汽车吊起重吊装方案(范本).doc

构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 XXXX有限企业工程吊装施工方案 编制： 审核： 批准： XXXX有限责任企业 XXXX有限企业改造EPC工程1 构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 目录 一、工程概略1 （一）工程简述1 （二）吊装工序流程图1 二、吊装工作组织网络图2 三、吊装前准备工作2 四、吊装工艺流程3 （一）变幅操作3 （二）臂架伸缩操作3 （三）起升操作3 （四）展转操作5 五、吊装设施选型5 （一）吊装设施的规格、型号5 （二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算5 （三）吊装作业中所需工具、资料的种类数目6 六、安全技术举措6 （一）钢丝绳的安全使用及报废6 七、吊笼安装表示图.11 XXXX有限企业改造EPC工程2 构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 一、工程概略 （一）工程简述 本技术规范书合用于XXXXXXX有限企业脱硫工程，本工程使用 16t-50t汽车吊，吊装设施、烟道、平台等作业。 （二）吊装工序流程图 起重机就位 装卸扣锁稳吊笼 在吊臂上挂好安全带全 带 安装安全绳 在安全绳上挂好安全带 开始吊装 XXXX有限企业改造EPC工程1 构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 二、吊装工作组织网络图 现场负责人 安全员 起重指挥 起重机司机 三、吊装前准备工作 吊装前对吊装地区建立立戒备区和戒备人员保持吊装次序，并对吊装人员进行工序交底，一致吊装信号，经过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻履行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥，指挥信号传达程序为：总指挥、岗位指挥、操作者。 起重司机登机后要检查作业条件能否切合要求，查察影响起重作业的阻碍要素，检查配重状态，确立起重机各工作装置的状态；查察吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体能否般配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防备装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应付其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立地点（或离合器已被排除）此后，才能进行起动，关于设有蓄能器的 应检查其压力能否切合规定的要求，项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机，应利用离合器操控手柄检查离合器的功能能否能正常工作。同时，推入离合器此后必定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运行各工作机构，安稳操控起升、变幅、伸缩、展转各工作机构及制动踏板，同时，察看各部分仪表、指示灯能否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。 XXXX有限企业改造EPC工程2 构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 四、吊装工艺流程 （一）变幅操作 变幅时应注意不得高出安全仰角区，向下变幅时的停止动作一定安稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂距离；起重臂由水平地点变幅起升时能减少起重力矩，是安全的，起重臂带载向水平地点倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险；臂架正常使用的工作角度范围一般为30~800，除特别状况外，尽量不要使用300以下的角度，在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会随着增添，特 别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。 （二）臂架伸缩操作 臂架伸出时应注意防备超卖力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量采用较短的臂长实行起重作业；一般状况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿命，一定带载伸缩时，要恪守起重量与工作幅度的规定，以防止超载或倾翻；在臂架伸缩的同时操控起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；关于同步伸缩的起重机，目前一节臂架的行程擅长后一节臂架时视为不安全状态，一定予以修正和检修；关于程序伸缩的起重机，一定按规定编好程序后才能开能伸缩。 （三）起升操作 起升操作时要严格做到“十不吊”，即： 1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊； 2）超负荷不吊； 3）工件紧固不牢不吊； 4）吊物上有人不吊； 5）安全装置不灵不吊； 6）工件埋在地下不吊； 7）斜拉工件不吊； XXXX有限企业改造EPC工程3 构想新奇，质量一流，适合各个领域，感谢采用 8）光芒灰暗看不清不吊； 9）小配件或短料盛过满不吊； 10）棱角物品没有采纳包垫等护角举措不吊。 起升操作时检查滑轮倍率能否适合，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；被起吊的物品的重量不得超出起重机所处工况的同意起吊的重量，起吊较重物品时，先将其吊离地面100mm~200mm，而后查察制动、起吊索具及整机稳固性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应安稳，不要使机械遇到冲击；在起升过程中，假如感觉起重机有颠覆征兆或存在其余危险期时，应立刻将被吊物下降于地面上；即便起