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低信息化导致行业成熟度低

1.信息化程度低

虽然近年来数字化技术发展迅猛，大量依托数字化技术的智慧零售模式异军突起，但占比还是少数。而从行业整体从业者来看，从业者素质参差不齐，大量从业者对经营管理缺乏数字化认知，而过度竞争也使企业信息化购买力偏弱，加剧了从业者对产业信息化的需求和理解都停留在相对不足的现状。

2.行业成熟度低

中国汽车维保市场发展历史较短，与经历了近百年发展历史的欧美成熟市场相比，中国的汽车维保市场发展可以说是刚刚起步，行业快速发展至今仍旧有很多不成熟的地方和痛点:行业标准匮乏，发展规范性不足。中国维保市场由于发展历史短、行业协会权威性不足、政策体系待完善、市场集中度低等多种因素，目前在主要配件、服务流程、维修技术等方面的标准和认证体系都相对欠缺，行业发展规范化的实现任重道远。

3.消费者、信息技术及来自行业自身的内生发展：三大行业变革核心驱动力

驱动因素:不断变化的消费者。中国消费者需求与行为的快速变化已经对零售服务行业的消费渠道组合、形态及营销模式产生了深远的影响，德勤通过近几年持续的对消费者进行研究发现，中国年轻消费者有如下几大特征：

热衷于线上消费体验:中国年轻消费者呈现出非常极致的线上消费化趋势，与电子商务较为发达的美国相比，尽管中美人均GDP还存在较大差距，但中国消费者对线上消费偏好明显，中美年度人均网络消费总额差别不大，中国消费者对线上消费的热情要远高于欧美发达国家，尤其是年轻消费者，据互联网信息化中心统计，在中国88%千禧一代每周网购一次，移动互联网渗透率占全体网民98.6%，2018年在中国通过手机支付交易额约34万亿美元，手机支付金额是美国250倍以上，78%客户通常在购物选择前会受到网上提供的信息的影响。中国年轻消费者也热衷于与品牌形成社交式互动，例如Nike、蔚来等品牌均在中国市场利用移动端场景并通过移动端社交媒体和APP与用户开展充分的社交与沟通，这有助于在品牌和客户之间建立信任，增强消费者粘性和O2O服务体验。据CBNData分析，汽车后市场线上交易总体增长较快，消费者年轻化趋势明显，95后消费者数量在不同年龄阶段中呈现最快速的增长，中国消费者已经成为全球最热衷线上消费的消费者群体。

4.中国互联网对模式创新的热情驱动行业模式转型

在全球市值大于10亿美金的公司(独角兽)中，中美拥有公司数量排名全球前两位，总占比约74%，具有绝对优势，重要的原因是两国互联网规模的扩大和创新的驱动，其中中国更加热衷模式创新，对独角兽公司进行分类，模式创新比例中国(57%)远高于美国(37%)，美国更侧重技术的创新。中国的独角兽公司主要集中在对市场模式创新更为看重的行业，如电子商务和汽车交通等，创造价值的来源在于内容和应用的创新，模式的创新倒逼互联网持续发展，也为汽车后市场服务模式的转型提供重要的驱动力。