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谷城至竹溪高速大路
GZTJ27合同段〔YK165+500~YK173+600〕
T梁预制施工总结
编制:占诗峰审核:胡圣泉
湖北省谷竹高速GZTJ27合同段
湖北兴达路桥股份工程经理部2023年三月
T梁预制施工总结
我部施工第一片T梁为溢水大桥左幅2-2#梁,梁长30m,梁高2m,混凝土29m3。我部该梁混凝土浇筑日期是2023年7月13日,时间是18:25~21:35,天气阴转小雨,气温22°C~26°C。
一、试验检测状况:
塌落度检测状况:我部T梁预制C50混凝土塌落度设计12cm~16cm,现场塌落度检测分别为16cm、15cm、13cm,符合混凝土协作比设计要求;
含水率检测状况:碎石含水率0.8%,河砂含水率5%;混凝土试件制作状况:按标准要求制作试件3组。
二、施工时间
2023年7月10日钢筋进展绑扎;
2023年7月11日进展模板安装;
2023年7月12日面板钢筋安装及模板加固,并进展砼浇注;
2023年7月13日至2023年7月19日梁体养生〔不少于7天〕;
2023年7月20混凝土强度超过85%以后进展张拉;
2023年7月21日进展管道压浆。三、机械设备和人员
施工人员:技术员2人、施工员1人、试验员2人、质检负责人1人、钢筋工10人、模板工8人、混凝土工6人、预应力张拉工6人,孔道压浆工人6人。
机械设备:50m3/h混凝土拌和机1台、发电机组1台、电焊机2台、数控钢筋加工设备1套、预应力张拉设备2套、真空压浆机1台、水泥砼运输车2台、装载机2台、75吨龙门1个。
四、施工前的预备工作
1.T梁所用材料均检测合格,张拉设备已标定。
2.T梁预制施工前对预制施工班组进展了技术交底。
依据设计和标准要求,进展钢筋的加工和安装、波浪管的制作和安装、模板的制作和安装,经自检合格并报监理验收合格后,再进展混凝土的浇筑。
试运转行车、振捣器等机具设备,现场备用机具的易损件,以备准时更换。
调试备用电源,备用电源承受一台250KW柴油发电机。
保养、试运转搅拌机,确保施工时砼搅拌运转正常。
测出集料含水量,施工中应依据实际含水量对投料量进展调整。
五、施工工艺交底1.工艺流程
预备工作→钢筋加工及安装→波浪管加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护待强→预应力钢绞线加工、安装、张拉→压浆→移运、存梁
预制梁台座设置
预制梁台座设置在地基承载力均与的地基上,承载力不小于300Kpa,承受C30钢筋混凝土浇筑。
制梁台座按要求设置反拱,30mT梁台座中部反拱值25-30mm,20mT梁为15-20mm,40mT梁为30-35mm。
依据设计的反拱值用水准仪量测台座顶面高度。在台座两侧各预埋一根厚度50mm的槽钢,并与台座顶面钢板焊接固定在台座上。在槽钢凹槽中填塞方形长条橡胶止浆带,防止漏浆。
钢筋制作、加工
我部钢筋加工严格依据标准化要求,在钢筋加工棚集中加工,依据施工设计图加工将钢筋加工成半成品,并将其按不同部位进展分类堆码整齐,挂牌标识。钢筋半成品运输承受平板拖车,实行相应的措施确保在运输途中不变形,且在预制场设彩钢板棚式仓库。
底板模型放线
绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪协作钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线,将底模清扫干净,涂上脱模剂,并在底板模型两边缘安装橡胶带,然后在底板上每隔肯定距离放置垫块,确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
钢筋绑扎
钢筋在钢筋加工后现场人工安装,钢筋的焊接、绑扎严格按标准要求进展。T梁全部钢筋承受定位架准确定位,定位架承受角钢作为
骨架。齿板钢筋应在专用胎架上加工完成后,整体安装在T梁钢筋骨架上。
钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型,先绑扎肋板钢筋,后绑横隔板钢筋,再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位,绑扎时留意掌握钢筋的伸出长度,以保证架梁时N1钢筋的正确焊接。
当钢筋与预应力管道发生干扰时,可适当移动一般钢筋以保证钢束管道位置准确。施工时要留意预埋的钢筋,不得遗漏,以免影响下一工序的进展。在钢筋与底模、侧模之间,按设计的保护层厚度设置高强砼垫块,每平方米不少于4块,底模上的垫块距边缘应不小于3.5cm,垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。
侧模安装
钢筋及波浪管安装完成经监理工程师验收合格后进展模板安装,侧模安装前,先将钢模内侧面清扫干净、除锈,均匀地涂抹脱模剂,安装止浆胶带,然后进展模板安装。侧模安装完毕后再安装端头模型,端头模型安装要保证预留钢筋能从模上
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