PCTC滚装船艉门安装技术研究.docx

PCTC滚装船艉门安装技术争论

摘要：PCTC滚装船又称汽车滚装船,其艉门可以让小型车、中型货车、托卡车、大客车、拖车等多种不同类型的车辆进出滚装船,时而满足船舶的装载需求。滚装船舶的艉门由于操作系统简单、装配困难度大,所以在实际船舶的艉门装配

过程中格外简洁发生配置误差、重复修改和调整等工作。因此,对PCTC滚装船艉门装配工艺技术特点进展争论分析,能够有效解决艉门在装配过程中存在的精度误差、各连接件装配错误,以及如何校验等技术问题。论文中通过从艉门在装配前的预备阶段,装配流程、工艺技术特点和装配后的检验过程等方面开放了争论与阐述,并提出了合理的滚装船艉门装配要求,可作为对PCTC滚装船的艉门装配进展技术参照。

关键词：PCTC滚装船；艉门；安装技术；争论一、艉门的构成及设计特点

艉门的主要包含以下配件:主铰合,支撑铰接,横向限位装置,翻板,侧部连接插销安装,锁定挂钩安装,顶推安装,第2局部构造锁定钩安装,在艉门的主钢构间伸展和折叠安装,操纵装置,橡皮及安全设备,等。

通过插销装置或锁紧挂钩装置,完成了航行中对艉门的闭锁功能,保持其水密;或通过顶推油缸装置,完成对艉门翻开功能的初步放倒;通过布置在艉门第一局部钢构造建筑上的绞盘,可以实现了艉门内部各局部构件之间的折叠与伸展等功能;而通过布置在第十三甲板上的绞盘和滑轮装置,实现了艉门的翻开与闭锁状态,而这些功能都借助了液压掌握系统完成最终功能。

二、艉门安装的预备阶段

艉门装置须在船舶下水之前(坞内)装设。艉门的主要钢构和全部附件设备已设计完成并报验完成,各个外形的主要尺寸和零局部位置尺寸均符合制造商在图样注明的公差规定,各局部构件铰链联接位置活动和倾斜功能均正常。艉门第1

节主体钢构造眼板的定位和公差尺寸及同轴度的定位和公差要求满足图1所示要求。为了防止在艉门吊装工作时发生的精度误差和安装质量问题,在艉门装配过程中,艉门四周不宜有大规模的火工和焊缝工作,以及分段和大件机械设备的吊装工作。在船体外板上(艉门通道开孔处)作出了艉门中心点和开孔线标志并打上洋冲,艉门则在吊挂前划出了艉门中心点标志。

图1艉门的钢构造定位图三、艉门的安装阶段

艉门第1局部铰链钢构造的安装

提升式主铰链眼板安装在艉门的第一局部主体钢构造眼板上,在安装流程中须留意对轴承类型等的维护治理。将艉门在各局部收拢状况下用吊车将整机吊装至船尾部位,并利用吊机与螺旋千斤顶的结合,调整艉门定位以及可提升式主铰链眼板的相对位移,并最终安装到位。在调整流程中还需留意防止眼板内万向轴承的偏心,防止在今后运营中艉门万向轴承的加剧磨损。具体要求如图二所示。点焊在定位将该眼板定位之前,可通过调整艉门的高度和倾斜角来转变对主铰合眼板的定位。并依据艉门定位状况,通过定位安装的副铰合支承眼板,点焊并固定艉门的支承副眼板。

图2艉门眼板框架构造

艉门开孔位置顶部锁紧钩的安装

依据顶部锁紧装置安装图,将锁紧装置点焊在第8甲板上,如图3所示。锁紧插销位置确定并检验合格后,把锁紧插销承受全焊透的焊接形式焊在第8甲板上。

图3艉门开孔位置顶部安装构造图

艉门锁压装置的定位和焊接

由于第十三甲板边板上有梁拱,所以在艉智能门锁高压安装底座上留出约五十mm空间剩余量,在艉门合龙调试工作完毕并经检查合格后再割除空间剩余量,并实行全焊透的形态连接在第十三甲板上。艉门锁压设备的油缸必需通过手动锁紧油缸,并通过液压掌握系统才能完成动作,所以在装配时不行强行拉压活塞杆。具体操作见图4。

图4艉门锁压装置安装构造图

第2局部构造锁紧插销装置的安装

艉门的第一局部与其次局部之间通过锁压装置相连,其连接方式如图五中显示的第十甲板上的锁压装置布置图,位置在与之连接于第十甲板上的延长平台处。在装配前,必需拆卸艉门构造上第一节和其次节之间固定用的码板。艉门收拢后待第一节和其次节贴合完毕后定位该闭锁装置,位置确认后再进展连接。由于油缸承受手动闭锁油缸,承受液压掌握系统方可完成动作,故在装配时不行强制拉压活塞杆。

图5第2局部构造锁紧插销构造图

顶推装置的安装

依据艉门顶推装置布置图(见图6)，在第8甲板上安装油缸铰链底座眼板和液压油缸。依据布置图上的位置,顶推液压油缸的安装眼板先点焊固定在尾部第8甲板上,在艉门合龙。调试完成并检验后,油缸的轴在经过试验合格能正常工作后,再承受全焊透的形式进展烧焊。

图6顶推装置安装构造图

操纵装置的安装

安放位置为十三甲板尾部,用以安放滑轮组的支持柱。当支持柱位置时与反面进展对齐,顶端水平面板也应保持与标高保持全都。由于第十三甲板边板上有梁拱,因此右舷的支承座在进展位置后承受割除下口余量来确定支承柱安装的水平度和标高。首先通过把这些滑轮机构