链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小.docx

1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（?C???）。

A、链传动只用来传递较小功率

B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 AC、链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D、链的质量大，离心力大

2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（?C???）。

A、提高了轮齿的弯曲强度 B、提高了齿面的接触强度

C、降低了轮齿的弯曲强度 D、降低了齿面的接触强度

3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（?A???）。

A．弹性柱销联轴器 B．凸缘联轴器

C. 十字滑块联轴器 D．万向联轴器

4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（??C? ?）。

A．进入大带轮处 B．离开大带轮处

C.进入小带轮处 D．离开小带轮处

5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案

（ A ）为好。

带传动 齿轮传动 链传动

链传动 齿轮传动 带传动

带传动 链传动 齿轮传动

链传动 带传动 齿轮传动

6

6．螺纹联接防松的根本问题在于（?

A、增加螺纹联接的轴向力

力

C ???）。

B、增加螺纹联接的横向

C、防止螺纹副的相对转动

D、增加螺纹联接的刚度

为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（??A ??）。

A．螺栓联接

B.

双头螺柱联接

C．螺钉联接

D.

紧定螺钉联接

齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（??B ??）。

A．齿面磨损 B．齿面点蚀

C．齿面胶合 D.轮齿折断

不完全液体润滑滑动轴承，验算pv [pv]是为了防止轴承

（ B ）。

生胶合

劳点蚀

A.过度磨损 B.过热产

C.产生塑性变形 D.发生疲

10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。

A．两端固定 B．两端游动C．一端固定一端游动 D．A，B，C均可以

11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直

径d 取标准，其目的是（ B ）。

1

A．限制加工蜗杆的刀具数量B．限制加工蜗轮的刀具数量并便于刀具的标准化C．为了装配方便

D．为了提高加工精度

12、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为（?B ???）。A、转动心轴 B、转轴

C、传动轴 D、固定心轴

13、普通平键的主要失效是（??? A ?）。A．工作面被压溃或键被剪断 B．工作面产生胶

合破坏

C. 工作面产生过度磨损 D．键被弯曲折断

14

14、带传动产生弹性滑动的原因是由于（???

D ?）。

A

A、带不是绝对挠性体

系数偏低

B、带与带轮间的摩擦

C、带绕过带轮时产生离心力

D、带的紧边与松边拉

力不等

15、非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是

（

C ????）。

A、完全液体摩擦状态

C、边界摩擦或混合摩擦状态

B、干摩擦状态

D、不确定

图示为由圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的传动系统。已知：Ⅰ

轴为输入轴，转向如图所示。

在下图中标出各轮转向。（2分）

为使2、3两轮的轴向力方向相反，确定并在图中标出3、4两轮的螺旋线方向。（2分）

在图中分别标出2、3两轮在啮合点处所受圆周力F

t

、轴向

力F和径向力F

a

的方向。（4分）

r

各轴转向如图所示。

3轮左旋，4轮右旋。

2、3两轮的各分力方向下图所示。

五、计算题（2题共20分，每小题10分）

1、一压力容器盖螺栓组连接如图所示，已知容器内径D=250mm，内装具有一定压强的液体，沿凸缘圆周均匀分布12个

M16（d

＝13.835mm）的普通螺栓，螺栓材料的许用拉应力

1

[?]?180MPa，螺栓的相对刚度c

b

/(c

b

c)?0.5，按紧密性要求，剩余

m

预紧力F

1

=1.83F，F为螺栓的轴向工作载荷。试计算：该螺栓

组连接允许容器内的液体最大压强p

max

及每个螺栓连接所需的预

紧力F。

0

1、计算每个螺栓允许的最大总拉力：

2、计算容器内液体最大压强

2、下图所示为一对角接触球轴承支承的轴系，轴承正安装

（面对面），已知两个轴承的径向载荷分别为F

R1

=2000N，F =

R2

4000N，轴上作用的轴向外加载荷F

X

=1000N,轴承内部附加轴向

力F的计算为F

S S

=0.7F

R

，当轴承的轴向载荷与径向载荷之比F

AF

R

＞e时，X=0.41，Y=0.87，当F

AF

R

≤e，X=1，Y=0，e=0.68，

载荷系数fp=