CA6140A型车床的基本操作.docVIP

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CA6140A型车床的基本操作

序号

授课内容

备注

1

2

组织教学:点名考勤

引入新课:本任务将带领学生了解车床各操作机构并掌握其操作方法,从而加深对车床的认识。

讲授新课:

任务四车削运动和车床操纵

卧式车床的传动路线及车削运动

1、主运动

主运动——是指机床的主要运动,它消耗机床的主要动力,通常主运动的速度较高。车削时,工件的旋转运动是主运动

2.进给运动

进给运动——是指使工件的多余材料不断被去除的切削运动。

二、工件上形成的表面

1.已加工表面——工件上经车刀车削后产生的新表面。

2.过渡表面——工件上由切削刃正在切削的那部分表面。

3.待加工表面——工件上有待切除的表面。

车外圆

车外圆

车孔

车端面

车削时工件上形成的三个表面

三、CA6140A型卧式车床的操作手柄

图上编号

名称

图上编号

名称

1,2

主轴变速(长,短)手柄

14

尾座套筒移动手轮

3

加大螺距及左、右螺纹变换手柄

15

尾座快速紧固手柄

4

电源总开关(有开和关两个位置)

16

机动进给手柄及快速移动按钮

5

电源开关锁(有1和0两个位置)

17

尾座套筒固定手柄

6

冷却泵总开关

18

小滑板移动手柄

7,8

进给量和螺距变换手轮、手柄

19

刀架转位及固定手柄

9

螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄

20

中滑板手柄

10,13

主轴正反转操纵手柄

21

中滑板刻度盘

11

停止(或急停)按钮(红色)

22

床鞍刻度盘

12

启动按钮(绿色)

23

床鞍手轮

小结练习

一、刀架部分和尾座的手动操作

1.刀架部分的手动操作:(1)床鞍(2)中滑板(3)小滑板(4)刀架

当刀架上装有车刀时,转动刀架,其上的车刀也随之转动,应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。要求在刀架转位前就把中滑板向后退出适当距离。

2.刻度盘的操作:(1)床鞍刻度盘(2)中滑板刻度盘(3)小滑板刻度盘

现象:由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙,会产生空行程。

要求:使用刻度盘时,要先反向转动适当角度,消除配合间隙,再正向慢慢转动手柄,带动刻度盘转到所需的格数,如左下图所示。

消除措施:如果刻度盘多转动了几格,绝不能简单地退回,如下中图所示,而必须向相反方向退回全部空行程(通常反向转动1/2圈),再转到所需要的刻度位置。

消除刻度盘空行程的方法

消除刻度盘空行程的方法

3.尾座的操作:(1)尾座套筒的进退和固定(2)尾座位置的固定

二、车床的变速操作和空运转练习

1.车床启动前的准备步骤

1)检查车床开关、手柄和手轮是否处于中间空挡位置。

2)将交换齿轮保护罩前面开关面板上的电源开关锁旋至“1”位置。

3)向上扳动电源总开关由“OFF”至“ON”位置,即电源由“断开”至“接通”状态,车床得电。同时,床鞍上的刻度盘照明灯亮。

4)按下照明灯开关按钮,使车床照明灯亮。

2.车床主轴转速的变速操作

1)找出要调整的车床主轴转速在圆周哪个挡位上

2)将短手柄拨到此位置上,并记住该数字的颜色

3)相应地将长手柄拨到与该数字颜色相同的挡位上

3.车床主轴正转的空运转操作

1)将车床主轴转速变速至12.5r/min。

2)按下床鞍上的绿色启动按钮,启动电动机,但此时车床主轴不转

3)观察车床主轴箱的油窗和进给箱、溜板箱油标,完成每天的润滑工作。

4)将进给箱右下侧操纵杆手柄向上提起,实现主轴正转,此时车床主轴转速为12.5r/min。

4.车床主轴反转的空运转操作

只要将车床操纵手柄向下扳动,就可实现车床主轴反转,其他操作和主轴正转的空运转操作相同。

操纵手柄不要由正转直接扳回反转,应由正转经中间刹车位置稍停2s左右再至反转位置,这样有利于延长车床的使用寿命。

5.车床停止的操作

1)使操纵手柄处于中间位置,车床主轴停止转动。

2)按下床鞍上的红色停止(或急停)按钮。

3)如果车床需长时间停止,则必须再完成以下两个步骤。

4)关闭车床电源总开关,向下扳动电源总开关由“ON”至“OFF”位置,即电源由“接通”至“断开”状态,车床不带电。同时,床鞍上的刻度盘照明灯灭。

5)将开关面板上的电源开关锁旋至“0”位置,再把钥匙拔出、收好。拔出钥匙后,总开关是合不上的,车床不会得电。

三、进给箱的变速操作

四、刀架的机动进给操作

1.纵向机动进给操作

2.横向机动进给操作

五、刀架的快速移动操作

1.纵向快速移动操作

2.横向快速移动操作

操作提示:

当刀架纵向快速移动到离卡盘或尾座有一定距离时,应立即放开快进按钮,停止快进,变成纵向机动进给,以避免刀架因来不及停止而撞击卡盘或尾座。

当中滑板向前伸出较远时,应立即停止快进或机动进给,避免因中滑板悬伸太长而使燕尾导轨受损,影响运动精度。

在离卡盘或尾座的一定距离处,可在导轨上画出一条安全警示线,也可在中滑板伸出的极限位置附

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