船舶起货机械安全操作规定与船舶起重安全管理规定.docx

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船舶起货机械安全操作规定与船舶起重安全管

船舶起货机械安全操作规定与船舶起重安全管

理规定

理规定

船舶起货机械安全操作规定

船舶起货机械安全操作规定

双杆作业时的布置要点

舷内吊杆：吊杆头部投影在舱口范围内，仰角不要太大，最大仰角应小于75°以防止翻关。稳索的布置应尽量使水平投影与吊打水平投影成90°角，以削减稳索的张力。假设吊杆仰角较大时，稳索可略向前布置一些。

舷外吊杆：吊杆仰角太小，会导致千斤索张力太大，因此，舷外吊杆的仰角应大于15°；吊杆与船中线的水平投影夹角宜在45°－65°左右，这样既可以保证吊杆在舷外有肯定的跨距，又可以防止两吊杆头部的距离过大。为减小稳索对吊扦的作用力，稳索应尽量向后布置，并且高一些；舷外吊杆的跨距应保证在3.5m以上。

严禁将两根吊杆同时伸出舷外，布置成八字关。2双杆作业时操作留意事项

严禁超关、拖关、摔关和游关。一般双杆作业时的安全工作负荷仅为单杆作业时的40％－60％。

货物不应吊起太高，防止两 索张角大于120°，以免 索张力剧增而导致严峻后果。

装卸货时，应避开突然的换向或急刹车。

在作业中觉察有特别状况或特别声响，应马上停顿工作，待检查并消退故障后再工作。

作业中，如发生突然断电时，应将全部的掌握器手柄扳回零位，并实行应急的方法将货物放下。

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吊杆的布置应由值班驾驶员负责，不能让装卸工人任意转变布置。

起吊时。吊杆下严禁站人。暂不工作时， 索应收绞起来，使货钩不遇到人头； 索不应盘在甲板上。

进出港口或移泊双吊杆位置的规定

船舶开航前必需落下吊杆。

进出港或移泊时全部吊杆均不能伸出舷外。

两港间航行时间很短，经船长同意可以局部或全部下落，但必需将吊杆臂固定稳妥，吊钩、 索具绷紧。

吊装作业留意事项

消灭以下状况之一，应当停顿操作

超载或物体重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物、冻结物体、斜拉斜吊等。

起货机缺陷且危及安全。如刹车安全装置失灵。

吊钩、钢丝绳损伤达报废标准。

货物捆绑不牢靠，物品棱角与钢丝之间衬垫不好。

被吊物体上有人或有浮置物。

吊臂、吊杆及转动范围内有人。

工作场所昏暗、无法看清指挥信号和工作场地。

风浪天气，船摇摆严峻、所吊物体体积大、长度长而又没有止荡措施；或止荡索强度不够者。

船舶起重安全治理规定

船舶起重安全治理规定

必需生疏起吊设备的根本性能和各种吊具、绳索的最大允许负荷量及报废标准。

起重工夹具要常常检查保养，妥当保管，不得任凭乱丢，确保完好牢靠。

工作前要依据吊运任务，认真做好预备工作。对吊具及作业环境应作细致检查，把握物体外形、重量、重心、角度、生根地方，选择、配备好吊具，不得超负荷使用。

起吊物件，必需捆缚平稳结实，棱角快口部位及周密部件，必需实行衬垫措施。吊位重心应正确，夹角要适当，不得大于120度(遇有特别吊运物体时，应用专用工具)。吊物不得较长时间高空悬挂。5.起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准戴手套，手势

要清楚，信号要明确，不得远距离指挥吊物运行。起吊过长过大等大型重吨位物件时，必需先试吊，离地不高于0.5米，经检查确认稳妥，并用绳索牵结物件保持平稳，方可指挥吊运行。

大型物件及船体分段翻身吊运前，应划出禁界区，检查各点受力状况及吊攀(小耳朵)的焊接质量，并经试吊，确认安全牢靠，方可指挥起吊翻身。

用两台起重机同时起吊一个物件时，应按起重机额定载重量的

80%合理安排，统一指挥，步调全都，稳步吊运。严禁任何一台起重机超负荷吊运。

吊运物上的零星物件必需去除，特别是船体分段内的边角余料等杂物事前都要检查去除，防止吊运中坠落伤人。

不规章的管子，制止成捆吊运，大口径弯管必需单根吊运，且用专用吊绑带。

管件叠堆物要摆放稳妥、整齐，堆放不能过高，大口径管了等类似物件要垫妥。

吊运物件，应尽量在吊行道上通行。吊物上不准站人。吊物不准在人头上越过。

船只上、下排，应认真检查滑板、走轮等处有无障碍。加、拆楞头要相互亲热协作，防止榔头和楞头伤人。

多人操作要亲热协作，步调全都，统-指挥。起吊前，应待操作者的手、脚离开绳索或链条等的结合处后才能指挥起吊，以免轧伤手指和压伤脚部。

吊运、装卸物件，必需留有充分的安全余地。人不准站在死角(下风);攀登高处作业要步步留神站稳，防止踏空坠落。

叠堆物件要稳妥，不能过高;堆放圆管等类物件要垫妥，防止倾斜、滚动而倒塌。船上堆放物件不得靠近船舷、舱口、梯口等开口的边缘处，防止坠落。不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

使用一切把杆、浪风绳索与桩头时，应与架空或地下高压线保持肯定安全距离;抨底要紧固牢靠;绳索的数量和位置要适当，浪风绳应有专人负责收放，昕从指挥，统一行动。把杆使用前，必需经过试吊，严