高中地理课件湘教版：高原通途条条天路通拉萨交通线区位分析.pptx

交通线区位分析;新课导入： 青藏铁路 　　青藏铁路是世界上海拔最高、高原线路里程最长、沿线环境最为恶劣的铁路，被誉为“世界屋脊上的钢铁大道”，被沿线各族人民群众誉为经济线、团结线、生态线、幸福线。;新课导入： 青藏铁路 　　在高原上修铁路不是一件容易的事。814公里的青藏铁路西宁至格尔木段工程修建，先后历时21年。其中瓶颈性工程——全长4.01公里的老关角隧道，由于受当时艰苦自然环境和施工技术条件等因素制约，工程几度停工，1982年才正式通车；青藏铁路格拉段则经历了两次“下马”，2001年又开工重建。经过13万名建设者5年的艰苦奋战，克服了高寒缺氧、多年冻土、环境保护的世界性三大难题，2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线通车，创造了线路最长、海拔最高、速度最快、环境最为恶劣等多项“世界第一”的历史纪录。;新课导入： 青藏铁路 　　 天路畅通百业兴旺 青藏铁路开辟了西藏现代铁路交通的新纪元。从当年的“出藏难”到现在的“说走就走”，青藏高原各族群众在感叹铁路快速发展的同时，更多的是体验着铁路特色客运服务。 2018年，随着青藏铁路扩能改造主体工程的完工，青藏铁路格拉段由原来45个车站增加到58个，运输能力提升80％，让货物进出西藏更加快捷。;新课导入： 青藏铁路 　　拉近与世界的距离 青藏铁路的开通，使青藏高原独特的雪域风光、民俗风情、生态景观等，被更多的游客所认识和欣赏，进一步拓展了青海、西藏与内地省份文化交流渠道，极大地促进了青藏高原旅游业发展以及青藏两省区文化的繁荣发展和对外交流。青藏铁路通车运营后，青藏两省区旅游业呈现“井喷”式发展，并成为支柱产业。;探究问题： （１）国家在川藏公路的基础上斥巨资修建川藏铁路，试分析其主要原因。 （2）川藏铁路被称为“最难铁路”，简析该铁路建设过程中沿途遇到的主要自然灾害。 （3)康定－昌都段是川藏铁路的重要组成部分，两条选线方案（图２）中，你认为哪条方案更佳？为什么？若要进一步评估所选方案的科学性，你认为还需要提供哪些资料？ （４）川藏铁路建成后，西藏将迎来继青藏铁路???通后的又一个春天。试从旅游者的角度描述青藏铁路和川藏铁路沿途地貌、植被和水文景观的主要差异。;探究问题： （１）国家在川藏公路的基础上斥巨资修建川藏铁路，试分析其主要原因。 ;探究问题： （２）川藏铁路被称为“最难铁路”，简析该铁路建设过程中沿途遇到的主要自然灾害。;探究问题： （3）康定－昌都段是川藏铁路的重要组成部分，两条选线方案（图２）中，你认为哪条方案更佳？为什么？若要进一步评估所选方案的科学性，你认为还需要提供哪些资料？;探究问题： （４）川藏铁路建成后，西藏将迎来继青藏铁路开通后的又一个春天。试从旅游者的角度描述青藏铁路和川藏铁路沿途地貌、植被和水文景观的主要差异。;探究导学;探究导学;探究导学;探究导学;羊肠小道;公路：新藏公路、川藏公路、　　 　　　滇藏公路、 青藏公路;①有利于促进沿线地区资源的开发，带动西藏的经济发展 ②有利于民族之间的团结，社会的稳定 ③有利于促进西部大开发的全面发展 ④有利于加强国防安全;典例应用：;典例应用： (1)简述青藏铁路锡北段风沙对铁路及运行列车的主要危害。 (2)分析青藏铁路锡北段无法利用植物防沙的原因。 (3)分析透风挡沙墙与石方格相结合防沙方式的作用原理。 (4)指出长期维持利用透风挡沙墙与石方格相结合方式防沙害必须解决的问题及措施。;典例应用： （1）简述青藏铁路锡北段风沙对铁路及运行列车的主要危害。;典例应用： （2）分析青藏铁路锡北段无法利用植物防沙的原因。;典例应用： （3）分析透风挡沙墙与石方格相结合防沙方式的作用原理。;典例应用： （4）指出长期维持利用透风挡沙墙与石方格相结合方式防沙害必须解决的问题及措施。;欢迎欣赏