安全人机工程学.docx

何谓人机工程学？它所争论的对象是什么？其内涵是什么？

人机工程学(Ergonomics)：主要争论各种工作环境中人的因素,争论人和机器以及环境的相互作用,争论人在工作、生活中怎样才能够统一考虑工作效率、人的安康、安全和舒适等问题。

人机工程学争论的目的：⑴设计：为设计机器设备、工艺流程、工具、信息传递和掌握装备时，考虑人的因素供给依据；⑵工效：保障设计的机械使人的操作简便、省力、快速而准确；⑶安全：保障人的工作条件和工作环境安全、卫生和舒适；⑷最终目标：为了使人机系统协调，保障安全安康和提高工作效率。人机工程学争论内容：⑴人的因素方面：人的生理、心理、人体测量和生物力学等内容；⑵机的因素方面：显示器、掌握器等设计内容；⑶环境因素方面：温度、湿度、噪声、尘毒、采光、照明、颜色、辐射对人身心的影响等内容；⑷人机系统的综合争论：人机系统的整体设计、岗位设计、显示掌握设计、环境设计、作业方法、人机的组织治理等内容。

何谓安全人机工程学？它在安全科学、系统科学、治理科学以及人-机-环境系统工程学科中处于什么位置呢？如何理解它所处的位置？

安全人机工程学(SafetyErgonomics)：是从安全的角度和着眼点争论人与机的关系,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面的安全问题的一门兴学科。它作为人机工程学的一个应用学科的分支，以安全为目标、以工效为条件，将与以安全为前提、以工效为目标的人机工程学并驾齐驱，并成为安全工程学的一个重要分支学科。

安全人机工程学是一门综合性学科，它处于很多学科的边缘结合部上，既有人体科学与工程技术的穿插和渗透，又有社会科学与自然科学等学科的穿插和渗透。安全人机工程学既是安全科学的一个分支，又是系统科学的一个分支，也是人—机—环境系统工程学科的一个分支，它是一个跨门类、跨学科穿插的兴分支学科。

1-8安全人机工程学争论哪些方面的内容？为什么要进展这些方面的争论呢？

安全人机工程学的争论内容：⑴人的特性争论：是指人的生理特性和心理特性。这些特性是安全人机工程学的根底理论局部，是解决安全工程技术问题的主要依据。⑵机的特性的争论：机的设计要符合人的要求，必需符合人使用的三种主要特性即可操作性、易维护性和本质牢靠性。这三种特性对人-机-环境系统的总

体性能影响很大。⑶环境特性的争论：境是人与机共处场所的工作条件。⑷人—机关系的争论：主要争论内容有：人和机各自的功能性参数，适应力量和发挥其功能的条件，人机系统人机功能安排的方法等。⑸人—环关系的争论：人和环境相互联系、相互作用。对环境类界面主要争论：作业的物理、化学、生物和美学等环境对人的影响程度、阈值范围和掌握手段。对特别环境，还必需争论人的生命保障系统等。⑹人

—机—环境系统总体性能的争论：人—机—环境系统工程是从系统的总体高度将人、机、环境三要素看成一个相互作用、相互依靠的简单系统，并运用系统工程方法使系统处于最优工作状态。开展对系统总体性能评价与分析也是安全人机工程学争论的重要方向之一。⑺事故预防以及事故致因的争论：争论事故致因的目的是为改进与完善人—机系统的安全设计。争论事故的预防是为了更有效地去掌握人的担忧全行为以及物的担忧全状态，使系统运行更安全、更牢靠。安全人机工程学的争论目的：对人机系统建立合理的方案，更好地在人机之间合理地安排功能，使人和机有机结合，有效地发挥人的作用，最大限度地为人供给安全卫生和舒适，到达保障人的安康、舒适、开心地活动，同时带来活动效率的提高。

安全人机工程学是在对人与机以及人与环境的相关问

题开放争论的。把人、机、环境作为一个系统整体进展争论是钱学森先生提倡的一个思想、模式，大量的实践说明：从系统整体的高度，去正确处理和争论人、机、环境三大要素的各自性能、相互关系和整体变化规律是人—机—环境系统工程分支学科进展的正确途径之一。为了真正做到这一点，就必需自始至终强调把人置于真实的工作对象〔即“机”〕与工作环境之中，也即从人—机—环境系统的总体高度来强调人、机、环境三大要素及其相互关系的真实性。

阐述事故的根本特征有哪些？

1.事故的因果性2.事故的偶然性、必定性和规律性3事故的潜在性、再现性和推测性

事故的因果类型可以分为哪几类？试用图加以说明。

事故的因果类型可分为三类:多因致果型、因果连锁型、集中连锁复合型

为什么说海因里希的骨牌理论是事故争论科学化的先导，并且具有重要的历史地位？

海因里希用多米诺骨牌来形象地描述事故因果的连锁关系。他认为，人员伤亡的发生是事故的结果；事故的发生是由于人的担忧全行为和物的担忧全状态；人

的担忧全行为或物的担忧全状态是由于人的缺点造成的。而人的缺点是由于不良环境诱发或者由先天的遗传因素造成的。伤亡事故的发生是一连串大事按肯定挨次互为连锁依次发生的结果。虽然海因里希