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第一章、总体概述
一、工程概述
运河西路北起吴桥,南至下甸桥,在梁溪河入京杭大运河口处需建梁溪河桥。梁溪河桥整体呈西北——东南走向,与梁溪河呈斜交状,夹角约50度,河宽约158.0米;西北侧重要为湖滨码头及油库,分布少量建筑,地势较平坦,东南重要为堆砂场及建筑垃圾,地势稍有起伏。
运河西路梁溪河大桥是运河西路跨越梁溪河一座桥梁。梁溪河大桥按持续梁方案实行,桥梁跨径布置为3x25+60+90+60+3x25米,桥梁计入桥台后总长为363.6米,桥梁宽度30.5米,桥梁建筑面积11089.8平方米。
二、技术原则
1、道路级别:都市次干道、双向五车道、二块板形式、设计车速:50km/h;
2、设计荷载:汽车城一A级,人群荷载按《都市桥梁设计荷载原则》(CJJ77—98)执行;
3、桥面横向布置:0.5米防撞护栏+21.0米机动车道+0.5米活动隔离墩+6.0米非机动车道+2.5米人行道,总宽度30.5米;
4、地震基本烈度:基本烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g;
5、通航级别:五级航道,BM=45米,b=36米,HM=5米,h=3.5米,设计最高通航水位2.59米;
6、竖曲线:凸曲线R=5000m;纵坡:双向3%;横坡:双向1.0%。
7、路面:沥青混凝土路面
8、构造体系温度20℃,体系温差升温20。C、降温25℃,主梁日照顶板升温按《公路桥函设计通用规范》(JTG60—)执行。
9、支座沉降:主桥中间墩不均匀沉降按2.0cm考虑,过渡墩及引桥均按1cm考虑。
10、高程及坐标体系:高程采用黄海高程系统,坐标采用都市坐标系统。
11、设计基如期:1;
12、耐久性设计:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGI62—)。
三、设计要点
1、桥梁总体布置
桥梁跨径布置为3*25(引桥)+(60+90+60)(主桥)+3*25(引桥)米,桥梁全长为363.6米。主桥为变截面预应力混凝土持续梁,三孔一联,在中孔4号主墩上设立固定支座,别的位置均设滑动支座。引桥为普通钢筋混凝土持续梁,三孔一联,在2号墩及7号墩上设立固定支座,别的位置均设滑动支座。桥梁横断面布置为O.5米防撞护栏+21.0米机动车道+O.5米活动隔离墩+6.0米非机动车道+2.5米人行道,总宽度30.5米。
2、主桥箱梁设计
主桥箱梁为变截面单箱双室箱梁,跨中梁高2.3米,主孔墩顶梁高4.5米,端支点梁高2.3米。箱梁顶板宽15.09米,厚度25厘米,底宽9.9米,厚度25~80厘米,腹板为直腹板,腹板厚度50--70厘米。
箱梁在支点处均设立横隔板,端支点处隔板厚1.5米,中墩支点处隔板厚2.5米,中墩处隔板每道布置两个l*1.5米进人孔。
3、引桥箱梁设计
引桥箱梁为等高度单箱双室箱梁,梁高1.5米,箱梁顶板宽15.09米,厚度25厘米,底宽9.9米,厚度25~50厘米,腹板为直腹板,腹板厚度50~70厘米。箱梁在支点处均设立横隔板,端支点处隔板厚1.5米,中墩支点处隔板厚2.0米。横梁设立预应力,预应力钢束采用原则强度为fpk=1860Mpa,弹性模量为Ep=195000MPa,公称直径为15.20mm,公称面积为139mm。锚下张拉控制应力为1395KPa。
4、下部构造设计
=1\*GB2⑴、主桥中墩(4号、5号墩)
主桥中墩采用双柱式桥墩,墩身顺桥向宽2.5米,横桥向宽2.8米。承台厚度3.0米,单幅桥桥墩承台顺桥向宽8.7米,横桥向宽14.4米。基本采用三排群桩基本,单幅桥每个承台下设15根1.2米直径钻孔灌注桩,桩长65.5米,悬臂浇筑施工暂时支撑可运用4、5号桥墩承台作为锚固或支撑点。
=2\*GB2⑵、主桥边墩(3号、6号墩)
主桥边墩采用双柱式桥墩,墩身顺桥向宽2.0米,横桥向宽2.3米。承台厚度2.5米,单幅桥桥墩承台川页桥向宽5.6米,横桥向宽12.0米。基本采用二排群桩基本,单幅桥每个承台下设8根1.2米直径钻孔灌注桩,桩长39.8米。
=3\*GB2⑶、引桥墩、台
引桥桥墩采用双柱式桥墩,墩身顺桥向宽1.2米,横桥向宽2.0米。承台厚度2.5米,单幅桥桥墩承台顺桥向宽2.5米,横桥向宽12.0米。基本采用单排桩基本,单幅桥每个承台下设3根1.5米直径钻孔灌注桩,桩长56.6米。
桥台为U型重力式桥台,桥台分两幅设立,单幅每座桥台设双排共8根1.2m钻孔灌注桩基本。桩顶设立承台,厚度1.5m,单幅桥桥台承台顺桥向宽5.4米,横桥向宽15.49米。台身高2.35米,底宽2.59米,顶宽1.65米,台帽宽1.7米,台背宽0.5米。台后在车行道范畴内设立搭板,板厚0.35米,板长5米。桥台中心线处设立宽度为2cm沉降缝。
=4\*GB2⑷、桥面系和附属工程
桥面铺装:桥面铺装采用6~
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