新能源汽车电子油门踏板实验要求DVP.pdf

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序号试验项目试验标准目标要求

APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

1功能测试在常温,常压下,使用测试仪检测APS2:(0.375±0.05)V~(.92±0.1)V;

踏板力:12N~48N

试验后:APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

电子油门每个回路的电源端和地端之间接入+5V±0.5V,然后将信号

2短路测试APS2:(0.375±0.05)V~(.92±0.1)V;

端与地端之间短路,应能承受最少20min

踏板力:12N~48N

试验后:APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

3反极性测试电子油门每个回路的电源和地之间应能承受-12V±0.5V,最少20minAPS2:(0.375±0.05)V~(.92±0.1)V;

踏板力:12N~48N

试验后:APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

电子油门每个回路的电源和地之间应能承受+16V±0.5V,最少

4过压试验APS2:(0.375±0.05)V~(.92±0.1)V;

20min

踏板力:12N~48N

试验后:APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

将踏板总成在温度-40℃±2℃中放置2小时,然后在+80℃±2℃中放

5温度冲击试验APS2:(0.375±0.05)V~(.92±0.1)V;

置2小时,转换时间小于20s,作为一个循环,共进行6次

踏板力:12N~48N

试验后:APS1:(0.75±0.05)V~(3.84±0.1)V;

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