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城市交通协同管控技术应用研究-以深圳市为例

摘要：随着城市不断发展，交通运输成为人们生产生活必不可少的组成部分，

为保证经济发展与日常生活正常运转发挥巨大作用。各类交通问题一直是人们关

注的焦点，运用城市交通系统管理技术可有效降低城市拥堵等问题，为生产生活

提供便利。城市交通系统管控技术是推动城市交通快速发展，在当前交通设施大

规模建设阶段提供支持的重要手段。从交通的规划设计与交通管理的源头上，采

用协同管控的理念和技术加以改进。下文将以深圳市为例，阐释城市交通协同管

控技术对城市交通管理的支持。

关键词：交通协同管控；控制平台；智能交通

伴随着城市快速发展，城市交通同样在经历革新与改进。伴随着城市车辆数量增多，路

况复杂，轨道交通发展等各种情况，城市交通系统变得越来越复杂，并且呈现多元发展局面。

城市交通接通管控技术让城市化进程和机动化进程不断加速，辅助城市做好区域融合工作，

让城市交通大规模集成和建设得以实现。让城市交通大规模集成和建设得以实现。

一、城市交通协同管控要求

协同，即协调多个资源或者个体，统一一致地完成某个具体目标的过程。交通协同管控

的要求，是协调城市各个区域，各个层面的交通资源，让各种力量汇聚起来，形成合力，完

成交通管理目标。城市交通是非常复杂的系统工程，交通发展需要各方面协调管控，特别是

快速发展的城市化区域，为了避免区域交通与城市交通脱节，区域交通各自为政，交通设施

建设衔接不畅管理不协调等问题，促进城市交通整体规划与发展。城市交通的系统管控要实

现以下要求：首先，城市交通的规划建设和运营，各个阶段要互相协同，满足规划计划，统

筹建设和协同运营的各阶段目标；其次，城市交通各个层次要互相协调，从宏观规划、功能

布局、交通组织等各层面做到互相协调，彼此支撑。近年来，城市交通拥堵情况日益严重，

交通管理引入了协同管控技术，通过控制、诱导等手段缓解城市交通压力。

二、城市交通协同管控环节

以深圳市为例，从整体规划，详细规划，改善规划等方面进行协同控制，完成规划编制，

加强度城市交通的管理。

（一）整体规划

整体规划是城市交通规划的总纲领，属于战略层面的问题。城市交通规划要结合城市发

展要求，与城市整体协调。各个交通规划的子系统是整体规划的支持和延伸。深圳市制定了

符合自身发展乒的交通发展管理纲要，统一思路，提出规划编制各阶段工作。按照管理刚要

提出工作思路，结合各阶段具体情况，进行专项规划的编制，协调交通管理部门与城市建设

其他部门的工作。最后进行系统整合，完成重要的大型的城市交通政策，完成交通基础设施

的布局，并进行分期实施[1][1]。

（二）详细规划

城市交通的详细规划，是对城市交通实施过程管理的重要工具。深圳市编制了干线道路、

轨道交通、大型枢纽等交通设置的规划，以及重点区域的详细规划，协调各类基础设施的布

局，让他们都能够发挥作用。详细规划除了可以满足交通管理要求，还能够对交通系统进行

统筹规划与建设。在设计阶段，就可以将用地、布局、系统、设施各个方面进行规划设计，

指导后期工程建设[2]。

（三）改善规划

改善规划是城市各个部门协同管控交通事业，解决复杂的交通问题的手段。改善规划的

编制是进行城市交通综合治理的重要支撑。在长期交通规划的指导下，对当下的交通问题，

进行快速有效解决的改善措施，通过交通状况调查，数据搜集与分析来完成这项工作。深圳

市以三年为时间段滚动开展城市交通综合治理，记性该站规划，将交通管理提升到与建设同

等重要的地位，合理并全面地整合各类交通设施，完成改造方案，满足交通需求。

三、城市交通协同管控的技术支持

深圳市在多年前就开始建设城市交通信息管理系统，对全市交通进行了仿真模拟，该数

字化交通协同管控平台一直支持城市交通安全稳定运转，为城市交通管理提供便利。

（一）交通数据采集管理系统的构建

通过信息技术将交通数据进行采集和分析，支持城市交通协同管理。交通反震系统对城

市各项设施和车辆运行大数据进行全程全时采集和监控，汇集了车辆GPS系统，深圳通“”交

通IC卡，机场口岸设施等数据，对城市交通整体情况进行检测，保证为各项交通决策提供支

持[3]。

（二）优化交通模型

城市整体的交通规划和各个子系统的规划工作需要运用城市交通模型来进行预测。城市

交通仿真系统结合城市交通大数据，优化交通模型的计算方法和集散精度，并拓展出分析功

能，对城市交通情况进行定量分析，做出评估方案，支持城市交通规划。