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离心式压缩机操作问答 100 题 1、压缩机的定义：压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量的观点看，压缩机是把驱动机（如电机、汽轮机） 的机械能转化为气体压力能的一种机械。 2、离心式压缩机的工作原理是什么？ 答：当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起转动，在离心力作用下，气体被甩到叶轮外，进入扩压器。叶片中心将形成低压区域，外面的气体从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，进入扩压器。 3、离心式压缩机有哪些主要性能参数？ 答：表征离心式压缩机性能的主要参数有：流量、排气压力、压缩比、转速、功率、效率和排气温度。 4、离心式压缩机气体通流部份主要部件作用？ 答：气体通流部件由进气室、叶轮、扩压器、弯道、回流器、蜗壳组成。 进气室--它是气体均匀引入到叶轮去的通道，压缩机各段第一级设有进气室。 叶轮--使气体增压增速的部件。 扩压器--实现气体动能转化为压力能的部件。 弯道--把扩压器后的气体正确引入到下一级缸的通道。使气体的离心方向改变为向心方向。 回流器--从弯道出来的均匀引入到下一级叶轮进口，继续提压的通道。 蜗壳--汇集气体，降速升压并将气体导出的部件。 5、压缩机轴封有哪几种形式？ 答：压缩机的轴封有：迷宫型密封、浮环油膜密封、机械接触式密封。 6、本装置中压缩机的型号是什么？代表的意思是什么？ 由沈阳透平机械股份有限公司制造。由一台型号为 3MCL527 离心压缩机和一台 NK32/36 型蒸汽透平组成。压缩机与汽轮机之间由联轴器连接。 3 M CL 52 7 7 ----表示一个缸内安装的叶轮级数为 7 级 52----表示叶轮的名义尺寸为 52cm CL 表示离心压缩机及无叶扩压器； M 表示机壳为水平剖分结构； 3 表示叶轮背靠背布置，中间带加气 7．离心式压缩机的结构由那几部分组成？ 答：转子和定子两部分。 转子主要包括轴、叶轮、平衡盘、联轴节、等零部件，叶轮是使 气体获得能量从而提高压力和速度的重要部件。主轴是由于支持旋转零件并传递扭矩的，其结构大多数采用阶梯轴。 定子包括机壳和壳内的固定元件。机壳有水平剖分和垂直剖分两种形式。水平剖分便于拆装及制造，但密封面大，且强度差。对于压力较高的情况，采用垂直剖分形式。 8、什么是离心式压缩机的喘振？ 答：当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫做喘振。这个最小流量叫做喘振极限流量。也可以说：喘振是离心式压缩机本身固有的特征，而造成喘振的唯一直接原因是进气量减少到压缩机的允许最小值。 9. 喘振的危害？ 喘振使压缩机的转子及定子元件经受交变的动应力；级间压力失调引起强烈振动，使密封及轴承损坏，甚至发生转子与定子元件相碰，压送的气体外泄，引起爆炸等恶性事故。 10、造成离心式压缩机喘振有哪些因素？ 压缩机入口气体流量小，进入喘振区域。 气体出口压力过高，进入喘振区域。 操作不当引起喘振。 机械部件损坏引起喘振。 进气温度升高引起喘振 另外：转速突然降低，被压缩介质的温度、重度等大幅度波动，进气压力低、压缩机出口管网压力提高等亦可引起喘振。10、离心式压缩机若发生喘振如何消除？ 答：当喘振现象发生后，应立即增大流量（打开出口放空阀或进出口之间的旁路阀-防喘振阀降低出口压力）即可解除危险，然后应查明发生喘振的原因，并设法消除，检查机器有无损坏的情况，再恢复正常操作，如果系统需要保压，则在打开防喘振阀气体回流后，适当提高转速，使出口压力增加到原有水平。 11、离心式压缩机有几种调节方法？ 压缩机出口节流： 采用出口截流法会带来附加损失。当调解量比较大时，阀门的这个附加损失数值也是相当大的。特别当机器性能曲线比较陡时， 采用这种方法就很不经济，而且喘振限无改变，故在离心式压缩机上很少使用。 压缩机进口节流： 进口节流调节是一种很简单的调节方法。在进口调节阀处有一附加损失，但同出口节流相比，经济性要好些。进口节流法的另一优点是节流后的喘振流量也向小流量方向移动。这就使得压缩机有可能在更小的流量下工作。 目前在一般压缩机的调节中，进口节流就是较常采用的调节方法。进口节流阀门常用蝶形阀，使节流后气体沿圆周方向均匀分 布，以免影响到压缩机工作而降低压缩机的效率。 改变压缩机的转速： 改变转速是离心式压缩机最经济合理的调节方法。因为当转速变化时，叶片同转速的平方成正比关系，这一点是其他调节方法所没有的。而且转速改变并不引起其它附加损失，所以大型压缩机都采用这种调节方法。当然调节转速后压缩机的新工作点不一定是最高效率的点，效率有所下降。 压缩机放气调节 放气调节是把出口气体放出一部分，或打循环回到入口