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一、填空题
1.汽车传动系主要是由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置和驱动桥等装置组成。
2.行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线旋转；公转是指行星齿轮绕半轴轴线旋转。
3.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
4.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑等组成。
6.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减
速器由一对锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。
7.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。
8.汽车按驾驶员所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是汽车转向机构。
9.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路和双回路两类。其中双回路制动系常用前后分形式和对角线
分开式两类
10.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种。
11.转向操纵机构包括转向盘、转向轴、转向传动副等部分组成。
12.行车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构等四部分组成。
13.前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
14.转向传动机构的作用是将转向器传递的力传给转向车轮，以实现汽车转向。
15.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式（单向增势、双
向增势和自动增力式制动器。
三、判断题
1.双片离合器有两个动盘、两个压盘、两个摩擦面。（×）
2.变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（√）
3.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。（√）
4.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（×）
5.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（×）
6.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面。（√）
7.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（√）
8.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大
的驱动力。（×）
9.CA1092型汽车采用的是整式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。（√）
10.EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于
互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。（×）
11.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。（√）
12.现在一般汽车均采用高压胎。（×）
13.转向轮偏转时，主销随之转动。（×）
14.越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高。（×）
16.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（√）
17.轮胎的层数是指帘布层的实际层数。（×）
18.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（√）
19.当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整式。（×）
20.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（×）
21.单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
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