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第五章灰坝施工

5.1概述

电厂为干除灰系统，灰渣用汽车运至灰场。一期灰场在厂址南侧的猫家洼灰场，该灰场距一期工程厂区围墙约1.5km，距二期工程厂区围墙约1.3

灰场设计堆灰原则为：自然堆放，形成基本工作面后，分块推动碾压，洒水防尘。堆灰方式是从灰坝开始逐步往灰场内堆，并用碾压机械平整灰面。灰坝布置在山谷西北侧，本期灰坝标高48.00m，共分为初级坝、一级子坝和二级子坝，其中初级坝为堆石棱体，标高33.00m

根据招标文献规定，在灰场底部铺设粘土防渗层，减少底部渗水。

在灰坝坝肩设截流沟，各级马道以及坝坡设排水沟，将拦截的山洪和雨水集中直接排向坝脚排水沟。

灰渣场内敷设排水盲沟，将场内雨水集中排放至灰场外的灰场管理所内的灰水沉淀池，经解决后用于灰面防尘洒水、运灰汽车冲洗。

灰坝施工具体工程项目有：

坝体及库区清基施工；

堆石棱体及反滤层施工；

库区防渗褥垫及水泥砂浆喷射封闭施工；

灰坝坝体填筑及护坡施工；

坝肩、坝底以及坝坡马道排水；

灰渣场内排水盲沟设立；

料场开采。

5.2施工布置

5.2.1

5.2.1.1

为满足坝基施工需要，进场之初，在左岸坝基向灰场环库道路方向修建临时施工道路，施工道路在基坑呈环形分布，具体道路视现场情况而定。此道路在清基完毕后，仍用作坝体下部填筑施工道路。

5.2.1.2

堆石棱体填筑道路：

结合本工程石料的开采规划，为满足堆石棱体填筑、齿槽、内外坡面施工砌石砌筑，石料在灰场西南侧开采，运用环库便道——左岸现有道路——L3道路——至初级坝填筑部位。

干灰填筑上坝道路：

由于灰场位于厂址的南侧，所以本标运灰上坝重要以右侧上坝为主，左岸上坝为辅。其中：

(1)坝右

L6施工道路，从L1道路进行分支，分别修筑临时道路至坝体，终点高程39m；

L7施工道路，从L1道路进行分支，分别修筑临时道路至坝体，终点高程45m；

(2)坝左

见施工总布置所示，坝左中线公路L3终点高程33m；坝左中线道路L4至终点高程40m；坝左高线道路L5至终点高程45m。

5.2.2

5.2.2.1

施工重要用水为填筑料加水和防飞灰降尘用水。

其中填筑料加水有三方面：一方面是当电厂运来的调湿灰含水量偏小时，需设洒水车；另一方面是堆石棱体碾压密实，提高填筑质量需用水；第三方面是浆砌石用水。

结合施工总布置供水系统，然后再另增长5t洒水车，不间断的进行现场供水。

5.2.2.2

坝体施工用电重要为夜间照明用电，拟分别于左右坝肩50m

5.2.3

石料重要供应初级坝堆石棱体、干砌石、浆砌石填料。根据招标澄清文献所示，块石料及堆石棱体料源可在灰场征地范围内不破坏灰场使用功能的情况下组织开采。经现场踏勘以及地质资料显示，开采地初拟定在灰场库区内西南侧。此部位山坡覆盖层较薄，部分基岩裸露。

5.3筑坝材料规定

5.3.1棱体堆石

(1)石料必须新鲜完整，无风化龟裂。

(2)饱和抗压强度不得小于40MPa，软化系数不小于0.8，风化系数不小于0.75。

(3)石料应大小搭配，具体级配规定如下：大石约占60%，中石约占30%，小石约占10%（大石粒径小于800mm，中石重50公斤）石料长短边比小于2.0。堆石的空隙率不大于25%。堆石体中不得具有树根、草皮等杂物，含泥量不得大于5％。

5.3.2干砌块石

(1)石料必须新鲜完整，无风化龟裂。

(2)饱和抗压强度不得小于40MPa，软化系数不小于0.8，风化系数不小于0.75。

(3)干砌块石采用形状为有两个大体平行平面的毛石，不能混有针、片状石料，岩石单个块石的厚度不小于长边的1/2，并不小于25cm，长边的尺寸以满足护坡单层竖砌的规定为原则。

(4)砌筑石块应自下而上进行，石块应立砌，接缝要错开，石块应彼此嵌紧，缝隙用小石块填满塞紧。

5.3.3垫层碎石

(1)碎石原料规定采用新鲜坚硬的岩石，饱和抗压强度大于40Mpa，软化系数不小于0.8，风化系数不小于0.75，用轧碎机轧制。

(2)碎石采用粒径10mm~50mm的连续级配，粒径小于5mm（含泥土）的含量不超过5％，超过粒径规定范围的颗粒含量不大于15％，最大粒径不得大于100mm。

5.3.4砂砾石

砂砾石应级配良好同时洒水压密,其相对密度不小于0.75。

5.3.5抗老化聚丙烯编织袋

单位面积质量不小于为130g/m2。

拉伸性能(纵横向)：抗拉强度应大于或等于1000N/5cm。

5.3.6土工布

采用涤纶无纺土工布，单位面积质量为400g/m2。拉伸性能(纵横向)：

(1)抗拉强度应大于或等于600N/5cm。

(2)延伸率小于或等于90%。

梯形撕裂大于或等于300N。

顶破强度大于或等于1800N。

刺破强度大于或等于450N。

落锥穿透直径小于8mm。

孔径(O90)0.09m