铁路服务反思心得体会(通用14篇).docx

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铁路服务反思心得体会(通用14篇)

铁路服务反思心得体会1

时代在进步,社会在发展,人们的物质生活水平在不断的提高。对服务质量、服务水平要求也在不断的提升。为了满足人们这种需求,坚持服务创新是提高铁路运营服务质量永恒的主题。服务创新是铁路在市场竞争的环境下,围绕着旅客的需要和满意度,在服务管理、理念、方式等各个方面进行创新,实现对旅客服务范围的最大化、服务质量的最优化。

让旅客满意是我们服务的理念。理念支配行动,没有服务理念,服务就无从谈起,服务质量更无法提高,服务创新就不可能实现。我们要坚持与时俱进、服务创新,要从旅客的角度去发现问题,看问题。微笑服务,亲切热诚的接待旅客,让旅客有宾至如归的感觉。为每一位旅客提供最好的服务。在不断的学习中,让我认识到“泉韵”服务的“五学五做”即:学泉水的丰满自涌,做到发自内心的服务;学泉水的百脉径流,做到时刻磨练服务技能;学泉水的晶莹清澈,做到服务项目的真挚诚信;学泉水的润物无声,做到服务内容的无微不至;学泉水的清甜甘美,做到服务语言的轻声悦耳。从而培养“一言一行是素质、一举一动是形象”的标准理念。

优质的服务是一个企业的生存基石,也是塑造铁路良好的社会形象,提高铁路竞争力,拓展旅客运输市场的需要。首先优化服务流程,强化“业务和技术相互结合,业务和技术相互促进”,逐步向集中化、开放化、业务多元化、人性化和增值化方向发展,体现“以人为本”的服务意识。

铁路服务反思心得体会2很高兴能有机会去巴山,与美丽而又内涵的巴山进行零距离的接触。在这儿,我们体验到了大巴山的美,这是一种精神上的美,这是有内涵的美。大巴车在山路上穿梭,透过窗户,看到路两边的石头和石崖,石崖上面是绿、是树。可以想象,这路是怎么来的。渐渐地我们来到了大巴山腹地,这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞,巴山铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。引领我们参观学习的解说员这样描述巴山:抬头一线天、低头是深涧;天天云雾罩,半年雨绵绵。

从70年代初,在襄渝铁路修建过程中,三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦巴山区,筑造打不烂、炸不垮的钢铁运输线。到第一批铁路人砌水池、架水管、引山泉,解决吃水问题;买设备、办磨房,加工原粮,解决吃粮问题;开荒地,种蔬菜,解决吃菜难的问题;移石运土,在乱石坡上修xx泥台阶路,彻底改变每天饮山泉、住石屋、点油灯、啃干馍的艰苦生活,硬是把日本专家判了死刑的担心线养护成了安全放心线、优质线。就这样一代一代巴山人逐步铸就并培育了安心山区的奉献精神、开拓进取的拼搏精神、艰苦奋斗的创业精神和坚定乐观的自强精神的巴山精神。

我想,如果我们没有这个机会去巴山学习,可能很多人都会一时的忘却何为艰苦。作为一个从农村走出来的大学生,我知道什么苦,也体验过什么是真正的苦,但是随着社会的`发展,人类文明的进步,我们的精神层面并没有提高。就自我而言,已经很久没有思考过关于在艰苦中磨练自己的意志和精神层面的问题了。所以,我觉得,巴山精神,应该与时俱进。先辈们留下来的东西,我们必须要学习和传承好。

在巴山,我认识了一个20xx年xx西铁路工程职业技术学院毕业的学生,他20xx年分配到巴山工务车间工作。据他介绍,他这一批总共有32名毕业生分配到该车间工作,这一年来,他们没有一个人离开工作岗位。他们传承吃苦为荣。艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取的巴山精神,克服襄渝线桥梁最高、隧道最长、曲线半径最小、海拔最高、坡度最大、生活条件最差等种种困难,安心山区、勤奋工作,都具有很强的吃苦奉献精神,能够安心山区工作。这就是新时期巴山精神的真实写照,他们继承并传承着这伟大的巴山精神。

学习的时间虽然不长,通过和他们的短暂接触以及观看影片,他们热爱生活,正视生活的态度还是深深打动了我。他们改造者自然,也改造着自己。用他们的话说就是:巴山很苦,可我们在一天就要干好一天,生活就得充实一天。为了充实这一天,他们搬石运土,花了半年时间在乱石坡上挖出了一个篮球场。这其中最具特色的是,他们每年一次的巴山站区运动会,运动员们在受限制的场地里展开激烈角逐,比赛项目也是别具特色,扛着枕木上山,背菜,大叫都陶醉在一种少有的快乐之中。这样的运动会起其他地方或许没有多大的吸引力,但在这儿,他却是巴山养路工们对美好生活矢志不渝的追求和自强不息、顽强奋斗的象征,这就是巴山人的狂欢节。有时候真心觉得好羡慕他们,这是一种多么高尚的生活态度啊。

写着写着,感觉自己好多的内心感受无法用文字来表达,也许是能力有限,很多东西都不能够用文字表达的清楚。但这些东西都是要时刻铭记和必须实践的,作为一名铁路职工,我们的工作性质,决定了我们的工作环境和工作内容,但我们要有坚定乐观的自强精神、安心铁路大修事业,认真学

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