三明至福州高速公路南连接线工程合同段说明.docxVIP

三明至福州高速公路南连接线工程合同段说明 项目背景 三明至福州高速公路南连接线是一条连接福建省三明市和福州市的高速公路。该公路的设计速度为120公里/小时，路基宽度为26米，双向六车道，设计总长度约为135公里，起点位于三明市三元区，终点位于福州市晋安区。 该项目被列为福建省交通重点建设项目，是贯通福建省南北大动脉交通枢纽的重要组成部分。项目建设旨在解决区域经济发展、旅游业发展和人民群众出行的需求。 工程概况 三明至福州高速公路南连接线工程合同段是该公路的其中一段，起点位于福建省三明市沙县偏关收费站附近，终点位于福建省南平市武夷山市境内。该合同段的设计总长度为26公里，分为两个标段，分别为26K33K标段和33K52K标段。 该合同段的主要功能是改善两地之间的交通条件，提升路网通行能力和安全性，同时也促进与周边城市的交通联系。该合同段建设类型为高速公路，建设标准按照一级公路标准实施。 工程建设过程中，将考虑环境保护、社会稳定和推动经济增长等方面因素，遵守相关法律法规，严格控制工程建设造价。 工程设计 该合同段的工程设计包括路面、路基、桥梁、隧道、防护、交安设施等多个方面。具体内容如下： 路面 该合同段的路面设计采用沥青混凝土路面，在路面材料的选择上采用强化路面的设计理念。在坡度为2%时，路基宽度为24米，路面宽度为22.5米，分为四车道，单向两车道。路面设计寿命为20年。 路基 该合同段的路基设计采用C15、C20、C25、C30等级混凝土为主体，路基加固采用灌注桩和C30标号的混凝土铺垫。路基设计高度为2.5米，路基设计宽度为26米。路基设置排水设施和防护设施，确保行车安全。 桥梁 该合同段设计了21座桥梁，其中跨径最大的一座桥梁长度为1.5公里。主要采用T形梁和箱梁结构，支座采用橡胶支座和铅芯橡胶支座。桥墩采用圆形、方形和组合式结构，桥梁采用防腐、防震和防水措施。 隧道 该合同段设计了5座隧道，其中最长的一座隧道长度为3公里。隧道采用全断面掘进法施工，侧壁采用喷泥、喷锚和钢丝网简装，顶板采用锚杆、喷锚和喷泥维护。隧道内设有机电设备，确保交通安全。 防护 该合同段设置了路基护栏、桥梁护栏和隧道护栏。护栏采用钢制栏杆或混凝土搪瓷栏杆，确保交通安全。 交安设施 该合同段设置了收费站、路侧停车区、救援区、路灯、标志标线、监控设备、通信设备等交安设施，保障行车安全和舒适性。 工程进展 三明至福州高速公路南连接线工程于2016年开工建设，目前整个项目已完成了70%的工程量，预计将于 2022年底全部投入使用。其中，该合同段的设计、施工和其他工作正按照计划稳步推进。 总结 三明至福州高速公路南连接线工程是一项重大的基础设施建设项目，将对该地区的经济和社会发展产生积极的影响。该合同段作为该公路的一个重要组成部分，将有效改善当地交通条件，推动产业发展和旅游业发展。同时该合同段的工程设计也充分考虑环保和社会稳定等因素，确保了公路建设的安全性、可持续性和责任性。