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试验检测师之道路工程训练试卷和答案

单选题（共20题）

1.已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。(24）该路段弯沉代表值为（）（0.01mm）。

A.33

B.30

C.26

D.19

【答案】A

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中,需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙的等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。（5）对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于（）。

A.24h;1周

B.24h;2周

C.48h;1周

D.48h;2周

【答案】C

3.离心分离法测试沥青混合料沥青含量时，沥青混合料的用量要求为（）。

A.800～1000g

B.1000-1200g

C.1000～1500g

D.1500～1800g

【答案】C

4.某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。3）进行石灰稳定土击实试验,以下不属于该次试验的计算和处理的内容有（）（2018助理真题）

A.湿密度的计算

B.干密度的计算

C.级配的确定和计算

D.最大干密度和最佳含水量的确定

【答案】C

5.混凝土拌和物的坍落度以（）为单位。

A.米

B.厘米

C.毫米

D.无单位

【答案】C

6.车辙试验可在沥青混合料配合比设计哪个阶段用到（）。

A.目标配合比设计

B.生产配合比设计

C.生产配合比验证阶段

D.目标配合比验证阶段

【答案】A

7.某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1)路段横向力系数代表值的计算结果为()。

A.51

B.48

C.50

D.47

【答案】B

8.对于低温延度，当试验温度高于规定时，试验结果（），相反（）。

A.偏大；偏小

B.偏小；偏小

C.偏大；偏大

D.偏小；偏大

【答案】A

9.粗集料压碎值试验的试样数量应满足夯击后试筒内试样的深度达到（）mm。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】C

10.检测人员现场检测沥青路面渗水系数,以下试验步骤描述不正确的是（）

A.用密封材料对环状密封区域进行密封处理,注意不要使密封材料进入内圈

B.向量筒中注水超过100mL刻度处,然后打开开关和排气孔,使量筒中的水下流排出渗水仪底部内的空气

C.打开开关,待水面下降至100mL刻度时,立即开动秒表开始计时,计时5min后立即记录水量

D.测试过程中,如水从底座与密封材料间渗出,则底座与路面间密封不好,此试验结果无效

【答案】C

11.关于无机结合稳定材料无侧限抗压强度试验方法,请回答以下问题。（3）将试件放在路面材料强度试验仪或压路机上,并在升降台上先放一扁球座,进行抗压试验。试验过程中,应保持加载速率为（）mm/min。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】A

12.手工铺砂法试验的测试步骤如下。（3）用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂或用的砂过粗,则试验结果（）。

A.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏小

B.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏大

C.表面留有浮动余砂，试验结果偏小；若用的砂过粗，试验结果偏大

D.表面留有浮动余砂，试验结果偏大；若用的砂过粗，试验结果偏小

【答案】D

13.喷射混凝土抗压强度评定中，同批试件组数为10组时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于

A.0.85

B.0.9

C.1.05

D.1.15

【答案】A

14.某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况：公路技术等级为一级，长度10.211km，双方向6条车道，路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥，评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标，不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。3）路面损坏类型中，轻度车辙深度的标