔木林带外侧根据可栽植区域的宽度, 营造常绿、落叶相互搭配的森林群落; 排水沟以内的 公路用地, 采用植草、地被植物方式进行地表绿化, 形成远乔木、中灌木、近草皮加花灌木的三层森林 群落体系。
4.2.2 边坡
4.2.2.1 对于路堑边坡, 在公路边最大限度地栽植常绿乔木、灌木及地被植物, 具体配置参见 4.2.1。 4.2.2.2 边坡较缓的地段,在边坡和边沟内外侧,以植大乔木为主,并适当配置常绿灌木,营造多层 次的森林群落植物景观。
4.3 国道、省道降噪植物群落
见图1。
图1 国道、省道降噪植物群落构建
3
DB34/T 3046—2017
4.3.1 路肩绿化带选择易于成活、便于管理的地被和绿篱植物,搭配一些观赏性强的常绿乔灌木、草 本,以烘托景观效果。
4.3.2 其他部位降噪群落植物配置参照 4.2.1 相应部分;
4.4 城区干道降噪植物群落构建
4.4.1 降噪植物群落模式组成(以三板四带式城市干道中心线一侧为例)
由第一配置区(车行道与人行道之间的隔离绿化带) “乔木+小灌木”群落、第二配置区(人行道外 侧绿化带)灌木林带与“乔木+草本”群落组成(具体参见图2 )。
图2 “乔+灌”+“灌+草”+“乔+草”型降噪森林群落配置模式
4.4.2 降噪植物群落配置区设置
在车行道 9 外侧沿车行道方向依次分
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