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项目10汽车空调系统检修建议学时：1学时任务3汽车自动空调控制系统的检修

一任务情境二三任务目标必备知识四五任务计划任务实施六七任务检查任务评估教学步骤

任务描述有一辆2010款丰田卡罗拉GL轿车，自动空调，客户反应，不管他如何调节控制面板上的温度按钮，从出风口吹出来的气流温度始终不变。你的主管把该车的诊断与检修的任务分配给你，你能完成吗？任务提示根据故障现象，故障可能出现在自动空调的恒温控制功能，需要对自动空调系统进行检查。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

能力目标1.能进行自动故障诊断的一般流程；2.能识读自动空调控制系统电路图；3.能使用车间维修手册与原车电路图进行电气故障诊断与排除。知识目标1.能描述自动空调控制系统的功能、组成和工作原理；2.能描述自动空调系统的恒温控制、自动除霜功能、自动内循环功能的控制过程；3.能描述自动空调控制系统常见的故障现象与诊断方法。任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

一、基本知识1.2.二、基本技能1.2.三、拓展知识四、学习小结六、自我评估内容提要自动空调控制系统组成自动空调控制系统传感器与执行器大众帕萨特自动空调控制过程卡罗拉自动空调系统图任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估五、任务分析

自动空调控制系统组成与手动空调的控制系统相比，自动空调的控制系统属于“自适应控制”。得益于多个传感器对车厢内实际温度、湿度等小气候参数的监控以及来自于CAN网络上的其他信号，控制系统不停地将设置的车内温度标称值与传感器检测到的实际值进行比较，如果由于车外的影响使实际值偏离标称值，则起动各执行器，例如风门电机，鼓风机，直到实际值重新与设置的标称值匹配。比如，在采暖系统上，车主设置固定的温度值，22°C。通过按照在车厢内各处与车厢外的温度传感器，自适应控制系统记录当前车内温度和环境温度，然后决定泵阀总成上的热水调节阀的必要开度。空调控制模块时刻监控车厢内的温度，车内温度一旦达到了22°C，系统就会关闭热水调节阀。如果车内温度再次降低，开环控制回路则自动重新运行，这是一种闭环控制形式，如图所示。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

自动空调控制系统结构示意图基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

自动空调控制系统传感器与执行器环境温度传感器：位于汽车的前部，一般位于前保险杠内部或者前挡流水槽处。它可记录实际的环境温度。如果信号出现故障，则使用第二个温度传感器（新鲜空气进气管道内的温度传感器）的测量值。如果该信号也出现故障，则系统会通过假设外界环境温度10℃作为替代值继续运行。该温度传感器具有自诊断功能，如图所示。环境温度传感器基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

环境温度传感器新鲜空气进气风门温度传感器：位于新鲜空气进气风门的内侧，它是第二个实际的环境温度测量点，如果信号出现故障，则使用汽车前部的第一个温度传感器（环境温度传感器）的测量值。空调系统控制模块会比较两个温度传感器的测量值，取较低的一个作为环境温度实际值输入信号。b.蒸发箱、热交换器处温度传感器：均属于NTC（负温度系数）传感器，分别位于蒸发箱与热交换器下游表面处，监控其各自工作时的实际温度值。如果蒸发箱侧检测到蒸发箱温度低于0℃，那么控制模块将强行关闭空调压缩机，关闭空调系统的制冷功能，如图所示。热交换器处温度传感器将监测到的温度测量值发送至空调系统控制模块，用于调节热水调节阀的开度。基本知识基本技能拓展知识学习小结自我评估任务分析任务情境任务目标必备知识任务计划任务实施任务检查任务评估

室内温度传感器一般位于车厢内温度相对稳定处或者车厢内空气排出口，例如，中央马鞍排档手杆处。该传感器将实际的车内温度发送给控制模块，便于控制系统的闭环控制。如果信号出现故障，则假设车厢内温度为24°C作为替代值，系统继续保持运行状态。用于温度控制的辅助信号a.停车时间信号：停车时间是指关闭点火开关和重启发动机之间的时段。该信号用于调节出风口风门开度。在重启发动机时，控制模块会处理发动机关闭之前存储的环境温度值。b.行车速度信号：该信号从CAN网络获得。在行车速度较高时，调整新鲜空气风门开度，减小新鲜空气进气口横截面，以便让空气尽可能平稳地流入乘客厢。c.发动机转速信号：该信号可在发动机实际运行时向空调控制模块提供发动机转速信息。用于空调系统控制（例如，如果发动机转速信号不存在，则关闭电磁离合器，断开空调压缩机与发动机的动力传输。）基本知识基本技能拓展知识学习小结