“车车乐” 项目背景.docxVIP

车车乐——基于代客养车模式的汽车后市场服务平台

1.1项目背景

汽车保有量的增加衍生了广阔的汽车后市场

随着国民经济的增长，人们对汽车的需求量越来越大，截止2017年，中国汽车保有量突破2亿。我国汽车保有量保持10%以上的增长速度，有望在2020年成为全球第一大保有量市场，保有量增加使汽车后市场成为了新的产业焦点，巨大的汽车保有量催生了广阔的汽车后市场。

维修店维修时段分布不均匀、配件价格高昂、服务不透明

随着汽车消费的不断攀升，消费者对汽车的养护知识的认知也发生了改变。当前，4S门店和独立维修店仍作为汽车修理的主要方式，但是存在着价格过高，服务不透明的缺陷，对于服务缺乏统一标准、价格不合理、水平参差不齐的维修保养门店，消费者并不买账，由此可以看出，现如今的汽车后市场供应链和需求链出现了明显的日益扩大的矛盾。针对此类问题，我们的项目建立轻问诊平台，通过悬赏提问和数据交互，可帮助车主在家解决爱车问题并减少开销。

车主对汽车的认知低，过度依赖维修店增加维修成本

随着科技的发展，汽车的配件越来越使用必威体育精装版研发的产品和技术，车主对汽车的认知跟不上汽车增速，大小问题不能自己解决都需要依靠维修店，增加了不必要的维修成本。

维修过程繁琐、信息不透明耗费用户时间

车主一般不愿花费大量时间去详细寻找了解服务商，或者把时间浪费在漫长的排队中，及时了解汽车故障，及时救援或维修。“代客养车”模式，是由平台派遣代驾员替代车主完成维保过程，可节约车主在维保上的时间开支。

目前我国汽车后市场经营分散、服务意识浅薄

我国汽车后市场目前的一个明显特点是小而散，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供给、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营，各企业各自花费大量的时间和用度去搜集、分析有关政策法规、市场环境等信息。汽车“4S”店内的销售和售后是分属不同的部分，这导致销售时给客户的承诺，到售后可能不能够得到完整的实现，更何况那些小的汽车服务店，它们缺乏严格的治理轨制，市场观念稀薄、服务不到位。

针对以上现状，本项目打造了“车车乐”，以“代客养车”为核心打造了一体化汽车智能服务平台，旨在赋能中小维修店，提高维修效率，降低用户维修成本。