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证券研究报告

2024Q2汽车业绩前瞻：

韧性有余

证券分析师：黄细里

执业证书编号：S0600520010001

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二零二四年六月十日

核心观点

2024Q2景气度：外需继续靓丽，内需略有不足

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◼2024Q2乘用车：外需符合预期；内需以旧换新政策效果略低于预期，新能源品牌强势进攻但油

车品牌“躺平”带来新能源渗透率提升超预期。2024Q2乘用车批发销量预计同比+4.3%，环比

+12.7%，新能源批发预计同比+26.8%，环比+33.5%。

◼2024Q2重卡：内需柴油重卡低于预期，内需天然气重卡符合预期，外需符合预期。2024Q2重卡

批发/上险/出口分别23.4/17.3/7.6万台，同比分别-5.2%/+11.7%/+3.3%；渠道库存-1.5万台。

◼2024Q2客车：内外需符合预期。内需旅游带动的座位客车景气度持续，公交车初步复苏。外需

新能源出口受部分地区交付节奏影响同比有所下滑，Q2增速预计同比转正，销量有望同环比

+35%/+83%。24Q2客车总批发销量预计为3.2万辆，同环比分别+34%/+54%

◼2024Q2零部件：原材料价格整体稳定，铝价出现小幅上涨；海运价格上升，美元汇率整体稳定

2024Q2业绩前瞻（基于东吴汽车团队核心覆盖个股为样本量）

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◼2024Q2乘用车：分化加剧。国内新车周期强势的比亚迪/赛力斯Q2业绩预计改善明显，以独联体

为代表的出口盈利贡献的长城汽车Q2业绩预计靓丽。国内新车周期海外均一般的理想/小鹏等

业绩表现或一般。国内价格战应对策略不激进的上汽/广汽业绩或趋稳。

◼2024Q2商用车：稳中改善。低基数驱动下商用车主流车企Q2业绩同比大概率是正的，客车（海

外新能源的高盈利）比重卡或同比增速更快。

◼2024Q2零部件：分化加剧。配套华为/小米新车/海外传统车企业绩表现或更佳；格局稳定或更佳。

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核心观点

◼商用车板块：大周期景气度继续向上。不同于历史周期，这轮商用车是【外内需共振】

+【国企资产重估】，持续性有望好于市场预期。2023年是龙头开始兑现业绩，2024

年龙二龙三等紧跟兑现业绩。客车板块：宇通客车+金龙汽车。重卡板块：潍柴动力/

中国重汽+一汽解放/福田汽车。

◼乘用车板块：依然看好【政策托底总量+电动化渗透率继续提升+L3智能化加速落地+

出口高增长】四大因素驱动下乘用车板块表现。A股优选【华为系（赛力斯+长安汽车

+北汽蓝谷等）+比亚迪+长城汽车+上汽集团+广汽集团等】，港股优选【小鹏汽车+理

想汽车+长城汽车（关注）+吉利汽车+广汽集团（关注）等】。

◼零部件板块：年降压力有限且长期受益乘用车L3智能化/全球化趋势。1）特斯拉产业

链优选【新泉股份+拓普集团+旭升集团+爱柯迪+银轮股份+岱美股份等】。2）智能化

核心增量零部件【德赛西威+华阳集团+耐世特+伯特利+均胜电子等】。

➢风险提示：政策落地不及预期；全球汽车需求不及预期等。

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乘用车2024Q2景气度：政策效果略低于预期

◆内需：由于Q1有假期因素影响环比数据意义不大。同比而言我们预计2024Q2产批均微增，零售

数据预计同比下降，表现略弱，观望情绪逐步转化但政策刺激效果目前不明显，需求端整体偏弱。

◆出口：独联体/欧洲/中东/拉美/东南亚等海外大区拉动，Q2出口符合我们预期。

表：乘用车行业产批零/出口/库存情况（单位：万辆）