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市政工程重点、难点分析及解决措施

一、工程重点分析及控制措施

一）工程重点分析

在道路工程施工中，以下几个方面是需要重点关注的：

1.路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、

施工技术，是与道路工程施工质量密切相关的。如果管沟回填

撼砂及路基填土密实度达不到设计要求，会导致路面下沉，影

响使用功能。

2.道路结构层厚度及压实度是道路施工的重要环节。如果

结构厚度及压实度不符合设计要求，会降低使用功能。

3.排水管道为无压管道，管道坡度如果不符合设计要求，

可导致排水不畅通，甚至倒流水。

4.管道沟槽施工，一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量

通病。槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能；沟槽坡

度小可产生塌方隐患。

5.管道接口是管道安装的重要环节，如果接口不严密，出

现渗漏，不仅影响使用功能，甚至会引发重要环境事件。

6.构筑物是主体工程的重要配套项目，砖砌体、混凝土浇

筑施工工艺、施工技术，如果满足不了施工规范要求，可影响

主体工程使用功能；砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要

求，则直接影响构筑物的使用功能和安全性。

7.原材料质量直接影响产品质量及安全性；材料供应又和

施工进度密切相关，如果材料供应滞后，会导致停工待料，不

仅影响施工进度，而且因为窝工、浪费人力资源，增加工程成

本。

二）工程重点的对应措施

为保证道路工程施工质量，需要采取以下措施：

1.路内管沟回填、撼砂及路基填土，必须按施工规范要求，

分层夯填、碾压，并经检测密实度符合设计要求以后，方可施

工下道工序。

2.道路结构层在大面积摊铺前，应进行首段试验，然后根

据试验段的虚铺厚度，确定大面积施工的虚铺厚度，确保结构

厚度满足设计要求。道路结构层及路面，在碾压过程中，应严

格遵守碾压程序及碾压遍数。砂石料基础及水稳混合料基层碾

压，还应控制含水量；沥青混凝土面层碾压，应控制初压及终

压温度。

3.排水管道敷设，必须用水准仪跟踪测量。管道基础、管

底高程测量，要求每5m设一点，复测每10m设一点。经自检

合格后，申报监理工程师验收。

4.机械开槽挖土，应安排人工配合清底。机械挖土接近槽

底标高时，预留200mm~300mm厚土层，用人工开挖。施工

中一旦槽底超挖，应撼砂处理；沟槽边坡应符合设计要求，在

开槽前，应计算出沟槽上口宽度，并用白灰画出开挖边线，机

械应按边线开挖。

5.管道接口应安排专技工操作，操作人员上岗前必须经过

技术培训，并熟练掌握操作技术。管道接口完工后，应经过水

压试验（闭水试验），合格后方可回填。

6.构筑物施工中，应按照施工规范要求进行砖砌体、混凝

土浇筑等工艺。砌筑砂浆及混凝土强度也应符合设计要求。

7.原材料质量要求高，供应及时。材料供应滞后会导致停

工待料，增加工程成本。

6、在构筑物施工过程中，需要合理搭配专业技工和力工，

确保混凝土和砌筑砂浆的材料配比符合设计要求，且一律采用

搅拌机进行搅拌。同时，砂石料和水泥质量也需要符合设计要

求。

7、在材料采购过程中，应货比三家，并确保材料规格型

号和材质符合设计要求。进场的材料必须有出厂合格证，并且

需要有专人进行检查验收。任何不合格的材料都不得进入现场，

以免对工程造成影响。此外，在施工前需要制定材料进场计划，

并随着施工进度的调整及时调整材料供应计划，以避免因缺乏

材料而导致停工待料的情况发生。

二、施工难点分析与应对措施

一）施工难点分析

1、本工程涉及的分部、分项工程较多，且作业面分散，

这给现场安全和环境管理带来了一定难度。此外，沿线的沟槽

长度较长，也给行人和车辆的交通安全带来了风险。

2、本工程需要与第三方进行交叉作业，施工场地也存在

重叠现象，还需要进行立体交叉施工。这不仅会影响施工的正

常进行，还会对安全施工带来隐患。

3、机械作业的死角比较多，例如管线交叉处、新旧管线

连接处、边角处、靠近建筑物及各类井室周围等部位，这给机

械开槽作业、摊铺机摊铺作业、压路机碾压作业等带来很大难

度。

4、施工作业范围内的地上建筑物和地下管线是施工的一

大障碍，特别是地下障碍物，不仅增加了施工难度，还会对施

工安全和环境保护带来风险。

5、树木反季节栽植需要比