《道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析GBT 34590.9-2022》详细解读.pptx

《道路车辆功能安全第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析GB/T34590.9-2022》详细解读;;;;;;;;;;;;;;ASIL剪裁要求;;4.1目的;;汽车安全完整性等级(ASIL)导向

本部分要求系统或组件的开发必须以汽车安全完整性等级(ASIL)为导向。这意味着，在设计和开发过程中，需要依据ASIL对系统或组件进行安全评估，确保其满足相应的安全性能和可靠性要求。

以安全为导向的分析

除了ASIL导向外，本部分还强调以安全为导向的分析。这要求对整个系统或组件进行全面的安全分析，包括识别潜在的安全风险，评估其可能造成的危害，以及制定相应的安全措施来降低或消除这些风险。;;;表格名称与来源;;评定因素;;4.5摩托车的适用性;;载货汽车;;5关于ASIL等级剪裁的要求分解;;;;;;安全目标和安全要求;;;3.当对在本标准发布前已完成生产发布的系统及其组件进行变更时，本标准应基于这些变更对安全生命周期的活动进行裁剪。;;;;;在汽车功能安全领域，要素共存是指多个安全相关要素在同一系统或设备中同时存在并运行。为确保这些要素之间的协调和互不干扰，需要制定相应的准则。;;提供汽车安全完整性等级分析框架;;;;明确车辆功能安全的具体目标，这些目标将作为后续分析和设计的指导原则，确保系统的功能安全性。;;;;;;6.5工作成果;;7相关失效分析;;;;7.2总则;;7.3本章的输入;;7.4要求和建议;;制定了完善的标准内容;;;;;;8.2总则;;;;;;;;8.5工作成果;;附录A(资料性)以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析的概览;;附录B(资料性)要素共存和要求分解的架构示例;;系统、子系统或零部件的潜在失效模式。;;;THANKS