城市构建多层次公共交通体系规划方案.pdf

城市构建多层次公共交通体系规划方案城市构建多层次公共交通体系规划方案

通过优化完善区域轨道交通及常规公交，构建多层次公

共交通体系，提升公共交通的吸引力，提高公交出行比重，

优化方式结构，缓解道路交通拥堵状况，提升高峰时段出行

的舒适度水平。

（一）完善大容量轨道交通网络（一）完善大容量轨道交通网络

AA区现状轨交交通客流量达到122万乘次/日，占进出

中心城总客流量的16%，大力发展轨道交通是缓解AA区道路

交通拥堵的最重要途径之一。通过优化完善区域轨道交通线

网，疏解既有线客流压力，减少小汽车使用比例，缓解道路

交通拥堵状况。

1．配合推进市轨交建设项目，增进轨交网络化

“十三五”期间，AA区主要的轨交推进项目为：5号线

南延伸、轨交15号线、8号线三期。

5号线南延伸：

轨道交通5号线南延伸工程起点为东川路站预留接轨点，

终点为南桥新城站，线路沿途经终点为南桥新城站，线路沿途经AA和奉贤两区，整个工程

全长约19.5km，AA区设江川路站。

轨交15号线：

15号线线路总长约40km，AA区内长度约为15.5km，区

内共设置9个站点，分别为：朱梅路站、景洪路站、虹梅南

路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路

站和紫竹高新区站。

8号线三期：

8号线三期线路全长约6.6km，全部位于AA区浦江镇，

均为高架线。共设6站，分别为：沈杜公路、三鲁公路、闵

瑞路、浦航路、东城一路、汇臻路。

2．积极争取规划轨交线纳入近期计划

13号线西延伸

13号线是XX市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中

心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路

网中的一条重要的主干线。

虹桥商务区是我国东部沿海地区、长江三角洲地区重要

的城市综合交通枢纽。南虹桥地区缺少轨道交通规划严重制

约虹桥商务区的整体发展。争取加快轨交13号线西延伸推

进，以提高虹桥商务区的配套交通服务能力。

原规划17号线

原规划17号线西段（江桥-莘庄）是XX中心城西南地

区一条重要的切向线路，同时也是虹桥枢纽南北向快速集疏

运通道。该线串联1号线、2号线、5号线、9号线、10号

线、12号线等多条放射状线路，可提升XX西南地区轨道交

通线网的连通性，以及全市轨道交通系统的换乘网络化率和

运行效率，极大缓解2号线的客流压力和虹桥枢纽人流集散

压力，在全市轨道交通网络中起到补短板的作用。

目前该线路由市规土局牵头研究论证是否采用市域铁

路模式，待方案稳定后，争取纳入近期建设计划。

图5.1-1“十三五”轨交线网示意图

其他规划线

此外，积极配合市相关部门加强对龙吴路加密线、吴中

路加密线轨交的规划研究，加快方案落地。

（二）优化常规公交线网及配套（二）优化常规公交线网及配套

AA区境内现状运营的公交线路共有区境内现状运营的公交线路共有228条，总体线网规

模已经达到较高发展水平，未来的主要任务是根据AA区公

共交通出行特征，通过优化公交线网结构，进一步提高区域

公交覆盖范围；落实公交专用道、公交枢纽和停保场建设，

提升AA区交通品质；完善新能源公交车配套，积极推广绿

色低碳化公共交通，完善新能源公交车配套基础设施布局。

1．优化公交线网结构，进一步提高区域公交服务

轨道交通线网配套

轨道交通在完善网络的基础上，需进一步加强轨道交通

与其它交通方式在枢纽设施、运营组织等方面的有效衔接，

扩大轨道交通网络的辐射范围和辐射能力，提升公共交通系

统整体服务水平。

与轨交运行时间相匹配

常规公交首末班车时间与轨交时间成包含关系，为乘客

提供便捷换乘接驳服务，减少轨交站点周边黑车乱象。

重点地区、重大项目公交配套

重点地区主要包括市级大型居住社区（如马桥旗忠、浦

江、鲁汇大型居住区）和重点商务区、工业区、开发区（如

虹桥商务区、莘庄商务区、七宝生态商务区及文化公园地区、

大九星地区、莘庄工业区、AA经济技术开发区、紫竹科技园

区、滨江开发地区等）；重点项目