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摘要
变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,目的是在原地起步,爬坡,
转弯,加速等各种行驶工况下,使汽车获得不同的牵引力和速度,同时使发动机在最
有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出功能。
因为变速箱在低档工作时作用有较大的力,所以一般变速箱的低档都布置靠近轴
的后支承处,然后按照从低档到高档顺序布置各档位齿轮。这样做既能使轴有足够大
的刚性,又能保证装配容易。变速箱整体结构刚性与轴和壳体的结构有关系。一般通
过控制轴的长度即控制档数,来保证变速箱有足够的刚性。
本文设计研究了三轴式五挡手动变速器,对变速器的工作原理做了阐述,变速器
的各挡齿轮和轴做了详细的设计计算,并进行了强度校核,对一些标准件进行了选型。
变速器的传动方案设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。
关键字:变速器;设计;齿轮;轴;校核
ABSTRACT
Transmissiontochangetheenginereachedonthedrivingwheeltorqueandspeed,
isaimedatmarkingstart,climbing,turning,acceleratevariousdrivingconditions,the
carwasdifferenttractionandspeedMeanwhileengineinthemostfavorableworking
conditionswithinthescopeofthework.Andthetransmissioninneutralgearwith
reversegear.Transmissionalsoneedpoweroutputfunction.
Gearboxbecauseofthelow-gradeworkatalargerrole,Ingeneral,thelow-grade
gearboxlayoutareclosetotheaxisaftersupport,Followingfromlow-gradeto
high-gradeorderofthelayoutofstallsgear.Thiswillnotonlyallowaxisarelarge
enoughforarigid,butalsoensureseasyassembly.Gearboxoverallstructureandrigid
axleandtheshellstructureofrelations.Generallythroughthecontrolshaftlength
controloverseveralstallstoensurethatadequategearboxrigid.
Thispaperdescribesthedesignofthree-axisfiveblockmanualtranmission,the
transmissionprincipleofworkelaborated,Transmissionofthegearshaftanddoa
detaileddesign,andtheintensityofaschool.Forsomestandardpartsfortheselection.
TransmissionTransmissionprogramdesign.Abriefdescriptionofthetransmission
ofallcomponentsofthematerialchoice.
Keywords:Transmission;Design;Gear;Axis;Checking
目录
摘要错误!未定义书签。
ABSTRACT错误!未定义书签。
第1章绪论错误!未定义书签。
1.1选题的背景错误!未定义书签。
1.2目的及意义2
第
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