承台首件综合项目工程综合项目施工专项方案.docVIP

承台首件工程施工方案

一、编制依据

1、荣成至文登高速公路一协议段《施工招标文件》及施工协议；

2、荣成至文登高速公路一协议段《两阶段施工图设计》；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）；

4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-；

5、《山东省高速公路施工标准化技术指南》；

6、我项目部同类工程施工经验及现场勘察情况；

二、工程概况

山东省荣成至文登高速公路是国家高速公路网荣成至乌海一段，根本长40.396公里，根本按高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米双向四车道，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级，本协议段为第一协议段，起讫桩号为K0+000—K12+268，全长12.268KM。

本标段共有以下桥梁承台施工：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K8+263.5跨线桥。

承台首件施工拟选定在：K5+452湾头河大桥0#台承台。设计钢筋数量10382kg，C25混凝土方量169.77m3。

三、本首项工程目标

1、总体思绪

为立足于“预防为主，先导试点”施工标准，经过对首件承台工程施工各项指标进行综合评价，验证施工工艺可行性，并总结施工中各项指标控制关键点，用以指导后续施工，特编制本方案。

2、关键目标

（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中适用性及资源配置合理性；

（2）选定满足施工所需多种工艺参数；

（3）经过首件工程施工，指导本标段承台工程施工作业。

四、人员、机械设备、材料安排

1、关键人员配置

本首件工程投入项目部管理人员9人，承台施工人员20人

技术责任人：孙海峰分项工程责任人：李贺申

质检责任人：郑强武测量责任人：于行伟

试验责任人：刘晓材料责任人：姜明光

安全责任人：孟庆波试验员：史海露

技术员：张建飞工人：20人

2、机械设备

关键施工机械数量及型号详见下表：

序号

设备名称

规格型号

进场数量

判定状态

1

拌和站

HJLS90

1

良好

2

挖掘机

CAT325

1

良好

3

装载机

ZL30

1

良好

4

汽车吊

QY35K

1

良好

5

数控钢筋切断机

QJ40-1

1

良好

6

数控钢筋弯曲机

BBM-HD-32

2

良好

7

插入式振捣器

50型

4

良好

8

混凝土搅拌运输车

FYG5257GJBC/10

3

良好

9

电焊机

BX-500

1

良好

10

直螺纹剥肋滚丝机

HGS-40B

1

良好

11

钢模板

2

良好

3、测量、检测设备

依据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：

关键测量、检测仪器设备表

仪器名称

数量

备注

全站仪

1台

南方测绘

水准仪

2台

DS3

50m钢尺

1把

7.5m钢尺

2把

150×150×150砼试模

10组

4、材料准备情况

本工程所需混凝土全部由我部拌和站生产，我部拌和站料场全部进行硬化处理，砂子选择文登市泽头镇西望仙庄砂场，砂子经过筛砂机过筛，已过筛和未过筛砂分隔存放。水泥采取威海山水水泥，存放于水泥罐中。钢筋采取山东莱钢永锋钢铁，并存放于钢筋加工场，采取下垫上盖方法，距离地面最少0.3米以上。材料各项指标和生产厂商生产能力均能满足施工质量及进度要求，多种原材料指标检验频率按监理细则实施，经监理抽检合格。

五、施工工艺及施工方法

5.1施工工艺步骤图:

施工放样

施工放样

基底整平基坑开挖

基底整平

基坑开挖

桩基检测桩头处理

桩基检测

桩头处理

承台测量放线

承台测量放线

钢筋加工及

钢筋加工及安装

钢筋制作

安装模板模板制作

安装模板

模板制作

浇筑混凝土

浇筑混凝土

砼

砼养护

施工工艺步骤图

5.2承台施工方案

1、测量放线

按图纸要求测放基础中心桩，定出基础纵横轴线控制桩，控制桩部署在不受基坑开挖影响位置，并设置各自对应攀线桩，以用作以后检验复核依据。严格控制桥台平面尺寸和标高。

2、基坑开挖

由测量人员正确放出开挖边线，经校核无误后开挖。采取人工配合机械方法开挖，基坑尺寸四面各边加宽50cm，以满足施工要求，机械开挖至设计标高，由人工清至设计标高以下10cm。在开挖过程中测量人员严格控制开挖底标高，严禁超挖和扰动原状土。基坑开挖依据地层情况采取1：0.3-1.0放坡。依据现场实际情况，若有地下水，基坑四面设排水沟，排水沟留一定坡度确保排水顺畅。基坑范围以外一角处设置集水井，用潜水泵从集水井中抽水，二十四小时值班，基坑严禁浸泡。基坑开挖完成后对其平面位置、尺寸、高程等情况进行检验。基底高程许可误差：±50mm。

3、桩头处理

采取人工配