企业竞争图谱-2024年低空经济：能量系统 头豹词条报告系列 .pdf

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企业竞争图谱-2024年低空经济：能量系统头豹词条

报告系列

马天奇·头豹分析师

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行业：制造业/电气机械和器材制造业/电池制造工业制品/工业制造

关键词：固态锂电池evtol

行业定义行业分类行业特征发展历程

eVTOL依赖电池为动力系统按照动力形式的分类方式，低空经济：能量系统行业特低空经济：能量系统行业

和机载系统提供能量，电…低空经济：能量系统行业…征包括：1.具有四大核心…目前已达到3个阶段

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摘要eVTOL依赖电池提供动力，但现有电池技术存在不足，影响航程、续航等性能。电池供应商需平衡能量密度、功

率密度、充电速度、循环寿命及安全性。eVTOL电池设立四项核心指标以评估性能。目前电池难以满足长距离飞

行需求，混合动力是过渡方案。预计eVTOL电池市场规模将持续增长，受益于技术进步和政府支持。同时，电池

更新市场也具广阔前景。

低空经济：能量系统行业定义[1]

eVTOL依赖电池为动力系统和机载系统提供能量，电池性能是其发展的关键因素。现有电池技术在密度和安

全性方面仍有不足，导致有效荷载低、航程短、续航时间短等问题。当前技术尚不能完全满足eVTOL对航程、生

命周期、快充技术和能量密度的要求。电池供应商需在高能量密度、高功率密度、快速充电、长循环寿命和高安

全性之间取得平衡。尽管锂电池技术相对成熟且能量密度最高，但提升其能量密度仍需技术攻关。

[1]1：https://att.caacne…2：《eVTOL的性能特征、…

低空经济：能量系统行业分类[2]

按照动力形式的分类方式，低空经济：能量系统行业可以分为如下类别：

低空经济：能量系统行业基于能量源的分类

采用电池加电机的动力总成，悬停状态电池放电倍率约

纯电（属于全

为3C~5C、放电时长约为12~20分钟。飞行器飞行高

电动）

度一般不超过600m，运行高度基本处于300m以下。

太阳能（属于

由于辐射限制，目前实用性不高。

全电动）

低空经济：

能量系统分

类氢能（属于全能量密度比要高于锂电池，但是其功率密度较低，瞬间

电动）放电能力较差，还需要继续发展。

包括锂电池+氢燃料电池、锂电池+燃油两种。能量密

混合动力（占

度较低、瞬时放