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7篇）

关于车辆安全管理制度内容篇1

第一章总则

第一条为了加强车辆的有效管理，统一规范车辆保养、维修管理、降低车辆

使用维护成本费用，确保车辆及人员的安全，特制定本制度。

第二章车辆保养、维修管理

第二条公司指派专人(车管员)具体负责公司及所属单位各种车辆日常保养

维修管理工作。负责建立车辆技术管理登记台帐，根据车辆使用调度及行车里程

情况，每月负责编制车辆保养、维修计划，报公司生产计划部，并对所上报的保

养、维修项目进行审核，使其费用控制在预算范围内。负责对车辆二级以上保养、

维修项目(含二级)进行技术鉴定验收工作，定期对所有车辆进行检查，确保车辆

正常使用。

第三条公司在车辆保养与维修管理工作中，实行联合工作管理，即公司办公

室车管人员，公司生产计划部、公司财务部，其意义是加强和完善车辆保养、维

修管理工作。

第三章车辆保养、维修原则

第四条原则是：坚持预防为主，技术与经济相结合，对车辆的正确使用驾驶，

定期检查，强制维护、视时修理，适时更新及报废全过程所进行的综合性的管理

措施。

第五条其目的是：降低车辆全部机件磨损速度，预防车辆发生交通安全事故，

延长使用寿命，即要防止拖延修理所造成的车况恶化，又要防止提前修理造成的

浪费。

第四章车辆保养、维修上报登记审批项目

第六条为节省资金，车辆一级保养项目(日常保养)，由司机来完成此项工作，

项目有以润滑、紧固为中心，内容包括以上亮相外检查各部螺栓，各总成内润滑

油平面，加添润滑油，清洁各个空气滤清器，达到车容整洁、装备齐全、不漏水、

电、气，保持车况良好为目的。

第七条车辆二级保养、维修上报审批项目，专业检查各部机件、转向、灯光、

制动刹车，必要时更换，根据故障诊断结果确定是否需要附件作业或小修项目。

第八条车辆大修项目：严格控制各总成大修项目，其审批条件将根据车辆使

用年限、行驶总里程，正确驾驶操作情况而定，车辆各系统大修项目在上报后由

公司车管员组织并会同公司有关部门人员到现场对车辆进行技术诊断检测与认

定工作，查看各系统所要大修项目的机件是够自然磨损或认为违反操作的所造成

的过早到达大中修理。

第九条车辆小修及零件修理更换项目：车辆在运行中发生临时故障和局部损

伤、磨损、变形不能继续使用时，车辆行驶到一定里程必须更换的零部件等。

第五章车辆保养维修审批程序

第十条公司及所属单位各种车辆在使用过程中，应按照车辆的保养规定，当

车辆行驶到保养里程5000-700公里时或需要对车辆进行二级保养维护时，发现

车辆有故障司机应提前申请，并告知本单位车管及调度人员，同时填写申请车辆

保养维修审批单，经车辆所在部门厂长、经理签字，报公司车管员登记审核，经

公司生产计划部签字同意，报公司领导审批。

第十一条同时车管员在审批单上确定是否需要维修那些项目，并根据车辆维

修厂家的报价，确保其费用限额，报公司生产计划部签字，上报公司领导审批。

关于车辆安全管理制度内容篇2

1、维修室内严禁烟火。

2、维修室内必须保持卫生整洁，各类仪表摆放整齐，分类管理。

3、各类仪表维修校正完毕后，要作好记录。

4、维修校正的仪表要由专人保管、发放，并建立登记制度。

5、使用中的便携仪应由专业人员每隔10天用标准气体进行校正，确保检测

数据的准确。

6、便携仪使用前，应由专职人员对仪器的零点精度何报警点进行检查何调

整，确保仪器处于正常工作状态。

7、便携仪工作电压低于2.3V时，应立即进行充电。

8、便携仪充电应在通风良好，并远离矿灯充电房何H2S等有害气体处。

9、光瓦及断电仪的维修必须按照说明书进行。

10、仪表因发放回收不即使造成的，由维修室负责赔偿。

11、凡因使用操作不当而造成仪表损坏的由使用人赔偿。

12、光瓦、便携仪及风速表的仪表半年必须到局计量处进行强检修校正一次，

并有合格证及标校记录。

关于车辆安全管理制度内容篇3

1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各

种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光

等是否正常;

2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止