车辆前纵梁封板冲压的聚集度自适应粒子群优化.pdf

第1期机械设计与制造

2024年1月MachineryDesignManufacture143

车辆前纵梁封板冲压的聚集度自适应粒子群优化

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彭莹，纪世才，郑新

（1.山东交通职业学院车辆工程系，山东潍坊261206；2.山东工业技师学院教务处，山东潍坊261053）

摘要：为了提高车辆前纵梁封板的冲压件质量，提出了基于聚集度自适应粒子群算法的冲压工艺优化方法。介绍了前

纵梁封板的三维模型、坯料设计结果和冲压成形原理。基于成形极限曲线，以减小冲压件的减薄率、增厚率、回弹量为目

标，建立了多目标优化模型。使用复合中心实验法设计了5因素5水平的32组实验，基于Autoform软件获得了实验数据。

使用BP神经网络拟合了输入输出间的回归关系，并验证了回归模型的精度。在粒子群算法基础上，依据粒子相似度和

种群聚集度，将Levy飞行融入到粒子群算法中，提高粒子多样性和算法优化能力，从而并提出了聚集度自适应粒子群算

法。将改进粒子群算法应用于多优化模型求解，改进粒子群算法收敛速度早于传统算法，且改进粒子群算法有哪些信誉好的足球投注网站的目标

函数值比传统算法减小了3.71%，说明了改进算法的优越性。经验证，优化后的试制件外观合格，减薄率、增厚率及回弹

量均满足质量要求，可以进行批量生产。

关键词：前纵梁封板；粒子相似度；种群聚集度；Levy飞行

中图分类号：TH16；TG386；U466文献标识码：A文章编号：1001-3997（2024）01-0143-07

VehicleFrontLongitudinalBeamSealPlateStampingOptimization

BasedonAggregationAdaptivePSOAlgorithm

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PENGYing，JIShi-cai，ZHENGXin

（1.DepartmentofVehicleEngineering，ShandongTransportVocationalCollege，ShandongWeifang261206，China；

2.DeanOffice，ShandongIndustrialTechnicianCollege，ShandongWeifang261053，China）

Abstract：Inordertoimprovethequalityofstampingpartsforvehiclefrontlongitudinalbeamsealingplate，astampingprocess

optimizationmethodbasedonaggregationdegreeadaptiveparticleswarmoptimizationalgorithmwasproposed.Thethree-

dimensionalmodel，blankdesignresultandstampingformingprincipleoffrontlongitudinalbeamsealingplateareintroduced.

Basedontheforminglimitcurve，amulti-objectiveoptimizationmodelwasestablishedtoreducethethinningrate，thickening

rateandspringbackofstampingparts.32groupsofexperimentswith5factorsand5l