《汽车换挡护套用人造革合成革技术要求》编制说明.pdf

1工作简况

1.1任务来源

根据中国轻工业联合会中轻联标准[2023]137号文件《关于下达智能淋浴（花洒）等15项中国

轻工业联合会团体标准计划的通知》，计划编号：2023012，项目名称“汽车换挡护套用人造革合成革技

术要求”进行制定，主要起草单位：苏州瑞高新材料股份有限公司，本项目计划完成时间为2024年。

1.2主要工作过程

（1）起草阶段

计划下达后，本文件起草单位苏州瑞高新材料股份有限公司参加了2023年10月23日，中国轻工

业昆山标准化中心、中国塑料加工工业协会人造革合成革专业委员会在上海华峰超纤集团召开的《人造

革合成革质量分级分等》等9项中国轻工联合会团体标准小组工作会。会上成立了以苏州瑞高新材料股

份有限公司为组长，以马鞍山瑞高科技有限公司、、、、、等为组员的《汽车换挡护套用人造革合成革技

术要求》标准起草工作组。

标准起草小组根据进度安排，首先查阅了国内外相关资料，经过细致的文献调研，未查到关于“汽

车换挡护套用人造革合成革技术要求”的相关标准。

在国内，只有QB/T4043-2010《汽车用聚氯乙烯人造革》、QB/T4194－2011《汽车用聚氨酯合

成革》等文件可供参考。在本文件编制过程中，参考了GB/T8948－2008《聚氯乙烯人造革》、GB/T

8949-2008《聚氨酯干法人造革》、QB/T4043-2010《汽车用聚氯乙烯人造革》、QB/T4194－2011《汽

车用聚氨酯合成革》4份文件主要框架内容，分别为范围、规范性引用文件、分类、要求、试验方法、

检验规则及标志、包装、运输、贮存。此外，对于“汽车换挡护套用人造革合成革技术要求”的环保

安全技术要求，采用现行的相关标准。起草小组结合国内外汽车换挡护套用人造革合成革技术要求的市

场发展和现状要求，初步确立了本文件的主体框架及主要指标要求，形成标准初稿。

起草工作组在工作过程中广泛收集、分析国内外相关技术文献和资料，对“汽车换挡护套用人造革

合成革技术要求”的制造现状、使用要求及市场发展趋势等情况作了深入的研讨，明确了工作重点和进

程安排。标准讨论稿形成后，起草工作组对标准中的主要内容进行多次研讨，经认证分析修改，最终修

改完善形成了标准征求意见稿（讨论稿）和编制说明。2023年11-12月标准起草工作组经过对大量的

试验验证数据分析研究，对标准草案的修改完善形成了标准征求意见稿和编制说明。

（2）征求意见阶段

（3）审查阶段

（4）报批阶段

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1.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等

本文件由苏州瑞高新材料股份有限公司、马鞍山瑞高科技有限公司、XXX、XXX、等共同起草。

本文件主要起草人：高金岗、范学富、郑立美、朱梦琳、XXX、XXX等。

所做的工作：高金岗任起草工作组组长，全面协调标准起草工作，并负责对各阶段标准的审核。范

学富、郑立美、朱梦琳负责本文件的具体起草与编写工作。XXX负责收集、分析国内外相关技术文献

和资料，对汽车换档护套的生产企业进行现场参观、工艺了解，对生产制造过程进行分析，并对换档护

套生产企业的使用需求进行调研、分析总结和归纳。XXX负责对各方面的意见和建议进行归纳、分析。

XXX负责对收集的样品进行测试验证工作。XXX负责本文件其他材料的编制。

2标准编制原则和主要内容的论据，解决的主要问题

2.1标准编制原则

本文件的制定符合产业发展的原则，本着先进性、科学性、合理性和可操作性的原则，注意与相关

领域法律、法规和规章、国家与行业标准等的兼容性和协调一致，以及标准的目标统一性、协调性、适

用性、一致性和规范性原则来进行本文件的制定工作；对难以量化的指标或内容，尽量用文字进行说明；

力求简单、清晰、实用性强、适用面广，便于使用人员理解和操作，尽量满足市场需要。

汽车换档护套一般使用人造革合成革材料包覆，以防止车内尘土、碎屑进入设备内部，影响设备的

使用。在汽车的行驶过程中，该部位使用频繁，要求该材料不仅要有拉伸负荷、定负荷伸长率、撕裂负

荷、剥离负荷、接缝强度、接缝抗疲劳强度、加热尺寸变化率以及耐磨性等基础物理性能方面的要求，

特别是该产品必须具有高耐折牢度与耐低温性能，这也是制订汽车护套革的关键所在。也要有耐干式摩

擦、湿式摩擦、汗渍摩擦、酒精摩擦、润滑脂摩擦、洗洁精摩擦、护手霜摩擦、酒精摩擦等对表面颜色

牢度和耐污染性能的要求。

同时，按照汽车销售整车质保年限的要求，汽车护套革还需满足耐光性、耐热性