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盖板涵施工总结
盖板涵施工技术总结
马海峰
丁忠山
李胜
辽宁省路桥树立总公司
合宁高速公路扩建路基工程
05标段项目经理部
关于合宁5标箱涵及通道施工技术总结的报告
合宁高速扩建工程第二监理组:
合宁5标本合同段共有盖板涵1道。盖板在预制场集中预制,其它砼都采用现浇,砼混合料配制采用强迫式搅拌机在拌和站拌和,混凝土罐车运输,模板采用钢模板,砼的振捣运用拔出式振捣器,洞口截水墙及铺砌用人工完成,盖板装置由人工配合汽车式起重机完成。在停止盖板涵施工前,依据施工技术图纸,我部编制了详细的施工方案。依照此方案停止K18+951.475盖板涵的施工。
一、施工人员、资料、机械设备
1、施工人员
主要施工人员表
序号
职务
人数
其中
初级工
中级工
初级工
1
处长
1
1
2
工长
2
2
3
测量
3
3
4
内业
1
1
5
实验
2
2
6
技工
20
10
10
7
力工
5
5
算计
34
19
10
5
2、施工资料
施工资料一览表
序号
资料称号
规格型号
产地
进场数量
备注
1
中砂
舒城石佛湖
500m
合格
2
碎石
4.75-31.5mm
舒城春秋
700m
合格
3
水泥
P.042.5
巢湖东关
100t
合格
4
减水剂
FDN-3
襄樊金旭
5t
合格
5
钢材
马鞍山
50t
合格
3、施工机械设备
主要施工机械设备一览表
序号
机械称号
规格型号
完整形状
数量
1
砼搅拌站
JS1000
良好
1
2
砼运输车
海诺7m3
良好
2
3
铲车
ZL40
良好
1
4
吊车
QY16徐州
良好
1
5
铲车
ZL50
良好
1
6
电焊机
SS500
良好
5
7
发电机
75kw
良好
1
8
变压器
315kw
良好
1
9
切断机
良好
1
10
弯曲机
良好
1
11
调直机
良好
1
二、施工方法
⑴施工预备
此项工程正式开工前,项目部中心实验室人员依照设计要求停止盖板涵施工用砼停止配合比设计实验和其他相关资料实验,技术人员编制出该项工程的施工组织设计,报监理工程师审批,同时央求本项目开工。
⑵备料
该项目工程中需求用到的砂〔砾〕石资料、水泥、钢材在开工前运至施工现场,并区分堆放划一。施工用机械装置就位,并停止调试。
⑶盖板式通道撤除及加宽
A、撤除
混凝土一字墙墙身、洞口、端墙、洞口铺砌撤除
浆砌片石锥坡及基础撤除
为了保证高速公路路堤的动摇,撤除进程中必需采取防护措施,在取行监理工程师同意后,方可实施。防止老路失稳形成事故。
B、拼宽
通道拼宽施工期臆,必需中缀通道内的交通,事前应与有关部门协商,并取妥外地部门的配合。
新老结构物的拼接处,应设置20mm宽的沉降变形缝。
施工时确保涵底扩建局部与原有局部平齐,4-6m设一道沉降缝。
拼接进程中发现老结构物存在的病害已影响到拼接质量,要提早发现并上报相关部门,提早采取处置措施,保证拼接施工的顺利停止。
⑷测量放样
测量人员依照设计图纸停止盖板涵的实地测量放样,并放出开挖基坑范围,打上易识标桩。
⑸开挖基坑
先由开掘机依照测量标桩停止初步开挖,开挖时在各界面上预留10~20cm,由人工停止整修、检底,使其到达设计高程要求,开挖出的土体由汽车运至指定地点。
〔6〕浇筑砼基础
基坑开挖完成后,检测基底,不契合要求时采取监理工程师赞同的处置措施停止处置,基底检测合格后,重新放样,支立模板,浇筑基础砼,并振捣成型,砼由集中拌和站拌制,砼罐车运输,人工配合吊车浇筑。施工时应确保涵底扩建局部与原有局部平齐,每4米设1道沉降缝。
⑺支立涵身模板
当基础砼强度到达2.5MPa时,撤除基础模板,将基础顶面清扫洁净,放出涵身平面位置,然后支立模板,模板全部运用钢模板,每块模板规格为1m?1.5m,模板面板厚5mm,每块钢模板上运用4根?16圆钢作为对拉拉杆。相临两块板之间垫橡胶条,以防漏浆;模板外表涂脱模剂,先在作业场地内将每两块钢模板拼接成型,然后用汽车吊将每块模板吊装拼接成大块模板,模板支立成型后,依据测量点位对模板的平面位置及间距停止校正,校紧模板与模板衔接的螺丝,调整拉杆间距,用手拉葫芦将模板拉紧,保证模板结实及线条顺直。模板外表平整度5mm.反省模板拼缝,清算掉突出胶条,并对不严密处重新填塞。
⑻浇筑墙身砼
浇筑混凝土前,应对支架、模板、停止反省,契合设计要求前方可浇筑。由于墙身混凝土体积较大,在浇注进程中应严厉控制浇筑速度并设专人反省支架、模板、动摇状况。
砼采用砼拌和站拌制,砼搅拌运输车运输,汽车吊吊灰斗盛混凝土经过串筒使混凝土下落至模内。砼拌制严厉执行砼设计配合比,砼分层浇筑,分层浇筑厚度控制在300mm左右。运用拔出式振捣器振,振捣进程中防止碰撞模板
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