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中国智能交通产业联盟标准立项提案
高速公路低碳服务区碳排放核算与评价指南
王宁玲
华北电力大学
北京中交国通智能交通系统技术有限公司
北京能高自动化技术股份有限公司
交通运输部公路科学研究院
四川蜀道清洁能源集团有限公司
中交机电工程局有限公司
2023年5月19日1
•教育部直属,国家电网有限公司等12家特大型
电力集团和中国电力企业联合会组成的理事会
与教育部共建的全国重点大学。
•国家“世界一流学科建设高校”
•国家“双一流”学科、“211工程”建设高校,
“985工程”优势学科创新平台
•1个国家级国际科技合作基地
•6个高等学校学科创新引智基地
•3个国家级科技创新平台
《交通能源融合发展战略》
·•29个省部级科技平台研究基地
•国家能源交通融合发展研究院
•国家首批储能专业、首个氢能专业
•获国家级、省部级科技进步奖400余项
•国家自然科学基金等纵向课题3700余项
多能互补与零碳校园2
n标准的立项背景
n标准的目的和意义
n标准的主要技术内容
n标准的编制计划
2
绿色低碳交通高质量发展的重大需求
•2021年10月,交通运输部印发《绿色交通“十四五”发展规划》;
•2022年10月,联合国环境规划署《2022排放差距报告》:气候危机迫切需要社会和行业发展的
快速转型,特别是能源电力供应、工业、运输和建筑部门;Ø公路资产能源化
•2022年10月,外交部报告:十八大以来我国碳排放强度下降34.4%,森林碳汇增长7.3%;
Ø公路交通能源结构变革
•2022年7月,青银高速济南东“零碳服务区”正式建成启用,《山东高速零碳服务区白皮书》
Ø绿色能源自洽
同步发布;
Ø路网与能源网深度融合
•2022年8月,交通运输部发布了《绿色交通标准体系(2022年)》;
•公路交通是能源消耗与碳排放大户,占我国碳排放总量的10%左右,公路运输占交通领域碳排
放的86.7%;我国已建成高速公路服务区3300多对,按每对服务区年均二氧化碳排放量约1000
吨测算,全国高速
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