城市综合交通体系规划交通调查导则.doc

城市综合交通体系规划

交通调查导则

住房城乡建设部

2023年9月

目录

TOC\o1-2\h\z\u前言 II

1总则 1

2术语和定义 7

3居民出行调查 11

4城市道路交通调查 21

5出入境交通调查 28

6公交调查 35

7商用车辆调查 42

8交通生成源调查 48

9停车调查 52

10流动人口出行调查 57

前言

城市综合交通调查是分析城市交通现状与问题的必要途径，为建立交通需求预测模型并预测交通需求、分析交通的供需平衡以及交通供需关系的发展趋势等提供基础数据。城市综合交通调查是制定科学合理的交通规划的基本前提和极其重要的环节。《城市综合交通体系规划编制导则》（建城[2023]80号）中明确提出了城市综合交通调查的重要调查内容及调查信息。

为科学编制城市综合交通体系规划，提高交通调查数据的质量与标准化水平，充足发挥交通调查数据在规划设计、政府决策、城市信息化进程中的应用深度与广度，住房城乡建设部组织开展了《城市综合交通体系规划交通调查导则》（以下简称《导则》）的编制工作。导则借鉴国内外城市交通调查经验，参照既有标准和规范，广泛征求各有关方面意见，提出了重要交通调查项目的调查方案设计原则、调查组织实行方法、调查数据解决方法以及调查成果规定，对进行城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作具有指导意义。

《导则》重要内容涉及：总则、术语和定义、居民出行调查、城市道路交通调查、出入境交通调查、公交调查、商用车辆调查、交通生成源调查、停车调查、流动人口出行调查十个章节。城市综合交通调查除应符合导则外，还应符合现行的国家相关标准和规范。

《导则》由住房城乡建设部组织编制，参与编写工作的重要单位是：中国城市规划设计研究院、北京交通发展研究中心、上海市城乡建设和交通发展研究院、广州市交通规划研究所。

总则

目的与作用

为明确城市综合交通调查工作内容，规范各类交通调查的技术方法、调查数据解决与分析方法，提高交通调查的质量及交通记录指标的可比性，特制订《城市综合交通体系规划交通调查导则》，以下简称《导则》。

本《导则》合用于以开发、修正城市综合交通模型，为城市综合交通体系规划及各类交通专业规划提供数据支撑，以及向社会公众发布交通出行记录信息等为重要用途的城市综合交通调查、专项交通调查及相应的数据分析与管理工作。

交通调查是结识和把握城市交通现状特性与规律的必要手段。应重视交通调查数据库、交通调查分析报告等调查成果的管理和发布，拓展调查成果的应用领域，充足发挥其在交通研究、交通规划设计、交通改善和政府决策中的基础性作用。

交通调查流程

总体流程

交通调查一般分为调查规划、调查设计、调查实行、数据解决、数据分析五个阶段。在调查规划阶段根据交通模型开发与修正规定、交通政策、交通规划方案制定与评价需求等拟定一个新调查项目后，应收集整理所有调查相关背景信息、基于数据需求和可获取数据资源来设计调查整体架构、协调组织调查人力和调查资源，之后进入到调查设计阶段。

调查设计

调查设计阶段的重要工作内容涉及：

1）整理调查相关背景信息；

2）考虑调查时间、费用等约束条件，选择适当的调查方法；

3）编排调查人员、资金、资料等需求计划；

4）拟定调查抽样原则和调核对象；

5）拟定调查内容并形成调查表格。

调查实行

调查实行阶段的重要工作内容涉及：

1）调查相关人员培训；

2）实行预调查/试调查来检查调查设计能否满足数据需求并进行必要的修正；

3）现场实行；

4）数据收集与审核。

数据解决

数据解决阶段的重要工作内容涉及：

1）数据编码与录入：对调查项进行数字赋值并录入计算机；

2）数据清洗：以保证所有数据是有用的；

3）编程与编译：将调查数据整理组织为易于分析的格式。

数据分析

数据分析阶段的重要工作内容涉及记录分析、形成调查成果并进行应用。

调查项目

调查项目分类

本《导则》针对八类最常见的调查，八类调查的常用调核对象及模型应用数据参见表1.3.1。各类出行意愿调查由于调查方法和内容灵活丰富，在本《导则》不作规定。

调查项目选择

调查项目的选择重要取决于交通模型开发和修正规定，城市综合交通体系规划及各类交通专业规划的基础数据需求，其他考虑的因素还涉及不同类型调核对象、调查可获取的数据、调查实行的成本及复杂性等。

当进行交通模型开发和修正以及城市综合交通体系规划时，居民出行调查、城市道路交通调查、出入境交通调查和公交调查为必须开展的调查项目。

表1.3.1各项调查的调核对象与模型应用

序号

调查类型

调核对象

交通模型应用

1

居民出行调查

住户

出行生成、出行分布、方式划分、出行时段分布、出行行为

2

城市道路交