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软基处理施工方案
一、工程概况
主线K9+840~K9+900、K10+480~K10+660 左侧段洼地、水田 ;K11+330~K11+490段为废弃土场。表层多为耕植土、杂土,性质差,强度低,影响路基稳定,易引起不均匀沉降。按设计要求对其进行碎石土换填,深度为1.5m-2.0m。清淤数量:22374m3;换填土方:22374m3。
二、人员配置、机械配置情况
由总工程师全面负责,道路工程师专职负责,质检工程师、试验工程师、测量工程师分工负责,有关人员、机械配置情况,见《路基施工主要人员一缆表》和《路基施工机械配置一缆表》
三、路基填料的选择
路基填筑填料为碎石土(粒径大于2厘米的颗粒超过全重的50%的土石混合料),对碎石土进行试验,各项试验数据均需满足规范填料的要求。
1、按照《公路土工试验规程》对该软基段填料进行下列试验:
①液、塑限指数 ②颗粒大小分析试验 ③含水量试验 ④密度试验
路床顶面下深度(cm)0~
路床
顶面下深度
(cm)
0~
80
填料最小
填料最大
粒径(cm)
重型压实度
项目分类
强度(CBR)
(%)
(%)
填方路基
10
8
≧96
15
4
≧94
15
3
≧93
10
8
≧96
10
5
≧96
80~
80~
150
150
以下
零填及路堑路
床
0~
30
30~
80
1、对该路段进行测量放线,中桩、边桩不大于20m测设一组(与逐桩坐标表一致),并将水准,标高引入各控制桩顶,便于确定各项检测点的位置。
2、路基填筑的材料已经过试验检验合格可以用来填筑路基。
3、施工所需的检测设备都已进场,并已进行标定。
4、施工所需的机械设备都已准备就绪,经试运行均能满足施工要求五、施工方案
(一)
(一)、施工工艺
审核施工图设计及有关资料→储备换填材料→测量放线→挖除软土及淤泥→基底检查→分层铺筑换填碎石土→逐层压实
(二)、施工方法
1、认真审核图纸,掌握路基工程质量控制要点,按施工技术规范的要求进行组织施工。
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2、对施工设备进行检查维护,试运行,保证状态良好。
3、要开工前进行施工放样,放出挖除换填处理边线,并进行横断面检查与补测,然后进行开沟、引排地表水和地下水。
4、清理与掘挖
先将软土或淤泥挖除干净,并将底部平整。若软土底部起伏较大,可设置台阶或缓坡。软土顶部的开挖宽度为设计换填宽度,并应宽出路基边角不小于50cm,然后按1∶1放坡至软土底部。挖至设计标高,如发现土质与设计不符,应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更,增减的工程数量要有监理工程师在场的情况下现场核准。
要挖除非适用性材料,加深排水沟,对自然排水沟有困难的地段,采用集中进行强制性排水,确保基坑免被水淹浸泡。
软土挖除后报监理旁站进行开挖基底横断面测量,测量频率为
20m一断面。
5、碾压填筑
本路段每层松铺厚度控制在30㎝进行碾压,详细方法及程序如下:清表将基底整平,用碎石土对基底进行封底,封底厚度约为3050cm,
封底的压实度达到90%后,方进行第一层填筑施工。
测量放样:在该路段第一层填筑试验以前,进行放样,中边线拉出松铺厚度,用石灰标出测试点位置,做好记录,并测出各点高程以备使用。
取料运输:根据现场实际情况,我们采用自卸汽车配合挖掘机进行填料运输,同时保持施工便道畅通。尽量缩短运输时间,保证挖掘机和压路机能够不间断工作。填筑路基时,应平整每层填料,且自中线向两边设置24%的横向坡度,及时碾压。用白灰撒线,划成6.5m*10m的方格,每方格内倒土一车,每车约20方。路基填筑按水平分层法施工,一次性全幅填筑。
摊铺、整平及碾压:该路段进料,严格按方格倒土,换填部分采用人工配合,推土机推开,在换填后正常填筑时,采用推土机初平,再用平地机进行精确找平,在找平过程中确保路基排水横坡控制在2%4%。
经监理工程师认可后进行恢复测试点,测其高程并记录,并计算出各点的松铺厚度。然后用振动压路机碾平。碾平时沿路线纵向,直线段由两边到中,曲线段由内侧向外侧,由低到高、先慢后快的进退式碾压。先静压一遍,接着振压,先慢后快,由弱振至强振。碾压时,派专人计时和观察控制碾压时速、走线,轮迹处重叠1/2。自第四遍起每压一遍检测一次压实度和测试点高程,并记录、计算该遍的压实度和松铺系数(松铺系数计算时应除去个别不合理数据后再平均)。为保证试验所需的各项指标符合要求,拟对填料采取如下处理措施:当填料含水量偏低时,则可在取土场洒水浇湿;当填料含水量接近最佳含水量时,应迅速运土摊捕并碾压密实,当填料含水量偏大时,应先行凉晒至适宜含水量时再进行碾压,直至压实度达到规范要求为止。记下
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