电力抢修预案.docx

京津城际电力设备应急抢修预案

第一章总则

一、编制目的

为搞好电力设备的故障抢修管理工作，确保电力设备故障情况下，抢修快速有序的进行，缩短故障停电时间，最大限度地减少事故损失和对铁路运输的影响，保证人身和设备安全，制定本预案。

二、工作原则

预防为主。坚持“预防为主”的方针，加强日常巡视和维护工作，以减少事故发生。加强应急抢修的日常管理，确保人员、机具、材料、车辆时刻处于待发状态，做到常备不懈，并时刻保持通讯畅通，一旦发生事故要迅速出动。

先通后复。遵循“先通后复”的原则，发生故障后，以最快的速度使设备先行供电，必要时采取迂回供电、越区供电等措施，尽量缩短停电、中断行车时间，随后尽快安排时间处理遗留问题，使牵电力设备尽快恢复正常技术状态。

安全第一。抢修时必须把人身安全放在首位，按有关规程、制度采取可靠的安全措施，杜绝人身伤亡事故的发生。

三、编制依据

国家有关法律、法规、政策，以及铁路、电力行业有关规

程、标准的要求和京津城际电力设备实际情况。四、适用范围

本预案适用于京津城际电力设备事故、故障的应急处理。第二章组织机构

第一节领导小组一、段成立应急领导小组

组长：段长

副组长：主管副段长

组员：生产技术科科长，检修车间主任，调度室、物资室、机械室、办公室主任

分段应急抢修指挥中心设在分段生产调度室。二、应急领导小组主要职责：

1、贯彻落实有关事故应急处理法规、规定；

2、接受所属铁路局、京津城际客专公司、运营维护管理公司、北京维管段的领导和运营维护管理公司业务部门的指导；

3、参与抢修预案的制订并督促落实，下达应急指令；

5、领导段事故抢修及应急处理工作，并及时向上级反馈事故信息；

6、研究重大应急决策和部署；

7、负责调动抢修队伍和工具、材料、车辆及后勤供应；

8、监督抢修工具、材料、机具的日常准备工作；

9、协调组织处理故障遗留问题；

10、组织事故分析并形成报告，总结抢修工作经验和教训，督促完善、修订应急预案。

第二节电力应急抢修小组一、检修车间成立应急抢修小组

小组长：检修车间主任（副主任）组员：检修车间全体人员

二、工区成立应急配合抢修小组小组长：电力工长

组员：全体电力工

三、抢修小组组长职责：

1、负责平常抢修用的工具、材料的准备。

2、保证抢修车辆状态良好，处于待发状态。

3、通讯工具必须保证畅通。

4、抢修小组保证足够的人员和具备足够抢修能力。

5、负责制订抢修方案并督促执行。

6、对抢修的全过程承担领导、组织责任，执行方案有困难时应及时报告段领导小组。

7、抢修过程中及时准确向上级业务部门和领导小组汇报故障处理情况。

8、注意收集和保存与故障有关的物品、资料等，并及时上

交段。

9、组织故障抢修的日常演练工作。

10、对故障抢修预案在执行中的不足要不断提出补充、完善意见。

第三章日常管理

第一节抢修工具、材料、机具的管理

为了保证抢修工作顺利进行，缩短故障抢修时间，检修车间、工区抢修工具、材料要集中分类存放，较小的应集中装箱存放，并列出清单。材料消耗后要及时补充；工具损坏后要及时修复或更换。

第二节值班

日常值班人员设置如下：段领导1人，安技科1人，调度1人；汽车司机至少1人；检修车间至少4人；工区电力工至

少4人；有人值守的所2人。

值班应24小时不间断，严禁擅离职守或占用值班电话进行私聊，时刻保证线路畅通；严禁班前、班中饮酒。

第三节机械配备

段平日要安排事故抢修车辆待命，并保持完好状态，保证事故时及时将抢修人员和料具运至现场。

第四节抢修演练

为了提高抢修人员的事故处理和应变能力，抢修人员要加

强应急抢修预案及技术业务知识的学习，分段每半年至少组织一次应急抢修演练，检修车间、工区每月至少组织一次应急抢修演练。做到平日有备无患，战时随叫随到。

第四章应急响应第一节基本应急程序

1、事故发生后，有人值守所值守人员应立即向电力调度和段生产调度报告，生产调度立即进入紧急状态，通知检修车间、工区、技术科进行抢修，并将有关情况报告应急领导小组。

2、应急领导小组在接到事故报告后，应根据严重程度，做出决策和部署，启动相应应急预案，必要时亲临现场指挥。各相关部门立即组织开展应急处理工作。事故抢修出动时间为白天10分钟、夜间15分钟。

3、事故抢修、情况紧急时可不开工作票，但应向供电调度报告故障概况，听从供电调度的指挥；在作业前必须按规定做好安全措施，并将作业的时间、地点、内容及批准人的姓名等填入值班日志中。

第二节分级响应程序

一、故障发生时，有人值守所值守人员应做的工作：1、复归音响。

2、根据仪表指示、显示装置及信号显示情况和监控盘报文，确认跳闸开关的运行编号和跳闸时间，确认何种保护动作、重

合闸、备自投是