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油气回收和整改措施

油气回收检测前加油站要做好哪些准备工作，让油气回收检测更容易通过?

加油站油气回收主要检测什么？

1、密闭性

整个油气回收系统是不是漏气，这个系统包括：加油机回气铜管，地埋油气回收管线，集液罐，油罐、地面通气管。有一个地方漏气了，就不合格。

注意：检测的时候所有加油机里面的铜管三通阀门都是要打开的。

2、液阻

就是检测油气在管道里跑的是否通畅。

注意：检测的时候需要打开一次油气回收口，就是卸油口旁边的。

3、气液比

加油枪打出去油，是不是能有效的吸回来气。

4、检测接口

检测接口是否合格，说白了就是能不能正常连接上检测仪器的进气管。

5、其他外观

比如油枪回气罩有没有，是否破损。

密闭性不合格常见原因及整改措施

【密闭检测的原理】

通过加油机底部的检测口，向整个油气回收系统打氮气，在规定的时间内，看压力是否减小到限值，如果小于限制，那么密闭性不合格。密闭性检测的范围包括整个油气回收系统，其中包括：加油机内的二次油气回收铜管，地埋管道，储油罐，集液罐、地面通气管，一次油气回收检测口等。

在日常检查中，我们一般用泡沫水涂抹在各个接头，观察是否漏气。为了防止这些地方出问题，就要经常检查加油机油气回收检测口、卸油口、通气管、PV阀、汽油卸油口、人工计量孔、液位仪孔，看看是否有锈蚀、螺丝松动的情况。

【不合格常见原因】

1、人井附件及工艺管道沉降错位，造成法兰密封不严。

2、卸油口快速接头及球阀密封失效，造成密封不严。

3、人工计量孔未加装密闭球阀，孔盖密封不严。

4、受震动螺栓松脱造成法兰密封不严。

5、液位仪、潜油泵等设备未按规范进行穿线孔及螺纹密封处理。

6、PV阀、球阀等设备无法正常闭合，致使密封失效。

7、法兰密封垫片材质不耐油，垫片腐蚀后密封性失效。

【整改措施】

1、PV阀失效

有关的排气管顶端按要求必须安装PV阀，用以保持油罐的压力值。检测中发现，一些加油站的PV阀工作失效，导致系统失压，油罐与大气直接相通。

整改措施：

凡是在检测中发现PV阀失效的加油站，应更换性能合格的PV阀(其他阀门同理)。

2、油罐区管路泄漏

油罐区由于管路连接多，是漏点集中区域。特别是由于量油口、人孔盖的垫圈老化或安装不到位，另外有一些加油站卸油口、回气口和排气口没有按规定安装阀门，或是阀门无法关死，导致系统漏气。

整改措施：

联系油气回收改造施工方，全面检查管路中的漏点，更换老化垫圈。没有阀门的加装阀门，阀门无法关死的更换阀门。

3、油罐连通不正确

有些加油站的油气回收管路在施工过程中出现问题，几个油罐没有互相连通或连通错误，比如把汽油罐与柴油罐连通，造成密闭失效。

整改措施：

重新进行油气回收管路施工，保证油罐正确互通。

4、没有安装液位仪

为了保证油气回收系统的密闭性，油罐必须安装液位仪，以替代传统的量油尺量油。有一些加油站并未按要求安装液位仪，这就造成整个油气回收系统不密闭。当加油员工用量油尺在量油口量油时，油罐中油气就会泄漏出来。还有些加油站，虽然安装了液位仪，但是没有采取密封措施，罐内气体通过液位仪通信线出口处漏出。

整改措施：

加装液位仪，并在液位仪通讯线出口处涂密封胶。人工计量立管处应加装手动球阀，以避免因人工计量孔盖密封不严造成密闭失效。

5、油罐老化锈蚀，到处漏气

有一些加油站，特别是一些规模较小的社会加油站，由于使用年限比较长，油罐本身老化锈蚀严重，到处漏气，不具备油气回收的条件，即使油气回收设备已经安装到位，油罐也无法存储油气，无法验收合格。

整改措施：

更换油罐。

液阻不合格常见原因及整改措施

【液阻检测的原理】

打开油气回收的阀门，然后从检测口进行打气，在气体流量18L/分钟，28L/分钟，38L/分钟时候记录数值，看是否小于限值，如果小于限值，则合格。有一个数大于限值则不合格。这个主要是检测气体在管道内的流速是否正常。

【不合格常见原因】

1、二次回收管道坡度不够，管道集液，致使回气管道堵塞。

2、集液罐满油，造成回气管道堵塞。

3、油气回收通气管道堵塞，排气不畅，造成系统正压，气阻增大。

4、加油机底部二次回收检测口球阀安装不规范，造成个别机位液阻超标。

【整改措施】

1、集油井集油过多，导致管路堵塞

一些加油站的油罐离加油机较远，现场条件无法满足1%的二次回收管道坡向最低标号油罐的坡度要求，则必须设置集液罐。当集液罐中收集的油液液面高于二次回收管道入口时，将产生液阻，造成液阻检测不达标。

整改措施：

加油站安排人员定期检查集油井，当发现集油井中油液过多时，应采取措施把集油井中的油