中职教育-《交通运输设备》课件：第2章 城市轨道交通运输设备3(吴晓 主编 人民交通出版社).ppt

2.6城市轨道交通通信设备2.6.1城市轨道交通信号系统2.6.2城市轨道交通信号基础设备2.6.3道岔及转辙机 2.6.4轨道电路2.6.5联锁设备第2章城市轨道交通运输设备2.6城市轨道交通通信设备2.6.1城市轨道交通信号系统（1）城市轨道交通信号系统的构成2.6城市轨道交通通信设备2.6.1城市轨道交通信号系统（2）城市轨道交通信号系统的功能城市轨道交通信号系统的功能主要包括联锁、闭塞、列车控制和调度指挥，由ATC系统和车辆段信号控制设备完成。第2章城市轨道交通运输设备*2.6.2城市轨道交通信号基础设备⒈信号机⑴信号机的种类1.透镜式色灯信号机2.组合式色灯信号机3.LED组合式色灯信号机2.信号机的作用信号机作为进入进路的凭证，指示列车或车列的运行。信号图形符号*2.6.2城市轨道交通信号基础设备3.信号机设置的技术要求城市轨道交通信号机原则上设置在运行线路的右侧，若因地形、地物影响或其他原因需要设置在左侧时须在有关《站场细则》中标注并加以说明，如折返线中的信号机、站台出站信号机等，高柱信号机的显示距离不少于800m，矮柱信号机显示距离不少于200m，正线高柱信号机的建筑限界为2440mm，矮柱信号机的建筑限界为1875mm。*2.6.2城市轨道交通信号基础设备2.6.3道岔及转辙机 ⒈道岔及转辙机的构成道岔是轨道线路分歧的线路连接，是轨道线路的分岔部分；转辙机是转换道岔的装置，通过道岔线路的不同开向引领车辆轮对进入不同的线路。*2.6.3道岔及转辙机 （1）道岔的结构*道岔线路的基本结构2.6.3道岔及转辙机 （2）转辙机的组成包括电动机、液压抽油泵、减速/调整装置、主轴、锁闭齿轮、齿条块、动作杆、表示标、自动开闭器、移位接触器、安全接点等。*2.6.3道岔及转辙机 2.转辙机的类型按动作能源和传动方式分，可分为电动转辙机、电动液压转辙机和电空转辙机；按供电电源分，可分为直流转辙机和交流转辙机按动作速度分，可分为普通动作转辙机和快动转辙机；按锁闭道岔的方式分，可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机；按是否可挤分，可分为可挤型转辙机和不可挤型转辙机*2.6.3道岔及转辙机 3.道岔及转辙机的作用道岔线路是轨道分岔的地方，转辙机控制着道岔的转换并实现道岔的锁闭，道岔线路的开通位置和转辙机的工作状态与列车运行安全直接相关*2.6.4轨道电路1.轨道电路的组成导体钢轨绝缘送电设备受电设备限流电阻*2.6.4轨道电路2.轨道电路的分类按传输电流特性分：车厂轨道电路采用工频信号电流，正线轨道电路采用音频数字轨道电流按绝缘性质分：车厂及正线折返线/存车线等采用机械绝缘轨道电路，正线运营线路采用不同中心频率的电气绝缘轨道电路按道岔区段分：按道岔区段分类有无岔区段轨道电路、道岔区段轨道电路按使用地点分：按使用地点分类主要有车厂轨道电路、运营正线轨道电路等*2.6.4轨道电路3.轨道电路的作用通过轨道继电器（GJ）的状态反映轨道区段的空闲与占用情况，轨道区段空闲时GJ↑，控制台上没有光带显示，可以转换该轨道区段范围的道岔，利用该轨道区段建立进路等；轨道区段有车或轨道电路故障时GJ↓，控制台上对应区段点亮红光带，该轨道区段范围的道岔不能转换，不得利用该轨道区段建立进路等。*2.6.5联锁设备1.电气集中联锁电气集中联锁通常以继电器作为主要控制器件，又称为继电器联锁。（1）电气集中联锁的设备组成电气集中联锁设备是把联锁区域的信号机、道岔、轨道区段的运用状况以继电器接点的形式集中控制，实现其相互制约关系的设备电气集中联锁设备包括控制台、区段人工解锁按钮盘、电源屏、继电器组合与组合架、分线盘、轨道电路测试仪、电缆绝缘测试仪、信号机、轨道电路设备、转辙机等设备。*2.6.5联锁设备（2）电气集中联锁设备的作用控制台：控制站区范围的信号、进路和道岔转换并监督其运行状态的设备区段人工解锁按钮盘：完成区段的故障解锁和强行关闭信号等任务电源屏：提供信号设备及环境使用的各种电源继电器组合与组合架：把相互配合实现同种功能的继电器组合在一起，形成各种功能组合，并按一定规律排列起来形成组合架*2.6.5联锁设备（2）电气集中联锁设备的作用分线盘：室内外设备分线的地