新能源汽车无法快速充电故障诊断.pptx

检修无法快速充电故障新能源汽车无法快速充电故障诊断1/38

一接收任务(搜集信息)二制订方案三作出决议四任务实施五检验控制六总结评价目录Contents提议课时25min提议课时10min提议课时15min提议课时25min提议课时10min提议课时5min共计2课时，90分钟新能源汽车无法快速充电故障诊断2/38

一接收任务(搜集信息)目录Contents新能源汽车无法快速充电故障诊断3/38

一接收任务（信息搜集）一辆年5月上牌２０１５款北汽EV160轿车，行驶673KM。车主反应快充无法充电。经技师诊疗确定为快充线束故障，需要更换快充线束。针对该故障现象，该怎样检修呢？案例导入新能源汽车无法快速充电故障诊断4/38

维修接待客户报修：车子快充电无法冲进问询客户1.是在什么情况下发生，做了哪些操作。2.故障发生时刻，故障发生频次，故障线索直观检验1.检验线束及其插接器连接。2.执行其它检验直观检验。填写接车问诊表1.问询客户姓名、牌照号和行驶里程数2.请客户出示机动车行驶证，并依据机动车行驶证上信息进行车辆识别：车辆：北汽新能源EV200轿车登记日期：3.接车员将以上客户叙述及故障验证情况记入接车问诊表，并完成接车问诊表中其它常规检验内容。4.向客户解释可能故障原因并说明维修工作范围，准确故障原因必须经过深入诊疗确定。5.问询客户是否还有其它要求。6.让客户确认委托修理内容并签字。一接收任务新能源汽车无法快速充电故障诊断5/38

一接收任务填写接车问诊表样表新能源汽车无法快速充电故障诊断6/38

作业前准备一接收任务（信息搜集）1.检修高压系统前，必须穿戴由绝缘防护设备组成手套、鞋、护目镜等。2.在维修高压部件时，禁止带电作业。确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。3.在维修高压部件时，先将车钥匙置于OFF挡，并断开蓄电池负极电缆及高压检修开关。4.高压电线束和插头颜色都是“橙色”。车辆维修工作时，不能随意触碰这些橙色部件。5.断开高压部件后，马上用绝缘胶带或堵盖封堵线束连接器端口和高压部件端口。6.在维修作业时，禁止其它无关工作人员触摸车辆。新能源汽车无法快速充电故障诊断7/38

作业前准备一接收任务（信息搜集）7.装配后，检验并确认每个零件安装正确，才允许插上高压检修开关。8.高压系统维修不能在短时间内完成，不维修时需在高压系统部件上放置“高压危险”标签。9.假如电池着火或者冒烟，马上使用干粉灭火器灭火。新能源汽车无法快速充电故障诊断8/38

（一）.作业前准备一接收任务（信息搜集）维修手册及电路图绝缘手套诊疗仪绝缘工具万用表兆欧表绝缘胶布新能源汽车无法快速充电故障诊断9/38

一接收任务（信息搜集）在信息搜集过程中，教师提供工作页（内附评分表）和学习资源（北汽新能源EV系列维修手册、北汽新能源企业培训PPT、多媒体设备、维修工具等），模拟北汽新能源4S店企业工作环境，帮助学生搜集资料。能够引导学生搜集快充线束相关信息：实物图片安装位置结构组成工作原理电路图维修工具使用方法元器件拆装方法安全注意事项等学生经过小组配合搜集资料，小组交流探讨学习，提升学生搜集资料能力和合作能力。新能源汽车无法快速充电故障诊断10/38

一、快速充电系统概述1.充电系统认知一接收任务（信息搜集）2.快充电认知充电系统是新能源汽车主要能源补给系统，分为常规充电（俗称慢充）及快速充电（俗称快充）两种方式。快充系统：快充系统普通使用工业380V三相电，经过功率变换后，直接将高压大电流经过母线直接给动力电池进行充电。快充系统主要部件：电源设备（快充桩）、快充接口、车内高压线束、高压配电盒、动力电池等。11新能源汽车无法快速充电故障诊断11/38

二、快速充电系统组成一接收任务（信息搜集）快速充电系统主要由快充桩、快充口、快充线束、高压控制盒、动力电池高压线束、动力电池等组成，如图3-1-2所表示。新能源汽车无法快速充电故障诊断12/38

二、快速充电系统组成一接收任务（信息搜集）1.快充桩新能源汽车无法快速充电故障诊断13/38

二、快速充电系统组成一接收任务（信息搜集）2.快充口快充口普通位于车辆头部车标内部，是充电桩与纯电动汽车快充口进行物理连接，完成充电和控制引导连接器。新能源汽车无法快速充电故障诊断14/38

二、快速充电系统组成4.快充线束：连接快充口到高压盒之间线束一接收任务（信息搜集）车身搭铁点接整车低压线束1脚：A-（低压辅助电源负极）2脚：A+（低压辅助电源正极）3脚：CC2（充电连接器确认）4脚：S+（充电通信CAN_H）5脚：S-（充电通信CAN_L）1346接高压盒1脚：电源负极2脚：电源正极中