multitronic变速器变速箱.pptx

Multitronic变速器Multitronic变速器课程目标通过本课程学员能够描述Multitronic变速器变速器的优势，并向客户、同事进行说明。了解Multitronic变速器变速器装备的车型。了解Multitronic变速器变速器的结构与原理。掌握Multitronic变速器变速器保养、应急。了解Multitronic变速器变速器常见故障。Multitronic变速器课程内容Multitronic变速器的简介Multitronic变速器的优势Multitronic变速器的分类Multitronic变速器组成与原理Multitronic变速器保养与应急Multitronic变速器TPIMultitronic变速器常见故障与维修Multitronic变速箱简介Multitronic变速器?是奥迪所采用的无级自动变速箱技术的商品名称。无级自动变速箱也就是大家通常说的CVT变速箱。CVT:ContinuousVariableTransmission，意为连续可调变速箱，指变速比在动力传输过程中是无级可调的变速箱，实现了传动比的连续改变。CVT变速箱的发展：1886年，奔驰公司首次使用了V型橡胶带式CVT变速箱1958年，荷兰DAF研制成功了双V型橡胶带式CVT变速箱1999年，德国奥迪公司推出了全新的Multitronic变速器?变速箱过去，CVT变速器的发展瓶颈一直是传递扭矩能力不足…Multitronic变速器变速箱课程内容Multitronic变速器的简介Multitronic变速器的优势Multitronic变速器的分类Multitronic变速器组成与原理Multitronic变速器保养与应急Multitronic变速器TPIMultitronic变速器常见故障与维修Multitronic变速器的优势Multitronic变速器优势Multitronic变速箱的核心优势是，无级变速提供无与伦比的换挡平顺性，提高驾驶舒适性Multitronic变速箱可以时刻保证发动机处于最合适的转速，同时采用链式传动，刚性连接，能量损耗较小，保证了较好的燃油经济性Multitronic变速箱采用无级调节，始终保持发动机高效进行功率输出，并通过刚性连接传递给车辆，也就保证了良好的动力性能Multitronic变速箱结构复杂，成本较高，链式传动仍不能完全避免打滑现象，对传动效率有一定影响，且所能传递的扭矩仍有限制Multitronic变速器课程内容Multitronic变速器的简介Multitronic变速器的优势Multitronic变速器的车型配置Multitronic变速器组成与原理Multitronic变速器保养与应急Multitronic变速器TPIMultitronic变速器常见故障与维修Multitronic变速器车辆配置奥迪公司是首家推出能够应用于功率和扭矩分别达到146kW和300Nm的。V62.8L发动机系统的CVT变速箱的汽车制造商。目前已可以承受420Nm。品牌车名排量（L）奥迪A4L2.0TA53.22.0TA6L2.0T2.42.52.8A8L2.83.2Multitronic变速器课程内容Multitronic变速器的简介Multitronic变速器的优势Multitronic变速器的分类Multitronic变速器组成与原理Multitronic变速器保养与应急Multitronic变速器TPIMultitronic变速器常见故障与维修Multitronic变速器组成与原理前进档离合器/倒档离合器主链轮装置和副链轮装置差速器液压泵变速器控制单元液压控制滑阀箱Multitronic变速器组成与原理Multitronic变速器组成与原理前进档离合器/倒档离合器用于起步和将扭矩传递给辅助减速齿轮档。起步和扭矩传递过程中由电子-液压单元监控和调整。Multitronic变速器组成与原理主链轮装置和副链轮装置变速器由两个带锥面的盘组-主链轮装置和副链轮装置以及工作于两个锥形链轮组之间V型槽内的专用传动链组成。主链轮装置由发动机通过辅助减速档齿轮驱动，发动机扭矩通过传动链传递到副链轮装置并由此传给主减速器。每组链轮装置中的一个链轮可沿轴向移动，调整传动链的跨度尺寸和改变传动比。Multitronic变速器工作原理Multitronic变速器工作原理Multitronic变速器组成与原理液压控制单元Multitronic变速器组成与原理散热若ATF冷却器泄露,冷却液将进入ATF中,即便很少量的冷却液进入ATF,也会对离合器控制产生有害影响。Multitronic变速器组成与原理电控单元J217Multitronic变速器组成与原理电子控制Multitronic变速器组成与原理变速箱控制单元