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汽车制动硬管总成设计规范

1范围

本标准规定了汽车制动系统制动硬管总成的设计构想、设it要求，hnc131k及失效模式。本标准适用于本公司制动系统制动硬管总成的设计开发.

2靛范性引用文件

下列文件对于本文件的应用足必不用少的.凡是注日期的引用文件，仪所注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件，

Q/CCGY089—2012汽车制动管路装配规范

Q/CC.TT098汽车产品中有毒有害物质限量要求

Q/CCJT1L2—2014整车防锈技术条件

Q/CCJT169-2009双层卷焊管技术条件

Q/CCSY082—2013整车保安防灾评价

3设计构想

31功靛要求

311概述

产品由制动硬管接头、制动硬管管体、制动硬管涂层等零件赵成在T.作的应具有使制动液流动均句、传递制动油液压力能力、保压能力、抗外部遇%环境的老化辆凶能力、抗外部高低温的能力，同时不易西折且便于整车装配，避免与周边件干涉.

312制动硬管管体

管体基材为双层卷焊管，外表面经过不同涂层处理满足抗外部环境的腐蚀和石击能力°通过端头和尾端不同形式的扩口实现管路的密封，实现制动液传递及制动压力传递。

313制动硬管接头

用于连接制动慷管管·体与其它系统配合件，防锈性能应满足Q/CCJT112—2014要求。

3.1.4软连接

制动硬管管体之间噌加制动软管，实现硬管的装配便拉并起到一定的激振吸唤作用，一骰⑦6.35imu管路软连接长度在“由一1203之间，由8mm管路软连接部分长度不小于953且软连接直线段(拐点之间)长度不小于155皿”

315制动硬管标识

2

用于标记皆夹或相应同定位宣的标识。

3-2朝客/市场要求

满足售后市场三包，最低三年或六万公里的要求，召回期限满足10年。

3.3相关法规要求

满足Q/CCJT098的相关要求。

34材料、成本分析

制动硬管基材为双层卷焊管，满足Q/CCJT169—2009相关要求.

3.5间隙、公差分析

制动硬管与周边件河隙密有Q/CC5Y062—2013的相关要求，如烟车型不的满是要求的，胃堵加防护套或椽胶闾等防止运动过程中的干涉磨损并进行相关评审，留存评审记录，

3.6制造、装配工艺可行性

制动硬管通过双层卷焊管配合不同涂.层再经过自动宫管机玻人丁胎具加T成型并符合检具，通过管央固定于车身并与制动软管、真空助力器帝制动系总成·车辆稳定液压控制单元相连接.满足Q/CCGY0X9一2012,制动硬管在设计阶段应进行装配T艺性校核，并完成院内评审，乐留评审记录。

4设计要求

41设计原则

合理利用机舱、车身的有效空「心不应与箕他与部件发生十涉：应防止配合尺寸的不醐合导致密封

不严漏油的情况1应防止油管料曲半径过小(参考4.4):根据车辆不同需求以及机幽美观性，可适当选择不同的硬管涂层，装配不良的情况下可适当巾加软连接满足装配便捷性，同时应注意软连接的T艺

要求“非承载式车型，在车身与车架连接处，制动硬管应用加减黑结构C稣旋屈)”

4.2设计尺寸要求

42.1硬管犷口尺寸及要求

根据配合件配合形式以及尺寸要求，配合不同接头形式。硬管开口形式主要有两种】ISO标准和IAS0标准’不同形式的扩口成满足图1、表1、图2、表2的尺，]要求.

1□ISO40羽：199G中接定的V口形式.

2□JASOF402:1990规定的扩门形式.

3

图1130标准扩口形式表1iso标准扩口尺寸要求

单位为送来

D1

D2

D3m0.3/-0.2

D5ain

Al(+0.3)

EI

DID

4.76

7.1

3Z6.E

5.5

25

17

6.35

4

4.5T.3

6.8

25

IS

8.00

10.7

6.59.3

8.8

224

10.00

注，04为理

12.7

论正确尺寸.作为

8.5

E尺寸的涮信基席，

11.3

10.8

3.028

图2J府0标准扩口形式

表2JASO标准接头尺寸要求

单便为通米

公会宜位

D

A

B

T

Vc

Smin

尺寸

误差

尺寸

尺寸

设差

4.76

4.76

6.9

10.3

3.3

+0.3

-0.4

0.7

1.4

10.2

1.0

0.8

1.6

6.35

0.35

8.9

4.9

上0.4

0.7

1.4

0.8

1.G

1.2

2.4

8

8

10.7

6.4

0.7

1.4

1.6

(0.8)

(1.6)

1.0

2.0

1.2

2.4

10

10

13.1

8.4

0.7

1.4