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商业模式

图STYLEREF1\s四SEQ图\*ARABIC\s11商业模式总流程图

上图是项目的商业模式图，巴拉巴拉车险（项目名字）以一类用户为核心，为机动车车辆驾驶人和电动车提供个性化的车险服务，同时对于二类用户提供优质保障服务，打造车险品牌文化，最后实现与大型用车单元的合作。

商业模式

一、平台与用户

（一）用户群体分类

平台针对用户群体不同的分为一类用户，二类用户，以及三类用户。

一类用户：一类用户车险的销售是项目前期的关键来源，主要有日常使用机动车的用户和电动车用户。

日常使用的机动车辆保险用户：汽车在日常生活中被当作代步工具，且并无商用意图的用户。

图STYLEREF1\s四SEQ图\*ARABIC\s12电动车调查

电动车辆保险用户：对于无需牌照，无需驾驶证，无需强制保险且在非机动车道上行驶的用户。

二类用户：二类用户车险的销售是后期项目实施的关键，主要有车辆收藏者，昂贵车辆的车主。

车辆收藏者：用户对于车辆的喜爱是的用户对于车辆保险的要求高,常规车险平台无法满足其需求。

跑车车辆车主：车辆昂贵或者产量有限，又无法忍受常规平台车险费用的车主。

三类用户：三类用户主要针对大型用车单元，主要有物流企业，政府机关等。

物流企业：物流企业拥有大量货车，对于货车车险的购买尤其重要，此类车险针对货物类型进行担保。

政府机关：政府机关车辆数量多，且出行需要一系列相关程序。针对政府机关类用车我们开展针对类型的保险，为共用车的使用做最完善的护理措施。

二、平台对于各类用户

一类用户在购买车险后，平台提供车辆月季报告服务，通过车辆驾驶行为数据模型评为车主的驾驶习惯打分，并生成驾驶行为分析报告。车主通过报告改善驾驶行为，从而降低事故发生率。同样对电动车车主提供服务，为电动车驾驶人员常规驾驶提供良好保障。对于续保的车主，通过对车主的数据收集，对车主定制方案，为不同车主人群提供便利，同时也为车主的安全提供保障。

二类用户在购买车险后，平台可以提供数据监督服务。通过监测驾驶环境来提供车辆导向服务，减少事故发生率。通过驾驶模型估测车辆情况，并提供车辆的检查服务。对于使用车辆进行定期检查服务，为车辆保修提供便利。给车主的收藏用车提供服务。在保证安全的情况下提高车辆的使用寿命。

三类用户在购买后，平台与相关企业根据合作条例发售车险。三类用户有数据隐私担忧，因此一切款项按照合作条例进行调配。在合作的前提下，最大话实现货车用户和政府用车的驾驶行为数据监督模式。同时提供货物担保。

二、平台与大型用车单元

大型用车单元主要分为两类，一类是企业级用车单位，一类是政府及用车单位。大型用车单位的车辆数多，参与车险人员多，数据特征强。

因此物流公司在购买我巴拉巴拉（名字）车险时，能够提供大量数据源，对于车主的驾驶行为特征分析更有便利。同时由于车辆的路线常规化，车辆偏大型汽车，导致许多其他车险公司对于货车的计量方式时采取吨位划分。而由精准数据导向的我们，能够为货车的车险定下可人的质量。

而政府单元可以享受我们使用的车险提供的数据服务。精准告知车辆情况。对于政府用车来说，此类车险能够提供许多数据便利，使得公车私用的情况减少，同时能让政府单元获得价格相对市场标准的车险。

我们通过价格和数据的精准导向来与大型用车单元合作，通过长期的合作使得大型用车单元客群同样成为我们收入的一大来源。

三、平台与合作伙伴

平台将在后期数据处理容量强大的情况下和各大厂商合作。合作对象主要是各大城市广场的各大商户、整车厂、医疗机构以及打车平台等。

通过与各大商户来售卖保险之外，为他们提供各类广告促销，赚取广告费用。同时为整车厂的车辆零部件预定，使得车主在车辆保修方面能提前考虑。与医疗机构合作实现事故发生时的第一时间抢救，保证生命安全。

与合作伙伴开展各项业务，互利共赢，实现平台的长久延续。从而使得公司经济来源得以丰富，保证经济实力。

盈利模式

盈利模式是通过资金、资源、技术等要素整合，探求企业利润的来源、生成过程和产出方式的系统方法，其本质是企业竞争优势的体现，目的是实现企业利润和价值的最大化。

本平台主要通过三种方式盈利，一是通过承包环节获取现金流，再将获取的资金用于投资盈利；二是通过增设机构等方式实现规模的扩大，之后再进行成本控制获得盈利；三是以标准化、流程化、精细化的管理、运营平台等，降低运营成本，实现盈利。

本平台采用以规模为基础、以专业化经营为中心、以优化价值链为发展方向的盈利模式。

以规模为基础的盈利模式

前期对已有车辆群体和现无车辆但有购车意图群体，为其提供不同的措施方案，满足不同用户群体对车险的需求，扩大本车险的规模及辐射范围；中后期逐渐扩大经营范围，将目标转至大规模用车企业或政府相关部门以及特殊的车辆收藏用户群体。