2024《大众捷达VS5汽车制动系统故障维修方案设计》6200字.docx

大众捷达VS5汽车制动系统故障维修方案设计

目录

TOC\o1-3\h\u164851.任务导入 1

36462.汽车制动系统概述 1

311691.1制动系统的组成 2

213151.2制动系统的分类 2

248503.汽车制动系统和工作原理 2

238913.1ABS防抱死 2

228993.2盘式制动器 4

114243.3鼓式制动器 4

199344.故障分析与诊断流程 5

14074.1确认故障现象 5

24284.2分析故障原因 5

179404.3故障诊断方案 6

69295.维修方案实施 7

37096.结束语 8

25860参考文献 9

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1.任务导入

大众捷达VS5是捷达品牌独立后推出的首款车型，诞生于MQBA1平台，全系采用了1.4T高功率发动机，在传承大众德系车型品质的同时，主打性价比卖点，可以说受到了很多消费者的喜爱。只是捷达VS5的刹车表现不算好，100-0km/h制动距离即便是放在这个价位都有些长。原因是多方面的，它的四条轮胎抓地力非常一般，外加制动系统本身也不够给力，ABS介入的感觉并不明显，总之是动态表现的一个短板。本次毕业设计方案主要针对这一款车型，客户描述说经常发生制动失灵的故障，换上新的制动总泵、分泵、制动盘及制动片，运行一段时间后，该故障重新出现，并且减速度小，汽车紧急制动时，制动距离长。

图1车型图

刹车系统的可靠性直接决定汽车的安全性，它是造成交通事故的关键因素，占了事故总数的44.9%，这个问题在汽车市场很普遍。为此，一项重要的工作是研究如何加强车辆制动系统，减少由此引起的交通事故。

2.汽车制动系统概述

当汽车行驶在宽阔平坦、车流和人流又较小的情况下，可以通过高速行驶以提高运输生产效率。但汽车行驶的过程中也会遇到复杂多变的路面情况，为了保证行驶安全，就要求汽车在尽可能短的距离内将车速降低，甚至停车。这就对车辆的制动系统有着严格的要求。汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。制动系统的功用是按照需要使汽车减速或在最短距离内停车;下坡行驶时限制车速;使汽车可靠地停放在原地，保持不动。

1.1制动系统的组成

(1）供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。

(2）控制装置包括制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板。

(3）传动装置将驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获取所需的制动力矩，如制动主缸、制动轮缸等。

(4）制动器。产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

1.2制动系统的分类

按使用目的的分类可以分为行车制动装置、辅助制动装置和驻车制动装置;按使用能源分类可分为人力制动装置、伺服制动装置和动力制动装置，按传动装置的布置分类可分为单回路制动装置和双回路制动装置。

3.汽车制动系统和工作原理

3.1ABS防抱死

具有防滑和防抱死特性的车辆防滑制动系统。ABS是对传统制动技术的改进，分为机械制动和电子制动。该制动装置不仅具有一般制动装置的制动功能，还并能避免车轮卡滞，使车辆在制动过程中仍能保持车辆的转向，从而保证车辆制动方向的稳定性，避免侧翻或行驶。

防抱死系统刹车系统操控模块的软件由防抱死系统管理软件和安全防范措施两部份构成。防抱死系统操纵部位的功用是对通过键入电源电路预备处理后的轮胎转速比数据信号开展取样、测算和剖析，并产生对应的程序控制。安全防范措施一部分的功用是系统的工作态度开展检测，在发觉存有危害操作系统正常的作业的问题时，将常见故障信息内容实现储存记忆力，并将防抱死全自动关掉，以一定的方法提示驾驶人员立即采取一定的有效措施故障检测。

汽车故障按运行状态可以分成间断性常见故障和永久常见故障。间断性常见故障有时候产生，有时候消退。永久常见故障就是指常见故障发生后，假如不经过人力清除，它将一直存有。在故障检测中，间断性常见故障又称之为软故障，永久常见故障又称之为硬故障。

ABS系统软件一样也存有间断性常见故障和永久常见故障。间断性常见故障一般是因为电气设备路线和键入、輸出数据信号遭受自然环境影响或是是接触不良现象导致的，假如只发生一两次，ABS故障检测系统软件不容易纪录该常见故障，假如常见故障状况不断发生，则故障检测系统软件将以常见故障编码的方式储存常见故障信息内容。ABS系统软件的永久常见故障一般是因为其构成电子器件或管理程序发生问题而造成的常见故障，故障检测系统软件