机械设计实验报告带传动.doc

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机械设计带传动设计报告 一.?实验目的? 1.?了解带传动实验台的结构及工作原理? 2.?观察带传动中的弹性滑动和打滑现象 3.?掌握转矩和转速的测量方法? 4.?绘制带传动的滑动曲线和效率曲线? 二.?实验仪器 传动实验台是由机械部分、负载和测量系统三部分组成。如图1-1所示。 ? 1、直流电机 2、主动带轮 3、7力传感器 4轨道 5砝码 6灯泡 8从动轮 9 直流发电机 10皮带 图1-1 带传动实验台结构图 ?三.实验原理和步骤 原理: 传动带装在主动轮和从动轮上,直流电动机和发电机均由一对滚动轴承支撑,其定子(外壳)可以绕转子轴线摆动。通过转速测定装置和专据测定装置,可以得到主动轮和从动轮的转速、及主动轮和从动轮的转矩和。 带传动的滑动系数: (为传动比) 由于实验台的带轮直径D1=D2=120mm,=1,所以 带传动的传动效率: (、分别为主动轮的输入功率和从动轮的输出功率) 随着负载的改变,、和、值也将随之改变。这样,可以获得不同负载下的和值,由此可以得出带传动的滑动率曲线和效率曲线。改变带的预紧力,又可以得到在不同预紧拉力下的一组测试数据。 显然,实验条件相同且预紧力一定时,滑动率的大小取决于负载的大小,与之间的差值越大,则产生弹性滑动的范围也随之增大。当带在整个接触弧上都产生滑动时,就会沿带轮表面出现打滑现象,这时,带传动已不能正常工作。所以打滑现象是应该避免的。滑动曲线上临界点(A和B)所对应的有效拉力即不产生打滑现象时带所能传递的最大有效拉力。通常,我们以临界点为界,将降曲线分为两个区,即弹性滑动区和打滑区(见图1-2所示) 图1-2 带传动滑动曲线 图1-3 带传动效率曲线 实验证明,不同的预紧力具有不同的滑动曲线。其临界点对应的有效拉力也有所不同。从图1-2和图1-3可以看出,预紧力增大,其滑动曲线上的临界点所对应的功率也随之增加,因此带传递负载的能力有所提高,但预紧力过大势必对带的疲劳寿命产生不利的影响。 步骤: 1、接通电源前,先将实验台的电源开关置于“关”的位置,检查控制面板上的调速旋钮,应将其逆时针旋转到底,即置于电动机转速为零的位置。 2、将传动带套到主动带轮和从动带轮上,并在预紧装置的砝码盘上加2Kg重量的砝码。 3、打开电源开关,顺时针方向缓慢旋转调速旋钮,使电动机转速由低到高直到电动机的转速显示为=400转/分钟为止(同时显示出),此时,转矩显示器也同时显示出电机的转矩和发电机的转矩。 4、待稳定后,记录皮带传动的实测结果,同时将这一结果记录到实验指导书的数据记录表中。 5、点击“加载”按钮,使发电机增加一定的负载,待稳定后,记录测试结果、和、到数据记录表中。重复本步骤,直到为止,结束本实验。 6、增加皮带预紧力到3Kg(增加砝码重量),再重复以上实验。经比较实验结果,可发现带传动功率提高,滑动率系数降低。 7、实验结束后,首先将负载卸去,然后将调速旋钮逆时针方向旋转到底,关掉电源开关,然后切断电源,取下带的预紧砝码。 8、整理实验数据,写出实验报告。 四.?实验数据记录、处理及讨论 1.?已知条件:? ①?传动带类型:圆?型带 ②?初拉力F0=30N? ③?张紧方式:自动张紧? ④?带轮直径:D1=D2=125mm? ⑤?包角:α=180°? ?数据处理:? 所需公式: ?? ? 带传动效率曲线及数据表 图1-34圆带传动效率曲线图 讨论 (1)、带传动的弹性滑动和打滑现象有何区别? 答:现象区别:(1)弹性滑动是带传动的固有特性,是不可避免的。打滑是一种失效形式,是可以避免的,而且我们必须避免;(2)打滑发生在小带轮的全部包角内,而弹性滑动只发生在离开主、从动轮前的一段弧(即滑动弧)上;(3)打滑有过载保护的作用,但会加剧带的磨损,而弹性滑动会影响传动精度。 (1)为什么链传动中链条的节数为偶数?(适用于链传动) 答:选奇数时,需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受附加弯矩的作用,所以在一般情况下最好不选用奇数链节。 带传动的预紧力对带的传动能力有何影响? 答:预紧力越大,带与带轮之间的的正压力就越大,最大有效拉力Fmax越大,带传动的最大拉力会增加。但当预紧力过大,将导致带的磨损加剧,带寿命缩短;当预紧力过小,带的工作能力将不足

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