门式墩盖梁梁式支架计算书.docVIP

深圳地铁6号线6101标

门式墩盖梁梁式支架

计

算

书

中国铁建大桥工程局集团有限企业

2023年1月

目录TOC\o1-3\h\z\u

一、 梁式支架概况 1

二、 检算根据 3

三、 检算参数 4

1、 材料参数 4

2、 检算荷载 4

四、 支架构造计算 5

1、 承载能力极限状态计算 6

(1). 钢管立柱 6

(2). 横梁强度检算 6

(3). 分派梁强度检算 7

(4). 支座反力 7

(5). 贝雷片 8

(6). 20a工字钢 10

(7). 碗扣支架 11

(8). 支架稳定性 12

2、 正常使用极限状态计算 13

(1). 立柱压缩变形 13

(2). 横梁弯曲变形 14

(3). 贝雷梁变形 14

五、 条形基础计算 15

六、 检算结论 17

32m梁式支架现浇梁计算书

梁式支架概况

1、梁体简介

本协议段门架墩重要位于深红区间、红上区间、元大区间、上跨地铁4号线，共33座，厚度有2m和2.4m两种，高度范围11.5~24m。

本方案支架拟采用贝雷梁与直径529mm壁厚8mm钢管作为现浇梁支架旳重要旳支撑体系，运用Midascivil进行建模检算。

2、支架布置

盖梁净跨为23m，支架计算跨度为24.6m。支架由上至下传力体系分别为地基→基础→钢管立柱→砂箱→横向工字钢→贝雷梁→横向分派工字钢→模板→梁体详细见图1.1、图1.2、图1.3。

图1.1支架纵断面布置图

图1.2支架横断面布置图

图1.3支架平面布置图

2、支架用钢管和型钢拼装而成，钢管及型钢均采用235B材质。支架按高度21m进行设计，如与现场不符可以进行微调。

基础：靠近墩附近支架基础为承台，承台内预埋钢筋，钢筋与钢管进行焊接。钢管立柱下设1cm厚钢板，预留膨胀螺栓孔，与承台进行连接。另一排支架基础落在条形基础上，条形基础采用C30砼，上层设置钢筋网片。条形基础底部为原始路面，地基承载力在250kpa以上。

图1.5钢管立柱与承台连接立面图

钢管立柱：钢管立柱采用外径529mm壁厚8mm钢管，立柱横向联络杆件16槽钢连接板焊接，立柱与墩柱连接采用20工字钢连接板焊接。

砂箱：钢管立柱上端钢板上焊接100t砂箱，以便于落架。

主横梁：主横梁采用双拼40b工字钢，并在局部焊接加劲板加强。

分派梁：分派梁采用16工字钢，间距为30cm。

检算根据

《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2023

《铁路桥梁钢构造设计规范》TB10002.2-2023

《建筑构造荷载规范》(GB50009-2023)

《建筑构造可靠度设计统一原则》（GB50068）

《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2023)

《混凝土构造设计规范》(GB50010-2023)

《钢构造设计规范》(GB50017-2023)

《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2023）

《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2023)

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2023)

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2023]41号）

深圳地铁六号线有关设计图纸。

检算参数

材料参数

主梁材料参数表

材料型号

弹性模量

容重

线膨胀系数

设计值(MPa)

（MPa）

（kg/m3）

抗拉、抗压和抗弯f

抗剪fv

端面承压fce

Q235钢材

206×103

7850

12×10-6

215

125

325

贝雷梁重要杆件参数

构件名称

构件截面

容许剪应力

容许正应力

容许内力

主玄杆

][10

180MPa

-

轴力560kN

斜杆

Ⅰ8

-

355MPa

轴力170kN

竖杆

Ⅰ8

-

-

轴力210kN

检算荷载

1、荷载分类

(1)作用于支架旳新浇筑梁体钢筋混凝土荷载：26kN/m3;

(2)内模、外模重等模板重量：2.0kN/m2;

(3)施工人员、材料及施工机具荷载：2kN/m2;

（4）振捣及冲击荷载：2.5kN/m2;

(5)支架构造自重由程序软件自动换算。

2、荷载计算

梁体荷载所有施加在16工字钢分派梁上，梁端4m变截面段荷载采用均值进行计算，单根16工字钢荷载计算成果如图3.1。

图3.116工字钢荷载计算成果（单位：kN/m）

3、荷载组合

按照混凝土浇筑不一样工况对支架强度、刚度和稳定性进行计算，荷载组合如下：

计算强度：1.2((1)+(2)+(4))+1.4×(3)

计算刚度：(