T梁预制施工总结.docx

谷城至竹溪高速大路

GZTJ27合同段〔YK165+500～YK173+600〕

T梁预制施工总结

编制:占诗峰审核:胡圣泉

湖北省谷竹高速GZTJ27合同段

湖北兴达路桥股份工程经理部2023年三月

T梁预制施工总结

我部施工第一片T梁为溢水大桥左幅2-2#梁，梁长30m，梁高2m，混凝土29m3。我部该梁混凝土浇筑日期是2023年7月13日，时间是18:25~21:35，天气阴转小雨，气温22°C~26°C。

一、试验检测状况：

塌落度检测状况：我部T梁预制C50混凝土塌落度设计12cm~16cm，现场塌落度检测分别为16cm、15cm、13cm，符合混凝土协作比设计要求；

含水率检测状况：碎石含水率0.8%，河砂含水率5%；混凝土试件制作状况：按标准要求制作试件3组。

二、施工时间

2023年7月10日钢筋进展绑扎；

2023年7月11日进展模板安装；

2023年7月12日面板钢筋安装及模板加固，并进展砼浇注；

2023年7月13日至2023年7月19日梁体养生〔不少于7天〕；

2023年7月20混凝土强度超过85%以后进展张拉；

2023年7月21日进展管道压浆。三、机械设备和人员

施工人员：技术员2人、施工员1人、试验员2人、质检负责人1人、钢筋工10人、模板工8人、混凝土工6人、预应力张拉工6人,孔道压浆工人6人。

机械设备：50m3/h混凝土拌和机1台、发电机组1台、电焊机2台、数控钢筋加工设备1套、预应力张拉设备2套、真空压浆机1台、水泥砼运输车2台、装载机2台、75吨龙门1个。

四、施工前的预备工作

1.T梁所用材料均检测合格，张拉设备已标定。

2.T梁预制施工前对预制施工班组进展了技术交底。

依据设计和标准要求，进展钢筋的加工和安装、波浪管的制作和安装、模板的制作和安装，经自检合格并报监理验收合格后，再进展混凝土的浇筑。

试运转行车、振捣器等机具设备，现场备用机具的易损件，以备准时更换。

调试备用电源，备用电源承受一台250KW柴油发电机。

保养、试运转搅拌机，确保施工时砼搅拌运转正常。

测出集料含水量，施工中应依据实际含水量对投料量进展调整。

五、施工工艺交底1.工艺流程

预备工作→钢筋加工及安装→波浪管加工及安装→模板安装→混凝土浇注→养护待强→预应力钢绞线加工、安装、张拉→压浆→移运、存梁

预制梁台座设置

预制梁台座设置在地基承载力均与的地基上，承载力不小于300Kpa，承受C30钢筋混凝土浇筑。

制梁台座按要求设置反拱，30mT梁台座中部反拱值25-30mm,20mT梁为15-20mm，40mT梁为30-35mm。

依据设计的反拱值用水准仪量测台座顶面高度。在台座两侧各预埋一根厚度50mm的槽钢，并与台座顶面钢板焊接固定在台座上。在槽钢凹槽中填塞方形长条橡胶止浆带，防止漏浆。

钢筋制作、加工

我部钢筋加工严格依据标准化要求，在钢筋加工棚集中加工，依据施工设计图加工将钢筋加工成半成品，并将其按不同部位进展分类堆码整齐，挂牌标识。钢筋半成品运输承受平板拖车,实行相应的措施确保在运输途中不变形，且在预制场设彩钢板棚式仓库。

底板模型放线

绑扎钢筋前在台座底模上用全站仪协作钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线，将底模清扫干净，涂上脱模剂，并在底板模型两边缘安装橡胶带，然后在底板上每隔肯定距离放置垫块，确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。

钢筋绑扎

钢筋在钢筋加工后现场人工安装，钢筋的焊接、绑扎严格按标准要求进展。T梁全部钢筋承受定位架准确定位，定位架承受角钢作为

骨架。齿板钢筋应在专用胎架上加工完成后，整体安装在T梁钢筋骨架上。

钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型，先绑扎肋板钢筋，后绑横隔板钢筋，再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预留位置由模板上的预留眼孔定位，绑扎时留意掌握钢筋的伸出长度，以保证架梁时N1钢筋的正确焊接。

当钢筋与预应力管道发生干扰时，可适当移动一般钢筋以保证钢束管道位置准确。施工时要留意预埋的钢筋，不得遗漏，以免影响下一工序的进展。在钢筋与底模、侧模之间，按设计的保护层厚度设置高强砼垫块，每平方米不少于4块，底模上的垫块距边缘应不小于3.5cm，垫块密度以能支持钢筋骨架不变形为度。

侧模安装

钢筋及波浪管安装完成经监理工程师验收合格后进展模板安装，侧模安装前，先将钢模内侧面清扫干净、除锈，均匀地涂抹脱模剂，安装止浆胶带，然后进展模板安装。侧模安装完毕后再安装端头模型，端头模型安装要保证预留钢筋能从模上